Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Ну как же сложно самому найти.
Раз. Два. Три. И т.д. и т.п. Заняло 2-е минуты.

 

я бы не стал этим мыть,

Зём! подъехай ко мне я тебе поллитра керосина авиационного плесну, отмоет не хуже, и бесплатно))))

 

металлическую прокладку под помпу кто нибудь ставил? или лучше обычную, паронит? а то я вроде обычную заказывал, пришла металлическая, лежит, очкую ставить, помпа как назло потекла

 

Спасибо от души)))

 

Я так, на всякий случай, меняю марку масла, поэтому решил промыть этой штукой.

Пузырек этой жидкости мне почти бесплатно, по нынешним меркам, достался, брал по какой-то акции давно))

 

Тогда лучше промывочное масло использовать.

 

Ну я ставил, работает, не течет. Помпа вообще в принципе по прокладке не течет никогда, ну или надо быть сильно рукожопом.

 

Ф топку((( Если сам перебирал движок, знаешь, что все чистое ещё куда ни шло, но когда х.з. что там пред. хозяин с авто делал, какое масло лил и через сколько -для старого движка может печально закончиться - отмоет где нибудь целый кусок грязи, который забьет какой нибудь маслоканал и привет)))

+100500, можно просто соляркой - тоже отлично моет, дешего и сердито)) Или у Лехи на халяву керосину)))

 

Смотря какая привалочнаяя плоскость на блоке - если поцарапана, наверно не ст0ит ставить. Обычно ножичком старую прокладку счищают и царапают.
Можно просто на гермет моторный типа локтайт или вьюрт, только зазор до крыльчатки проверить - лучше качать будет))

 

Ножичком поцарапать чугунину, так чтобы прокладка не обжалась, это надобно талант иметь. А вот тонкий слой герметика еще никому не вредил, согласен

 

Да ладно, шабер еще есть - очень даже грызет. Борозды в 2 сотки вполне достаточно, что бы со стальной прокладкой появились проблемы. И эти 2 сотки сотворить кривыми руками не так трудно как кажется)))
Разок поучаствовал в замене прокладки ГБЦ у киа рио после перегрева. Двигло даже не одноразовое - полуодноразовое....На ГБЦ стоит металлическая прокладка - повело и голову и блок. Да и когда отрывали старую прокладку (сцуук, как припаялась что ли) оставили царапину на блоке. Фрезермэн погладел и послал - в металлолом, такой винт, что без толку фрезерить, да еще и царапина эта... Короче подрезали сами прокладку паронитовую от х.з. чего-то и владельцу доложили - до рынка машина точно доедет сама)))).
Глянул цену на гермет локтайт, свое предложение снимаю, только если есть старые запасы....Почти как новая помпа с паронитовой прокладкой(((((

 

Кстати , если после обычной бумажноподобной прокладки ставить стальную, наверно не помешает промерить зазор от крыльчатки до блока, толщина то у стальнои поменьше будет, а то сгрызутся лопасти у помпы или блок погрызут)))

Л.е.х.а.,, если что, лежит помпа новая, могу прокладку одолжить, потом купишь вернешь)))

 

масло моет медленно и долго,промывки быстро.Пользуюсь иногда.По первах,имхо,при замене дряни выливалось прилично.Недавно снимал поддон,и хз,то ли благодаря промывкам,то ли Ликви Моли Молигену,а потом Лукойлу,но чистота даже дна поршней очень удивила

 

у ЛМ химия оч хорошая

 

Все нормально встало))))

 

Масло хорошо при смене слизи или при вновь приобретенном авто. А вот промывка, думаю, без надобности. Если пользоваться одним маслом, проверенным конечно.

+Мильон

 

Ну прокладка там не стальная в принципе, а жестянка с паронитом или чем то подобным внутри, так что 2 сотки проглотит. А про новые моторы лучше не говори. грустно все там.

 

Ливанул все-таки, вроде, полет нормальный.

 

Зачем спрашивал?)))

 

Парни! Рычаги передни "HDE" левый 835716 и правый 835717 кто ставил?