Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

а кто нить знает номер ремкомплекта заднего суппорта на кваку в котором есть поршень ?

 

Seinsa D4845C
Frenkit 238902
Такие вроде б!

 

Да не жалко денег было искал долго, пока не попался этот вариант!Вл многих магазинах можно было приобрести лишь в будний день!
Думаю Вы правы, надо сразу второй насос покупать для запаса

 

После 4 тяжелых дней когда машина категорически не хотела заводиться, она все таки завелась!И хрен знает в чем причина была
Либо бензонасос, либо фильтр топливный забился в хлам, либо вообще программа компьютерная блокировала запуск когда я отключил форсунки...

 

А у тебя кстати с люком? Что то судя по фотке, плафон по длине как раз вплотную к люку получится. Сколько см. он в длину?

 

попробовал покрутить этот винтик. выяснил, что он регулирует оставшийся проехать километраж на трип-компьютере. можно накрутить так, что имея 2л в баке, он будет вам гордо заявлять, что можно проехать еще 50км

по фарам. а не проще/дешевле было бы купить новые обычные хэлловские фары? я своим светом удовлетворен полностью, светит ни чем не хуже, чем ксенон на х3-х5 (конечно с поправкой на высоту машины)

 

Мужики, подскажите. Решётка радиатора 100 С4 одинаковая на всех моторах или бывает с отверстиями между полосками и глухая? Хочу купить б/у оригинал, как не ошибиться? Или они все одинаковые?

 

Если глухие, как же обдув радиатора будет?

 

Где-то видел, что бывают разные. Вот и спрашиваю.

 

моя без люка как раз , так что похрену . вот потолок отлепить и переделать это интересно

 

Полистал картинки в Интернете, глухих решёток не нашёл, вопрос снят. ))

 

Выручайте пацаны разлетелся ААН на С4 нашёл только АВС но с а4 с вискомуфтой, кто знает, можно его вкорячить в с4 с мозгом и навесным аан ?

 

Свой впускной и выпускные коллектора и выкинь вискумуфту и все будет агонь. Блоки то все одинаковые.

 

Не уверен. Судя по этке номера блоков на С4 и А4 8D отличаются буквами.
Да и по устройству-на А4 иные крепежные места подкронштейны опор ДВС, другой приводной ремень, натяжитель приводного ремня, кронштейн вискомуфты и сама вискомуфта, компрессор кондиционера с кронштейном.

Теоретически вискомуфта с корпусом снимется без проблем. А вот сойдутся ли места под кронштейны подушек ДВС и кронштейн компрессора сложно сказать.

 

Разные номера из-за маслонасоса и вентиляции. Скорее всего не подойдет передняя опора, а основные подушки стоят же типа на центре масс.

 

Блоки V6 с 199 вроде 4-го по 2003-4 год одинаковые. Все дырочки и отливки присутствуют с начала и до назовем это "рестайлом". Разница только в головке поршня, полукруглая и плоская. Видел собственноручно блоки 1996, 7, 9, 2000 и 2003 годов.

В старой теме уже писял об этом

 

У Руслана вроде-бы ещё сотка.

 

Я и писю "вроде". Точной датой начала выпуска не владею.

 

Так я тоже пишу "вроде", придет ответит.

 

Привет всем)) произошла такая неприятная ситуевина. Отлетела крышка на расширительном бачке. Антифриз вскипел и вылетел со страшной силой. Заметил когда из под капота пошел пар. При этом показометр показывал ~105 - 110 градусов. Лапочка перегрева не горел. Встал, заглушился и пошел за тосолом. А теперь вопрос: мог ли поломаться при этом мотор? И какие признаки перегрева у aah?