проект 3076

1.8 и биг турбе нужны обороты а не строкеры!

 

+1, но Игорь упёртый и лёгких путей не ищет)))

 

Лично на мой взгляд, 1.8 на биг турбе годиться на рекорды, а в городе момент на низах полезней. Темболее для оборотов нужны широкие валы, что снизит давление, и его придётся компенсировать большей турбиной, тоесть огромная яма, если у вас конечно не кампаунд.

 

да полезно считаю прибавление объема
но не стоит потраченных денег
и на низах не даст столько сколько на верхах отымет
и чем больше не родных запчастей тем хуже для машины для города

 

в обоих строкерах используются стоковые коленвалы.

 

да больше смущает что шатуны и поршни по 1шт не продаются

 

замануха еще та :\
с 034мотор... ценнег не бюджет)

ЗЫ кокда же я со своей асилю....... :\

 

Я бы собрал без строкера, кованные шатуны + порня Mahle или Wiseco (они тихие, под меньший тепловой зазор) + портинг ГБЦ. Прокладку кометик 1~1.5мм (если надо чуток расжать прокладкой).

Кстати гаррет какой gt3076 или 3076HTA?

 

Привет Игорек, сочуствую твоей проблеме Ну может оно и к лучшему Я буду делать так, колено ALT, поршня 82,5 + кованные шатуны, честных 2.0 получится.

 

бюджет ?

 

фтопку бюджет
по теме думаю рублей в 70 уложится

 

ну не проще тогда готовый кит взять ? даже дешевле должно выйти

 

готовый кит чего? я сказал сумму за детали с работой и расточкой.

ну у меня то головка уже стоит

 

http://www.034motorsport.com/engine-components-18t-stroker-kit-18t-to-2008cc-p-18643.html

 

ну и? посчитай туда доставку + расточка+работа+всякая мелочь и будет за 100
колено алт б/у 10тык шатуны и поршня 25тык, а остальные 35 на работу и мелочевку.

 

а поршня и шатуны какие планируешь ?