Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Как то странно датчик врет, стоишь ждешь кого то или в пробке, нагрелся до 92-95 включился вентилятор, остыл до 90 - выключился. Поехал, если впереди прямая 3-5 км и можно ехать 60-70 км, то к концу прямуо темпиратура падает до 70-75, потом пока стоишь опять поднимается. По трассе, на скорости 100-110, она даже летом не опднимается выше 70 - 75... вот и озадачился этим вопросом.
Даже когда холодную машину заводишь и стоишь минут 5-10, радиатор начинает теплеть со стороны нижнего патрубка... хотя этого быть не должно

 

термостату кирдык - чего тут еще думать.

 

Об этом было где-то описано? Если пропустил, звиняй.

 

Это к любым относится. скорость потока смехотворно мала в этой части двс.. этому же свидетельствует закоксовывание каналов.

 

не так подробно, но вроде в первом посте писал что радиатор теплеет раньше времени

сниму, покатаюсь без него вообще, если поведение будет такое же, то 100% ему пипец...

 

слушьте, а все же про дворники - я не пойму. вот на холодную он в вертикальном положении (левый) на полсантиметра-сантиметр от стекла уходит. естественно, ни черта не чистит. но! через час катаний вдруг все встает на свои места.
причем и летом по-моему так же себя вел. в чем тут дело? лапа распрямляется?

 

Люфт оси, что там ещё может быть. Может мусор там какой перекатывается, подклинивает.

 

так почему со временем проходит?

 

Да х.з. почему, там все просто как валенок - ось крутит поводок дворника. И все.. Ну пружинка поводка ослабла/слетела может ещё. Открутить гайку дворника подергать за ось и выяснить причину займет меньше времени, чем мы тут переписываемся..

 

Дворник и снимать не надо. На его основу нажать и смотреть, чтоб шток не ходил .

 

вообще плохо понял: почему вдруг проходит через час вращений, и существует ли бюджетное лечение.

 

Проверь сначала, потом рассудим .

 

ну то есть тупо щас от снега и льда отчистить и нажать на основание вдоль оси - посмотреть, будет ли уходить вниз?

 

Не на основание оси ,а поводков. И не вниз ,а ход оси в стороны .

 

звучит так, что если остановить их в вертикальном положении (отключив зажигание, например), то потом можно надавив на ось поводка добиться прилегания? и тогда снимать трапецию и восстанавливать?

 

Речь идет о втулках приводных осей дворников. Т.е. оси должны плотно сидеть без сдвигов .

 

на привода только оригинал . остальное не ходит . цена оригинала в районе 1500

 

Оригинал пластиковый?

 

на С4 резиновые .