Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Отписываюсь по своей проблеме! Решено!
В каналах адаптации было накручено! Вернул всё к штатным значениям и о чудо!) всё поехало!!!

 

Чего тут криминального?

Проверить не помешает.

Ну промыть систему тоже бы было не плохо.

 

Какое масло залить в редуктор?
G 052 911 A2 такое же как и в КПП?

 

Или G 052 145 S2
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=8e003902-75fb-4c5e-b0c9-39552e1691b8&SubId=5B5001DD

 

Спасибо.

 

По крайней мере по трубкам тот, что сейчас стоит отличается от оригинала, который я выкинул. Мне кажется (могу не помнить конечно) на родном трубки больше были.

 

Тут еще вопросик нарисовался, правда по другой марке авто, но думаю суть одна.
Короче говоря, вчера полез менять свечи на служебке, а там в двух колодцах 3 и 4 горшки масло, причём довольно прилично. Отсюда вопрос: это всего навсего уплотнители прохудились на клапанной крышке, или...? Если так, то почему только два? О более серьёзных последствиях боюсь даже подумать, так как буквально на днях я эту машину у конторы выкупил по довольно приятной цене.

 

Свечи нужно было поменять до того как выкупил))

 

Парни подскажите, может кто в курсе.
При работе вентилятора отопителя, даже на маленькой скорости(два три деления) воздух очень сильно шумит,
будто сквозь узкое отверстие проходит. Но не свист, а именно шум.
Постоянно стоит режим АВТО, 21-22 градуса.
По климе ошибок нет, все заслонки вроде рабочие.
Так было всегда, с покупки машины.
Так то это не напрягает(музыку погромче, и все)))) , но все же хочется чтоб по фен шую все было)

 

Может заслонка рециркуляции приоткрыта?

 

А как проверить?

 

Бардачок снять,там должно быть видно.

 

Так потому и цена привлекательная, что по машине уже некоторые вложения требовались, в основном расходники, резина там, чистка форсунок-дросселя, налоги, ну и я немного постарался, приболтал шефа.

 

Уффф. Разум конечно подсказывал, что так и есть, но червь сомнения слегка гложил.

 

Пришла пора заслонки переклеивать.

 

Серёга, на трассе обычно Т встала в одно положение и стоит, один два градуса туда сюда, с горки в горку. А тут чуть ли не в 10 градусов. Я так думаю, термостат стал открываться поздно, при открытии сразу срабатывает вентилятор, и так по кругу. Вскрытие покажет. )) Поставлю Mahle, на Wahler говорят нареканий много стало.

 

Лучше поставь сразу оригинал.

 

А это как?
Почитать есть чо на эту тему?

 

Не без этого. Всётаки 9лет. А я бы еще систему промыл.

Я Behr поставил.

Печку надо разбирать.