Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Зачем эти цифры, а зачем вы сюда зашли, по3,14здеть? Вы уважаемый видимо не всасываете, что вам говорят, заявляя о засерании эфира. Поставь живой аккумулятор и проверь ТОК утечки, а лишь потом люби голову окружающим! И так и да, если аккумулятор разряжается до 8V, а потом "набирает" 10.6V, то ему однозначно в утиль КЗ одной ячейки. Или ищи машину с бортовой сетью в 10V

 

Добрее надо быть А так да, все верно...АКБ без одной банки получился, в цветмет его и покупаем новый

 

Доброта хороша для тех кто её ценит, а для юродивых она бесполезна.

 

Он с откл. массой не разряжается

 

Если он без нагрузки показывает 10.6 вольт, ему конец.

 

А если при подключении какого то провода ты на нормальном АКБ увидишь просадку до 8 вольт, то у тебя не возникнет вопросов, куда идет этот провод, ты определишь это по его свечению

 

Не вижу смысла доводить аргументы. Человек не хочет узнать причину, ему нужен провод. Пусть и дальше ищет свой провод, но без помощи.

 

Тот провод на фото - шина 30.
На ней много чего висит.
И да, я бы не игнорил совет

Это то, что придется сделать в любом случае.

 

Так то что на фото 10.6…это не просто цифры и это получается не просто в кадр попало, а это то что максимум на тот момент выдавало. С.этого и надо было начинать.

 

Но он разряжен по причине подключённой нагрузки. Если его зарядить и ездить на машине,а при остановке снимать массу, то он не разряжается. И держит 12.6 воль. При чем тут замыкание банки?

 

Где-то тут кто-то сильно, как бы это без матюга сказать... привирает. А по факту аккумулятор дохлый, как и мозг того, кого я процитировал.

 

Ставь амперметр сразу после того как массовый провод снял и смотри что
происходит.

 

Ну тогда все в порядке же...наверное? Что тебя смущает? Методика отработана, снимай массу при остановке и все будет прекрасно. А провод этот...ну на нем висят все потребители, кроме стартера, тебе об этом уже выше сказали

 

Зачем ему эти цЫфры? Будет катать неизвестное авто из ШРОТТа в ШРОТТ на "галстуке".

 

Ты слышал такое понятие, как "саморазряд" кислотных аккумуляторов и тем более твоего мертвого аккумулятора которого это более актуально? Ааа зачем тебе читать умные книжки, ты же и так всё знаешь...

Ты ни разу не указал ток утечки, так что нагрузки у тебя нет)))

 

Ток утечки от 0,5- 2 ампер
И всегда скачет
Что дальше?

 

Двери закрыты? На капоте заводской еонцевик не стоит? Всё потребители должны быть выключены.
Сколько времени была утечка? Сколько времени ждал?
Если без предела , то надо искать. Может шина 87 включена остаётся. Стеклоподъёмники не работают. После засыпания?
Центральный замок отключи,

 

Если двигатель ABC, то потребление 0,2 - 0,3 А будет в течении 2.5 часов от ЭБУ двигателя.

 

Двигатель ААН, машина в профиле

 

Такое потребление , больше всего похоже на то что Х реле включенным шину 87 оставляет. Т.е реле включенным остаётся.