Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

и как разъединять, просто тащить? или что-то шилом подгибать надо?

 

Да я вот тоже, крутил-вертел... ломать побоялся.

 

полторы тысячи одна, без распылителя.
но жаба душит покупать, когда есть две штуки (доноры)

 

Похоже на то, что нужно просто тащить, предварительно нагрев корпус кипятком. Часть со штуцером свободно поворачивается на 360 гр. относительно основного корпуса.

 

Привет.Как говорится "Пилите, Шура, пилите, они золотые",а в твоем случае Тащите,Леха,тащите,они золотые.

 

ок, попробуем..

 

Ты принял штоль? Вроде не тебе ответ

 

Привет Серёг! Вот нашёл себе развлекуху

 

А как без нее? "Дурная" голова рукам покоя не дает

 

По ходу ты принял

 

http://vwts.ru/forum/77412

 

Хорошая ссылка, всё стало понятно. Спасибо Андрей

 

Пасиба Андрюха!

 

посмотрел цены
сами цилиндры-по 5т.р
форсунки(та часть с жиклерами)-по 1.5т.р

в вашем случае что не исправно?

например на туарегах и Q7 сами гидроцилиндры никогда не текут(по корпусу имеется ввиду), а менять приходится из за разрушения жиклеров(на нашем сленге "глаз")

за прошедшую неделю уже пару Q7 было с вылетевшими глазами. а это 3т.р за форсунку в сборе. отсюда вопрос-а жиклерная часть случайно не взаимозаменяемая?
может кто сфоткать вблизи как выглядят сьемная жиклерная часть форсунок на 100\а6 с4?

 

Вот ссылка на которой видно жиклёр. http://i68.fastpic.ru/big/2014/1212/50/95bd2251359fcd02e6b3a2fcb8f42450.jpg

У меня пока ещё ничего. Просто ухватил на форуме комплект за рубль. Но есть одно но, у одной форсунки нет распылителя, у другой обломан штуцер под шланг.
Вот они эти форсы (картинка кликабельна)


В гараже есть две таких вот форсунки




Вот задача из этих 4 форсунок собрать 2 рабочих.


з.ы.
Фотки "глаз" крупным планом

 

часть с распылителями другая. придется владельцам Q7 и туарегов платить по полной.


а нет на них(цилиндрах) номера по бошу или хеллы?
ваг же не делает форсунки. значит кто то делает.
например на машин серии А3 А4 Б6 Б7 А6 С5 форсунки пиленные оригинал лежит в jpgrup.

 

мужики! подскажите, чтобы снять КПП привода надо целиком снимать?

 

а какие ещё есть варианты ?

 

целиком снимать, или достаточно отсоеденить от фланцев?

 

ааа ... вон ты про что канеш просто отсоединить