Прошивки наших 2.5 TDI V6

Возможно ли добиться работы турбины так что бы значения абсолюта никогда за 2500 не переваливали?

 

Да там стоит карта 13х16 ,поставил там все значения 10000 а в групе 003/02 стоит 879 и %88 ЕГР

 

Вот оригинал .

 

мои логи
4ая передача. накосячил с Н75 в итоге передув, без сваливания в аварийный режим и без фиксирования ошибки в ЕЦУ

 

Тогда проверь работют ли эти ограничители
$71CA6 - воздух
$71CCC - % ЕГР
Лучше поствь туда разые значения, чтоб было точно понятно где какой

 

А сколько стоит оригинальный винолс?

 

1090 евро, голый без модулей подсчета чексум.
Модули для подсчета чексум от 150 до 600 за модуль.
Пачка из 50 модулей - 4990 евро
Частникам не продают, работают только с юрлицами.

 

Да уж, машину продай, винолс купи

 

Так и не попробовал с этими адресами.Добрался до места диагностики исполнителей : забавная штучка возможность выполнить тест какого нибуть исполнителя в авто.Думаю вытянуть на тест диагнастику клапан опережения впрыска N108 и отключения подачи топлива N109 и кое какие ещё. Их можно пробовать с работающим мотором или нет???? Какие мысли??

 

Запуск тестов актуаторов возможен только в режиме неработающего двигателя.

 

Где ты передув увиделС картой 75-того видно поработать надо будет, а кстати лога твоего до этого не было по наддуву-тут завален.

 

.....

 

.....

 

.....

 

Ну ты Паш даешь, так не должно быть.
А что мои логи старые смотреть. ТНаддува более 2400 никогда не было.....
Буст должен быть таким.....
К стати логи полной картины не дают ибо фиксация показаний происходит циклично.

 

Ну вообщем было тоже сомнение насчёт длины штока-попробуй, отскока может не будет.

 

Конечно попробую.

 

Практического применение сомнительно.
Разве только для самообучения что ни будь добавить, в тесте исполнителей уже и так есть все необходимые проверки.

 

Смотрел по коробке крутящий момент, так там в пике только 370 нм показывает. В чем причина?