Q7 4L Пропала связь с блоком управления доп. отопителя

Что то слабо верится что предохранители не проверили в первую очередь.

 

я тоже считаю, что меня тупо хотели кинуть

 

Озадачился проблемой с вебасто. Вот что выдала диагностика
Понедельник,06,Октябрь,2014,17:59:28:46766
AVTO -- Эмулятор VAG/VAS для Windows
AVTO Версия: 12.12.0.0
Дата версии: 20140801


08-Климат-контроль -- Статус: Неисправность 0010
18-Автон.отопитель -- Статус: Неисправность 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: Нет
Номер детали SW: 4L0 910 043 HW: 4L0 820 043 F
Компонент:: KLIMABETAETIGUNGH05 0060
Ревизия: 00---012 Номер лицензии: 00000030050532
Кодировка: 0788488
Код сервиса:: WSC 00355 935 66917
VCID: E1C332F438FF84167BD-80B4

1 Ошибка найдена:
01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364
013 - Проверить коды ошибок
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101101
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 215
Пробег:: 123321 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.08.03
Время: 13:38:31

Момент неисправности:
вкл


-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 18: Автон.отопитель Описания: Нет
Номер детали SW: 4L0 910 105 HW: 4L0 265 105 F
Компонент:: Heizgeraet H07 0060
Ревизия: 0000000E Номер лицензии: 00000009011043
Кодировка: 0000001
Код сервиса:: WSC 00355 935 66917
VCID: E0C537F033F58D1E743-80B5

3 ошибок найдено:
02456 - Наполнение контура
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация
01407 - Затухание пламени
000 - -
01406 - Нет образования пламени
000 - -

Вебасто включается, начинает урчать. В салоне что-то щелкает. Минуты через три вырубается. В блокировку вроде не уходит. В меню базовые установки пишет: ошибка. Недоступно. Кто может помочь с этим? И еще вопрос: где находится предохранитель вебасто?

 

в левом блоке во втором ряду первый справа. только при предохранителе она не выходит на связь совсем

 

Это я для понимания. Как будет возможность начну смотреть всю систему от бензобака до самого котла. Хочется понять, мозги это или какие-то другие компоненты. Мож опыт у кого есть, что смотреть при подобных проблемах. По поиску, в т.ч. и фольксвагеновским сайтам рекомендации колдовства со Vag-шнурком ничего не дали.

 

удачи в поиске

 

Снимите блокировку, удалите ошибки в обоих блоках, сделайте наполнение контура.. и после этого произведите тестовый запуск. После этого считывайте ошибки и делайте выводы....

 

Можно пошагово, в какой группе снимается блокировка и делается наполнение контура. По поиску нашел, что блокировка снимается в 42 группе 18 блоке, но у меня при входе в окнах написано Ошибка не доступно. Соответсвенно менять значения не дает.

 

Еще находил, что в 7 группе 18 блока. Значение менял на 1. Ничего не происходит. При стирании ошибок в 18 блоке пишет: ошибки стерты и тут же 3 ошибки найдены.

 

У AUDI дизельный в 7-ом канале, бензин в 6-ом. Независимо от того что там стоит пишите заново 1, тест, сохранить. Затем там же в 18-блоке заходите и удаляете ошибки.
Если ошибки появляются снова, то они актуальные....

 

Это скорее всего горелка или забит забор-выхлоп.

 

а вот это мне кажется, что уже чьи то ручки лазили в адаптацию или того хуже, в прошивку...

 

Ничего нельзя исключать. Я второй хозяин авто, хотя первый ее обслуживал у ОД и продавал через того же ОД. Теперь задача вернуть к жизни вебасто. К сожалению у нас в городе те, кто занимается установкой котлов, в штатную систему лезть отказываются.

 

не только у вас в городе.....
в екб есть спецы

 

Как выше уже писали, в 18 блоке идешь в 7 канал адаптации и ставишь 1, тест, сохранить (если блокировки нет, то можно не делать).
Идешь в этом же блоке в измерения, каналы 001, 002, 004. Запускаешь вебу. Смотришь, что происходит (а лучше записать лог работы). Если "заткнулась", смотришь ошибки.
По логу и ошибкам, возможно что-то и посоветуют.
Машинка с пультом?

 

вот это значение имеет смысл сверить с другим авто.....

 

Кодировка правильная, если нет запорного клапана, но на зиму его все отключают, чтобы веба грела не только контур печки, но и малый контур мотора.

 

Пытался в очередной раз запустить вебасту. Вот что получается

 

Ошибся. Первая фото -это такая как последняя. Вот как выглядит при запуске

 

Правда двигатель пришлось завести, а то с этими опытами подсел Аккум.
После небольшого прогрева двигателя еще раз нажал вкл на пульте. Вебасто загудела, в салон пошел теплый воздух. Это скорее всего циркуляционный насос работал. Уже радость, что он живой