Пропадает питание на топливный насос

Писали же, что между реле и БН есть предохранитель №13:

 

Всем огромное спасибо!!! Лично у меня, сигнальщики врезались в этот провод... поставили там какое-то реле. Сделал на прямую и забыл о проблеме! но они меня помучали конечно!!!

 

Смотри комутатор

 

Археолог...

 

Я тоже, видимо, археолог!
Появилась недавно проблема такая - во время работы двигателя щелкает (отключается на доли секунды) реле бензонасоса. Иногда щелчок одиночный, иногда группами. От оборотов двигателя не зависит, от температуры тоже! Проявляется нерегулярно, может минут десять-пятнадцать работать без единого щелчка, а может постоянно щелкать! Вскрытие реле бензонасоса показало, что с ним проблем нет! Пробовал на ножку "Т" реле (управление с ЭБУ) подавать постоянную массу - щелчков нету! Я так понимаю, что чудит ЭБУ, вот только что ему надо и где искать!
Может кто сталкивался с подобными "косяками"?

 

А кто подскажет, что бы не разбирать люк бензобака, какие провода на фишке отвечают за бензонасос, хотел подать питание

 

Толстые провода. Тонкий - на датчик уровня. Их прозвонить достаточно просто. На снятой колодке датчика должно быть в районе 10В, на БН - напряжение сети.

 

В момент работы насоса.

На разъёме что идёт на бак..Они крайние .1--4..
Один жёлтый полосатый. Это +..Второй коричневый..это минус..И они толще .Чем на датчик.

 

.Зачем? .
В профиле год надо указывать..
Что бы получать правильные подсказки.

 

Как проверить бензонасос не вынимая его?

 

Подать + 12 на предохранитель № 17.

 

Ну а если после предохранителя обрыв? Я хочу проверить насос напрямую и уж потом ковырять в паутине проводов и реле.

 

Подать напряжение +12.На контакты гнезда реле БН.

А я бы сначала

Подал + на предохранитель.Может и не надо будет думать .Про паутину проводов.
Не уверен в исправности БН.Подключи на разъём ..О котором писал выше .Контрольку.(лампочку )

 

Проверил, насос труп. Спасибо за подсказку. Буду и дальше на Гбо двигаться

 

И ещё..Почему решил что проблема в насосе?.

 

Машина работает на Гбо, предыдущий хозяин сказал, что топливная система мертва. Думал перейти на карбюратор. Но подумал, может проще реанимировать родное, мне бы лишь бы она заводилась и кое как могла доехать до АЗС.

 

Хорошо ответил на вопрос.Молодец.!

 

У меня на фишку подходит 12в. А при подключении самого насоса 0.3в проверил сам насос на короткое все нормально. Сама крышка тоже нормально. Понять не могу куда электричество убегает.