Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

может все же кто то что подскажет? напрягает с лампой ездить, а выкручивать ее не хочется, зря что ли колодки с датчиками брал

 

провода проверять, под капотом есть еще разъемы.

 

красным горит вроде не колодки а уровень тормозухи...как вариант проверить датчик в бачке.

сорь ..не сразу увидел что фото с инета

 

Не победил(((
Но нашел причину, у меня ось перемещается внутри якоря((( когда начинаю надавливать, крыльчатка с осью перемещается внутри якоря и упирается в корпус, пробовал ставить без крыльчатки, всё норм ставится, начинаю набивать крыльчатку ось смещается, моторчик клинит, ну вообщем на разбор надо ехать(((

 

Скажите мне пожалуйста, стала тормозуха уходить, причину обнаружил в виде подтекания из под болта ручника заднего левого колеса. Уходит медленно но всё же. Как решить эту проблему? Супорт ремонтируется как то?

 

да,инфы навалом

 

быстрый вопрос: пистоны утеплителя с капота отковыриваются отверткой?

 

типа того

 

ну в смысле они тупо ломаются? (где-то вроде бы были какие-то составные, но видимо это не про мои?)

 

почему ломаются, выходить нормально должны.. только не целиком, они составные, в щель меж верхней и нижней частью пихать отвертку

 

точно! спасибо, присмотрюсь

 

А ремень гены без кондея не подскажете размер или номерок? Благодарю за ранее

 

а еще про петли расскажите - их реально поменять без снятия крыла? (a100 c4)

 

вполне, менял. неудобно до некоторых болтов канеш дотянутся..

 

6PK1675

 

Поменять реально, но с верхней петлей косяк, неудобно выставлять зазор ппц. Низ без проблем. Сначала от двери петлю открутить, либо чтоб кто-то держал, либо подвесить, потом уже от кузова.

 

фак. я про петли капота!
кстати, есть идеи, как он мог подняться на скорости, при том, что был полностью закрыт за несколько минут до того?

 

куда открыться, в крюк-ограничитель или в лобовое?

 

благодарю дружище

 

в лобовое.