Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Ну тады хз, ни разу не лазил в управление заслонками..

 

да я уж думаю как бы не моцк

 

Измерять напряжение надо на разъеме клапана, но клапан при этом должен быть подключен. ЭБУ двигателя управляет клапаном "массой", т.е. на клапан приходит постоянный "+".

 

Не помню, чем оно управляется, скорее всего минусом. Но по идее если полное питание подано на клапан, он должен открыться и повернуть привод. Или у тебя привод поворачивается когда клапан закрыт и на нем нет питания?

 

Поддержу! И обмотка его чтоб не в обрыве была.

 

Всем здрасте!!!, люди добрые время захода в инет ограничено, я вечерком зайду дайте ссылочку на переделку с груши на вакуум, заранее благодарствую

 

померил, один щуп мультиметра подсоединил к минусу разъема, второй к плюсу акб, разъем одет на клапан, погазовал до 5000об, напряжение 0В

 

а клапан рабочий? в плане если на него напругу подать, щелкает хоть?
и сопротивление его какое?

 

не проверял а какое сопротивление должно быть?

 

Да хрен его знает, не нулевое )
и не восьмерка на боку

 

кинул два провода на клапан, щелкает, после подачи напряжения продувается, выходит или проводка или эбу блеать

 

ну видимо да..
Попробуй все таки лампочку вместо реле, будет ли загораться..
ток не мощную, как в приборке думаю пойдет

можно держать обороты выше 4к и теребить проводку, вдруг загорится

 

Точно к минусу разъёма щуп тыкал? Провод коричнево-какой-то? Плюс на втором контакте присутствует? Проверяй преды, если плюса нет. Ещё проверь разъем на ЭБУ, если все-же управления нет.

 

да там нет коричневого кажись, один желтый ,другой тоже, с зеленой полосой, на самом клапане возле одного пина на корпусе + отлит

 

Подскажите, допускается ли повторная установка металлической прокладки крышки масляного насоса?
Прокладка новая (витя рейнц), перед установкой все тщательно очистил, поверхности обезжирил, на прокладку с обоих сторон нанес тонюсенький слой герметика для успокоения души. Но после затяжки болтов заметил, что в одном месте из-под прокладки выдпавило масло (видимо, из самого насоса вытекло то, что заливал, чтобы он не был сухим). Снимаю, чтобы повторно все обезжирить и установить обратно.

 

Прокладка уже обжалась. Так что решать тебе.

 

Господа, кто-нибудь подобными штуками при смене масла в движке пользовался? На движках типа АВС такое не вредит?

 

Пробовал, эффекта не увидел никакого, если уж очень хочется промыть, купи масло промывочное.

 

Раньше пользовался постоянно, проблем не было. Потом понял что дело бесполезное, т.к. масло само имеет моющие свойства. Если только после вскрытия помыть, но тогда лучше маслом промывочным.

 

Всем огромное спс за ссылку, аж запутался в них , не знаю куда кликнуть глаза разбегаются