Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Ну отлично, когда знаешь, чтО и где в машине стоИт))) Ты же из термопласта пыльник хочешь, а на С4 вроде только резиновые есть. а вот на с5 и резина и термопласт имеется в продаже. Кстати, эт же плохо же, когда много пыльников поменял, не ходят получается нифига))))

 

Вот как то насадил двух подростков на капот,вполне нормально оттормозился

 

Внатуре ...., ну совсем из Антарктиды....))))))

 

Хороший выбор манеры общения, на вопрос то ответь)))

 

Ну а че там отвечать, ясно же что при одинаковых тормозилках на машине с намного большим весом их не будет хватать..
на С4 все идеально.

 

Я не ***, я спрашиваю.
И что вы ***до "овощных" движков, любой мотор разгонит машину до 120 км/ч, и с этих 120-ти ее при возникновении шухера необходимо остановить. И пох за сколько она наберет эти 120 км/ч, за 8 сек, или за 18 сек.

С тем что с тормозами 323 мм перед и 310 зад, и двухмембранным вакуумом, с ГТЦ бОльшим чем штатный, А6С4 остановится быстрее,чем со штатной тормозной системой ты согласен?

 

А я вот за последние дней десять уже вижу минимум пять человек(включая себя).
Как то так...

 

Хренов в тачку. На одних и тех же покрышках, тормозной путь будет одинаковым.

 

У тебя тормоза сток, или прости за выражение "улучшенные"?

 

В моей машине всё сток, никаких доработок и изменений.

 

А мне кажется, что как раз наоборот. )) Тогда следов на стекле бы не было.

 

О чем мы тогда говорим?
"с тормозами 323 мм перед и 310 зад, и двухмембранным вакуумом, с ГТЦ бОльшим чем штатный"
это сейчас на моей машине, а до этого ездил на стоке.
Еще раз вопрос, как ты можешь со мной обсуждать улучшенные тормоза???

 

Плюсану.

 

Я теперь понимаю, почему целый оригинальный передний бампер на 100 С4 всё труднее найти.

 

Легко. Ты хочешь сказать, что у тебя с заменой тормозных механизмов улучшилось сцепление покрышек с дорогой?
Ты вообще понимаешь, для чего нужны "большие" тормоза?

 

Хватит спорить. Кому нравятся сток-тормоза, пусть ими и пользуются.
Лёхан, большие тормоза позволят тормозить так же или лучше при меньшем усилии на педаль.

 

Мы это проходили на 196-199 странице.
Ты третий, кто хочет мне рассказать для чего нужны улучшенные тормоза, сам на них не ездив.
Хватит наверное уже)))
Уж мне то видней, есть разница, или нет.

 

Гонщеки одни прям тут, все тормоза дорабатывают, скоро наверное до вилвудовских тандемов напольных дойдет и армированных шлангов))) Я хз нафиг вам такие чуткие тормоза, ноги слабые? Ни разу не почувствовал нехватки тормозов, прогнозируемость отличная.

 

Наш дальнейший диалог:
Я; "У тебя тормоза сток, или прости за выражение "улучшенные"?"
Ты; "В моей машине всё сток, никаких доработок и изменений. нафиг вам такие чуткие тормоза, ноги слабые? Ни разу не почувствовал нехватки тормозов, прогнозируемость отличная." или что то в этом духе.
Я ; "О чем мы тогда говорим?"
Ты; "Ты вообще понимаешь, для чего нужны "большие" тормоза?" ну как вариант.
Я; "Мы это проходили на 196-199 странице.
Ты четвертый, кто хочет мне рассказать для чего нужны улучшенные тормоза, сам на них не ездив.
Хватит наверное уже)))
Уж мне то видней, есть разница, или нет."
И все, сэкономили время.
Каждый при своем, я при отличных тормозах, ты при своем мнении.

 

Ты проедь на современной хорошей машине, потом говорить будешь. Ноги, блин.