Норвегия -- крестьянская страна с суровым бытом. На данном этапе развития для них это в порядке вещей. Хотя нравы постепенно смягчаются. А в это время в другой северной стране упоротые патриоты напали на детей, участников конкурса. И ни одна прокурорская голова не повернулась укоризнено. Так что рановато нам хоронить Европу.
Я бифитерианец. Фармазон пишет, что с раннего детства участвует, имхо, это не правильно. Именно из-за психики ребенка.
Вообще то не на детей, а на старую кошелку, которая активно продвигает пособия по растлению детей в школы. Так что улицкой поделом. Такие твари вообще жить не должны.
Человеческая психика имеет огромный запас прочности, а детская ещё и гибкости. И вот именно из за того что родители всячески оберегают детей от жизни и вырастают офисные хомяки. Которые не воровать, ни покараулить не способны. А потом девки удивляются: а куда мужики подевались? Сами выращиваем парниковые недоразумения и удивляемся а почему такое выросло... Да потому и вырастает неприспособленное к жизни уепище что жизни то оно и не видело. Да элементарно для примера: развести костёр никто не умеет нифига... Без угля в пакете и бутылки розжига шашлык хрен приготовят... Сцуко если ща произойдёт глобальный сбой интернета то 90% до дома без навигатора не доедут.
Повышение температуры в полосе от Ирана до Марокко способно поставить под вопрос обитаемость этого региона уже в XXI веке, а это, в свою очередь, приведет к массовому бегству населения оттуда, полагают немецкие ученые Исследовательская группа во главе со специалистами из Института химии общества имени Макса Планка провели моделирование влияния ожидаемого роста среднегодовых температур на климат Ближнего Востока и Северной Африки до конца этого столетия. Согласно выводам ученых, макрорегион, где обитает порядка 500 миллионов человек, станет малопригодным для жизни, что вызовет массовый исход местного населения - миграцию климатических беженцев. Соответствующая статья опубликована в журнале Climatic Change. Для расчетов ученые воспользовались моделью CMIP5 (Coupled Model Intercomparison Project) - пятое поколение модели Проекта сравнительного изучения климатических моделей. Технически она является «консенсусом» между 26 климатическими моделями, которые авторы работы отобрали, сравнив их предсказания климата ближневосточного региона в 1986-2005 годах с реальными результатами измерений температуры в этой части мира. В итоге, согласно полученным результатам, к 2050 году на южном побережье Средиземного моря будет до 80 предельно жарких дней в году против 16 дней в году для начала века. В этот период в будущем температура в тени днем будет достигать 46 градусов, а ночью не опустится ниже 30 градусов. Однако вторая половина столетия закончится значительно хуже первой. Если выбросы углекислого газа не снизятся, к концу XXI века на Ближнем Востоке и в Северной Африке будет до 200 экстремально жарких дней в году (при росте планетарных температур на 4 градуса в сравнении с доиндустриальными). Даже если цели ООН по сокращению выбросов углекислого газа после 2040 года будут достигнуты (рост температуры на планете в среднем на два градуса), потепление продолжится. Количество предельно жарких дней при этом достигнет 118 в год. Вне зависимости от внешних факторов, полагают авторы работы, одного лишь изменения климата будет достаточно для того, чтобы сделать условия жизни на Ближнем Востоке невыносимыми. Это спровоцирует массовое переселение народов макрорегиона. Частично этот процесс можно считать начавшимся уже сейчас - гражданскую войну в Сирии и исход из нее часто связывают с многолетней засухой. https://life.ru/t/новости/405785/klimatologhi_priedskazali_skoryi_koniets_blizhniegho_vostoka
. Ходил бассейн, раздеваюсь в шкафчик.Рядом одевается парень лет 11 На его глазах-ложу кошелек. Прихожу -все деньги на месте. Противно как то стало, . Куда идем ? Какие-то бэ-мэ, неприспособленные, Живости в них нет. На всю неделю настроение испортил.
Полный признак деградации и бездуховности. Мало того, что все стоят и не движутся, включая мотоциклы, так не один гейропейский лох даже в хвост пожарным не пристроился! https://www.youtube.com/watch?v=_pNX4AyYE6Y
Про АвтоВАЗ мои источники из Альянса оказались совершенно правы. По SSJ100, к сожалению, тоже. Потому что можно обманывать лишь небольшое кол-во людей и лишь недолгое время. Проект "ГСС" перестал быть коммерческим в 2009, когда стал получать деньги без обязательности возврата. Самолеты долгое время поставляли обморочным компаниям, предположительно ниже костов, а убытки списывали. Я уже писал раньше, что половина из выпущенных SSJ-100 "давят асфальт". Но действительность оказалась еще хуже: На прошедшей в апреле конференции российских эксплуатантов SSJ100 авиакомпании раскрыли статистику налета в 2015 г. Так, «Аэрофлот» на своих 25 SSJ100 (на конец 2015 г.) – 8000–9000 часов, Red Wings (в парке пять SSJ100) – 10 000–11 000 часов. А «Газпром авиа», у которой в парке 10 SSJ100, всего 1400 часов, рассказал «Ведомостям» человек, участвовавший в конференции. Такие цифры на конференции назывались, подтвердил менеджер одного из российских эксплуатантов SSJ100. Исходя из названных на конференции цифр SSJ100 «Аэрофлота» в 2015 г. летали в среднем по часу в сутки, лайнеры «Газпром авиа» – по 20–25 минут. Для сравнения: усредненный налет Boeing 737 – 13–15 часов в сутки, говорит источник в компании-эксплуатанте. Ранее человек, близкий к «Аэрофлоту», говорил, что из-за технических проблем часто не летает до половины SSJ100 авиакомпании. Не думаю, что на таком фоне эксплуатанты будут выстраиваться в очередь за горячими пирожками.
Кто все эти люди - "человек, участвовавший в конференции", "менеджер одного из российских эксплуатантов", "источник в компании-эксплуатанте"? Может найдешь все же официальные публичные цифры от самих авиакомпаний? И что это за половина SSG которые давят асфальт? можешь поподробнее? кому принадлежат, причина простоя, налет часов в месяц эксплуатации....
Официальные цифры будут позже, я так полагаю. И все будут причитать, но как же так, а нам обещали... А пока приходится пользоваться инсайдерской инфой.
Михайлов, у тебя опять странные выводы высосанные из пальца. Ты утверждал, что порядка 50-ти бортов давит асфальт, но дальше "ах, поверьте мне на слово" как обычно не пошло. И теперь в подтверждение этого решил уравнять понятия "самолет летает мало" и "самолет давит асфальт", т.е. не летает. Забавно. Но суть даже не в этом, а в твоём нежелании проверять любую удобную информацию. Сколько ты там выделил по Аэрофлоту - 1 час в сутки в среднем на каждый борт? Статистика: http://ssj-aeroflot.blogspot.ru/2011/06/all.html 5 часов 48 минут в среднем по аэрофлуту на каждый SSJ в период с 1.01.15 по 23.04.16. Ну и по ранее сказанному: Гендиректор Red Wings vs Михайлов. Как мне кажется, кто-то из этих двоих сильно врет. Александр, "информация от Михайлова" твоими темпами скоро действительно станет нарицательным выражением, употребляемым исключительно в уничижительном контексте. Ну и не стесняйся приводить и другие фрагменты статьи: Т.е. налаживается процесс.
ты уже любой словесный понос неопределенного лица инсайдерской информацией называешь? Силен... зы как будут оф цифры, тогда и пости...