Прогрев дизеля A6/C7 3.0TDI

Блин знать бы еще как его в бензин вкрячить)))

А у меня реально один товарищ сел в жару в шортах на кожу и спалил ляжки до волдырей..

 

А какая разница? Что бенза, что дизель делают люди

 

ща вроде даже на японках недорогих такая штука есть в базе

 

а на Ауди все никак не поставят...

 

не с теми общаешься, друг мой

 

Витюнь, ты все в командировке или вернулся уже, родной?))

 

здесь я, родной мой, здесь до конца недели.
телефон прежний, звони, потележим

 

Так встреча будет в конце недели, в пятницу. Каждая первая пятница месяца - встреча в Гудбифе на Ходынке в 19:30.

 

Ну да, вариантов масса.
Вот слышал про термос для антифриза. Никто не сталкивался? Мне кажется хорошая вещь, если каждый день авто эксплуатируется..

 

Дим, судя по тому, что о ней пишут - штука хорошая. Но я не сталкивался.

 

я попробую, но очень маловероятно

 

Начались морозы под -30. Дизель заводится как летом. В салоне африка. Но индикатор прогрева двигателя показывает 1- 2 деления, если не топить больше не поднимается. Я людям вопрос задал. Сказали когда термостат выйдет из строя обязательно вылезет ошибка.

Так иезжу в сомнениях.

 

Да не сомневайся. Так и работает. В пробках, если сразу в них попасть, не грелся выше 1 деления даже при -15. Сейчас выше 2 делений не ползет и на трассе. А при потеплении сразу становилось все нормально.

 

В Москве утром -10C было. Так у меня 3.0TFSI стоя на прогреве чуть выше минимума стрелка поднялась и застыла, а пока ехал полчаса прогрев шел примерно до максимума. Жесть какая-то. Возможности наращивать КПД ДВС исчерпаны ))

 

Мне кажется, что в мороз при минус 30(а может и меньше) на трассе этот двигатель, как дизель будет остывать. Даешь картонку перед радиатором!

А вот что интересно, в этой теме прочитал про термос для охлаждайки, хорошая, считаю, штучка, в том числе и с точки зрения экологии и расхода. Любопытно, почему не ставят в базе все подряд? Вроде все просто и должно работать.

 

В БМВ на 5-х уже как 3 года стоят автоматические шторки в виде жалюзи перед фронтальным радиатором. Полезная штука зимой даже на бензинере.

 

Меньше риска еще радиатор камнем пробить. Полезная штука, однозначно

 

таже фигня.
с утра было -10
как выехал из дома сразу в пробку попал и так и тащился в ней минут 30
т.е. все время на холостых оборотах.
через 5мин. после запуска авто из дефлекторов уже дул теплый воздух.
а через 15-20мин. уже было жарко в машине.
а вот двигатель вышел на рабочую температуру только минут через 30

 

надо утепляться как то так