пропроблема с товарищем Plusive после покупки - хотелось бы решить

я так понимаю игра в одни ворота продолжается по плану?

каких подробностей? извольте объяснить и не приписывать мне то чего нет

 

в свою очередь могу привести кучу примеров когда клиенты просто пытались развести сервис, и ту же Варшавку не единожды

машина приезжала на ремонт и по указанию самого владельца там менялось то что он считал негодным. а в процессе ремонта, не говоря уже о диагностике, всплывало еще куча ошибок и неисправностей. в итоге ремонт был выполнен квалифицированно но тут владелец встает в позу со словами - это вы кривыми руками все попереломали - как тогда быть?

или был такой тип, который привез дровищщи на ремонт (замена ГРМ и свечей на А3 1.8) - по ходу выяснилось что у него всей вентеляции абзац, мертвый кислородник, треснутый впуск и куча ошибок по вагу.
а так же подвеске полный абзац (а просил поменять только рулевые наконечники)
так вот что он заявил - вы меня чего, разводить решили? там все в порядке было. А если сами сломали так сами и меняйте

и как с такими бороться?

условия везде одни и никто не будет всех целовать в одно место и чинить всю машину за борщ только ради позитивных отзывов - так даже в лексусе рублевском не делают

 

а то что продажа Арчером машины - это как раз из истории маленького обмана - это ничего страшного?
когда покупался автомобиль а оказалось что это кузов с нерабочей крышей (где надо менять тупо всю проводку т.к. она вообще не годна) наполовину рабочими сиденьями, разбитой задней блендой, колотыми дверными картами и на кривых дисках (помимо того что было оговорено - полная покраска машины, замена подрамника и масляного насоса (!) а не двигателя целиком, лобовухи и других мелочей) - а кузов кабриолета за 250 штук это как-то не гуманно, тем более что он не идеальный далеко

на что он ответил что да, машина сложная. это не машина сложная а человек сложный. продавая машину надо озвучивать все проблемы а не явные, если продаешь ее в клубе а не через автору.


если на лицо предвзятое отношение ко мне с вашей стороны - так и пишите
просто когда меня разводят - это нормально а если я где-то что-то не доплатил или затянул с отдачей по причинам, для меня уважительным (для других может и нет) - это смертный грех. я ведь не прячусь и не включаю заднюю

если такие люди - надо составлять писменный договор и все в нем указывать от состояния авто и что в него включено до полной суммы за него

тогда не было бы ни темы с Арчеровским кабриолетом, ни этой ни подобных тем

 

да нет - это именно так и делается и по сей день - акт приемки, включая наличие всех сколов на машине и прочего
для этого и есть мастер-приемщик

я про то что все это, мастер приемщик, наряды и акты - это все безусловно для того чтобы не было проблем с ушлыми клиентами

но (!) когда начинается гаражный сервис (даже не когда он процветает уже пару лет) - таких возможностей и штата нет. есть штук 150-300 на начало и энтузиазм в лице двух-трех человек - а как все начинали? многие известные холдинги начинали с 2-3 гаражей совмещенных а теперь имеют сеть точек по городу и по России в целом. а кто-то и по всему миру с брендом

 

оффтоп небольшой:

у меня было на вектре В - после снятия автомата потек сальник колена - демонтировали все обратно и поменяли сальник практически за борщ - 1500 взяли - этот опель и по сей день нас посещает и даже денег не жалеет
*с коробкой этой вообще был ржач - тетушка ехала себе и вдруг машина встала колом и больше не завелась. до нас не дозвонилась - поехала к какому-то знакомому мужу сестры. тот взял разобрал поддон, снял ГРМ, коренную шею открутил и ничего там не увидел криминального. Будучи не дураком - взял отвертку или иной предмет типа зубила (как потом написал наш эксперт при анализе вкладыша) и характерно "запилил" вкладыш - "типа провернуло", позвонил хозяйке и сказал что мотору вилы. она в горе, но что делать - потащили тачку на разбор с моторами контрактными - там все обрадывались и уже впарили ей на замену мотор за 35000 без навески. хорошо она дозвонилась до нас - все быстро разрулили, забрали машину в сервис, там сняли коробку и обнаружили что болты крепления крышки насоса отвернулись и застопорили трансформатор

в итоге женщина попала не просто на снятие-установку АКПП но еще и на замену вкладышей всех

а того "мастера по телевизорам" решили почему-то не трогать, хотя я настаивал.

вот такая история

 

а теперь по теме - уже второй день прошел а Боря слился

запчасти не отдает, трубку не берет

как мне поступить?

 

выбрать цитаты и фразы - большого ума не надо, чтобы все походило именно так как этого хочется

"пацаны" - в подъезде хань кушают из горла и ссут в лифте - выражения попрошу выбирать и с быдляком меня не ровнять

еще раз для тех кто читает между строк - никто никому не угрожает и пальцы не гнет - все было бы проще без красноречия и без писанины, если по-плохому

 

да думаю он далеко не Бородач да и подставил он не меня одного уже так что не прокатит

 

я себя на 100% правым не считаю но так же не считаю правым того, кто меня прокидывает

 

условия покупки были оговорены

я не брал с посторонних деньги - посторонние просто так их никому не дают. а решать что нужно продать другу а что оставить из того, за что выплачены все деньги - это дело как раз мое.

я считаю зажимать запчасти и вешать лапшу на уши, что они то в одном месте то в другом а то нет времени или в отпуске - это и есть кидалово
если мы договорились - значит слово что-то значит - если не значило бы, тогда составляли бы договор или вообще дел не имели.

и Олег кстати правильно заметил - решать так, как было договорено изначально. Если тебе были должны отдать еще 9000 и согласны были уже отдать, то не понимаю с какого Борис заднюю включил?

мне его принципы так же поровну - раз не хозяин своему слову - нечего тогда вообще заваривать смуту с продажей машины - разобрал бы ее нафиг и дела нет

я смотрю на клубе опять горазды только осуждать меня а не решать проблему.