Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Ну если тебе охота будет искать релюшки контроля ламп (2 шт), проводку, разъёмы, тянуть провода по всему салону из багажника, и докупать моторчик омывателя с третьим контактом, тогда да, будет полный функционал. А тебе это надо? (узнать 1 раз за 5-10 лет, что у тебя одна лампочка в стопаке сгорела, или что омывайка на исходе) Омывайку и так увидишь, на стекло брызгает, на фары нет. Это значит остался литр в бачке, надо долить.

 

так контроль ламп же итак вроде есть.. или нету?

 

Так у тебя приборка была без БК только или и без БСК тоже?

 

ну так если у тебя мульты были, то все будет штатно работать. Я себе ставил приборку от А6 с БК и БСК, до этого стояла соточная с БСК. Все работает без переделок

 

окей, понял

 

Спасибо. Обращусь если чего

 

Люди крышками расширительного бачка тут никто не заморачивался? у кого какая стоит и хорошо работает, на днях клапан в крышке заклинило и где-то в районе печки охлаждайку давануло и завоздушило, я уж думал всё пипец головы скидывать, ан нет, крышку старую поставил и всё норм. а эта заклинившая за ночь стояния вообще не спускала воздух.

слева - направо.
gates, meyle, VAG(типа), noname

gates вот заклинил, от него я не ожидал такого, под заказ брал, вторая и третья тоже доверия не вселили, третью купил в магазе оригинал VAG, но какая-то она стрёмная, тоже жидкость давило с ней и только к noname справа с большим клапаном придраться не к чему, его поставил обратно (клапан кстати как на крышках к c5).

 

Del...

 

Родная стоит, с завода, только переделана, пружина клапана подрезана, открытие на 0.3 атм. Пятый год стоит, до этого на бочке так же переделана была крышка, девятый год пошёл, как была сделана переделка.

 

А что послужило причиной переделок?

 

Штобы не воняло.

 

Да мерил уже как то, еще на своих, родных. И на холостых, и под нагрузкой, давление практически не поднималось, значит каты не забиты.

 

У нас на базаре наиболее распространенные, по 3 бакса, типа хамно, и "хорошие" по 6. Вроде нормально фурычит. Кстати, здОрово на второй номер похожа, которая meyle

 

Щас в Экзисте глянул цены на датчики Холла, и что то непонятки, от 14 до 150 баксов разброс. В чем прикол? Хотел поменять для "на всякий случай". Вдруг из-за него плохо заводится на горячую

 

BOSCH 3522-4823 руб
MOBILETRON 952 руб
DELLO 570-712 руб
OSSCA 579-631 руб
ERA 849-1814 руб
VAG 5256-7130 руб
FACET 3545-4881 руб
FAE 2900-4421 руб
MEYLE 1377-2070 руб

Как-то так...

 

На трассе при -37 и скорости 110 прихватило клапан в этой пробке, хлопнул бачёк радиатора печки, анифриз в ноги, до ближайшего жилья 50 км. Это был второй день владения аудюхой... Ехал ставить её на учет.
Но это было ещё на бочке.
Когда поменял радиатор печки, от греха подальше поставил пустую пробку от девятки (на расш. бачёк) так с той пробкой и проездил почти пол года, без каких либо изменений в работе сис. охлаждения. А нет, изменения произошли, перестал мокнуть угол радиатора. Кстати до сих пор тот же радиатор стоит и не мокнет. Машина была продана другу, до сих пор у меня обслуживается.
Свою переделал сразу после покупки, машины старые, вдруг чего не выдержит давления в очередной раз, да зимой...

 

Пружину на сколько подрезал?

 

Наждаком стачивал, лучше получается, чем резать. Точил "на глаз" сниму 1 мм. соберу пробку, на бачёк её и насосом с манометром смотрю когда клапан сработает. У меня сейчас начало открытия 0.3-0.35 атм. А было начало открытия клапана 1.4 атм.
Пробка разбирается легко, кстати там ломаться нечему, незнаю, чего их все меняют. Родная с завода проработает лет 100 наверное и не изменит своих характеристик.

 

У родной внутренний корпус от времени трескается, может развалиться.