Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Ну с приставкой к руко, я бы поспорил. Хотя в нужном направлении он бы пригодился

 

Ну вы даете, прям сводный оркестр баянистов)))) WOLF - это ж наварра в "тюнинге"

Но при всем при том его бы энергию, работоспособность в нужное русло - чугун выплавлять можно без мартена)))
А то тут куча персонажей на форуме - вот пистят/перетирают по 500 страниц темы, неделями обсуждения вместо часа работы руками....

 

http://www.audi-club.ru/index.php?t...sja-s-kolxozom-audi-100.471029/#post-11473806
День добрый форумчане, вот смотрю тут проскакивало про Ауди с блоком управления от 2.8 и мотором 2.6, может кто подскажет по моей теме?

 

если оба варианта рулятся по расходомеру - можно и так ездить.

 

У тебя там как то конкретных вопросов нет. Че ты хочешь узнать? Про расход, он у тебя в норме, так машина и жрет в городе, тебе уже об этом сказали. Мозги старые походу, поэтому не показывают кодировку, на таких мозгах лямбды отключаются аппаратно, не помню как конкретно но по моему соединением какого то пина с массой. Лямбды сильной экономии не дадут, если дадут вообще, это при том что их скорее всего придется поменять на новые, что само по себе затратно

 

Согласен про 16 газа в городе, хотя мне кажется что она может меньше, но 16 и по трассе... в моем случае поидее лямбды могут компенсировать перелив заложенный в мозге, мотор то не 2.8 а 2.6, соответственно базовые настройки тут не катят, нужно изменить состав смеси крутилкой на дмрв и чтобы лямбды тоже обедняли смесь, ну так в теории... а вот по практике я и спрашиваю правильно ли я думаю

 

По лямбдам так Жигулевские поставлю бошевские, они у нас по 550 грн... как по мне это мелочи жизни если оно даст положительный эффект

 

Лямбды работают только на холостых оборотах. Как думаешь, сильно помогут экономить?

 

Странно, думал лямбды нужны раз их ставят, и регулируют не только на холостых а и смесь впринципе... ок, а что по поводу расхода по трассе в 16 литров? Что то мне кажется все равно не то, может конечно я и не прав, но надо было спросить чтобы понимать как оно должно быть, вот друган мой на такой же машине имеет 11 по трассе и 14 по городу, яж и стремлюсь к таким результатам... почитал по форумам, у многих не переваливает за 14, вот как бы и пытаюсь дойти до такого

 

Вроде как они только в режиме газ в пол не работают, во всех остальных в работе.

 

Странно бы если они только на хх смесь регулировали )

 

Слишком маленький диапазон у обычных лямбд, по ХХ я конечно утрировал, но работают они только в устоявшихся режимах мотора, при любых переходах стехиометрическая смесь которую они призваны организовать, сильно противопоказана мотору. Так что узкополосные лямбды, мало что дают в плане экономии топлива.

 

СО у нас как измеряют? Правильно, на ХХ, по другому пока не умеют, а производителю надо и на елку влезть и честь сберечь Ибо пользователю нужно что бы машина ехала, а государству, чтобы не коптила. А это 2 слабо совместимых условия.

 

переходите на январи и шплз )

 

а смысл? Экономить топливо? Или экономить, но чтоб пуляла?

 

Ну естественно это )

 

Это несовместимые условия, пока кроме Петровича еще никто не придумал такого

 

Вполне совместимые. Только не одновременно конечно.
Или ездишь как пенс, или газ вкл\выкл.
У меня примерно так и есть, или 7 по трассе, или 20 по городу.. )

 

Ну у меня в штате 14-15 город 9 трасса. Это сейчас, а летом 12-13. Думаешь где то еще можно ужаться? Я че та сомневаюсь, потому и тихо улыбаюсь когда мне говорят что Экстрэйл жрет зимой по городу 7 литров бенза при моторе в 2,5 литра, заметь не дизель даже.

 

Ну если бы была система на шплз, мож было бы чуть меньше, хз..

В эти байки я перестал верить в 1.5 года..