Статус темы:
Закрыта.

Прошивки наших 2.5 TDI V6

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем UTUG, 10 мар 2012.

Подписаться
  1. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #161 quattrosens, 15 мар 2012
    Последнее редактирование: 15 мар 2012
    Вот это не очевидно, VAG часто делает "дешёвые" моторы со старыми комплектующими напр. BFC с валами A...
    Етка скажет всё!

    Согласен по Этке на AYM ставилась усиленная ПОРШНЯ та ж что и на AKE

    http://87.118.230.251/base/au/3/895/264/1/3276
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. лёдчик

    лёдчик Живу я здесь

    28 июл 2011
    1.151
    А6 C5 AFB 98 АКП Q
    #162 лёдчик, 15 мар 2012
    а в вашей умной книге написано какие кольца где стоят? я купил кольца по каталогу. верхнее компрессионное 2мм. разобрал двигло а у меня оно 3мм. в каталогах идет маленькой припиской внизу.
     
  4. quattrosens

    quattrosens Старожил

    21 сен 2010
    17.162
    Франция
    Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
    #163 quattrosens, 15 мар 2012
    Надо в Этке вин пробивать! Тогда проблем не будет!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. edyk nn

    edyk nn Участник форума

    3 апр 2010
    426
    A6 C5
    #164 edyk nn, 15 мар 2012
    Поршни 1 тип AFB,AKN. 2 тип AKE,AYM,BFC,BCZ,BAU. 3 тип BDG,BDH. Высота колец 1.75, 2.0, 3.0 мм.
     
  6. лёдчик

    лёдчик Живу я здесь

    28 июл 2011
    1.151
    А6 C5 AFB 98 АКП Q
    #165 лёдчик, 15 мар 2012
    а какой тип 3.0 , 2.0 , 3.0 ?
     
  7. edyk nn

    edyk nn Участник форума

    3 апр 2010
    426
    A6 C5
    #166 edyk nn, 15 мар 2012
    калхозный.
     
  8. ipman

    ipman Старожил

    10 мар 2010
    7.256
    А6/C5 AKN '00
    #167 ipman, 15 мар 2012
    Сначала немцы разработали старые поршни AFB/AKN, потом усилили для большей мощности у AKE/BAU, их же внедряли на BDG (не сэкономив!, киловатт ведь не 132, а меньше), затем решили сэкономить на BCZ (вообще не понимаю, нафик его отдельным мотором выставлять), но итоге оставили услиненное железо на BDH.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #168 UTUG, 15 мар 2012
    ...как все интересно !!!!
    Выходит самая навороченая поршневая на БДГ,БДХ !!! :rock: ...побежал чиповать :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. edyk nn

    edyk nn Участник форума

    3 апр 2010
    426
    A6 C5
    #169 edyk nn, 15 мар 2012
    Причем здесь экономия, 2 и 3 тип усиленные различаются только формой камеры сгорания.
     
  11. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #170 UTUG, 15 мар 2012
    вот с этого места поподробнее , пжалста, про камеры сгорания
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. лёдчик

    лёдчик Живу я здесь

    28 июл 2011
    1.151
    А6 C5 AFB 98 АКП Q
    #171 лёдчик, 15 мар 2012
    ёпт! ентот колхоз выпустили немцы. стоят кольца верхнее 3,0 , второе 2.0 , маслосьемное 3.0.
     
  13. edyk nn

    edyk nn Участник форума

    3 апр 2010
    426
    A6 C5
    #172 edyk nn, 15 мар 2012
    Ну оптимизировали для нужных завихрений чтоб вписатся в евро4.
     
  14. edyk nn

    edyk nn Участник форума

    3 апр 2010
    426
    A6 C5
    #173 edyk nn, 15 мар 2012
    Казахские?!:) Ну а если серьезно то проточили канавку да и все.
     
  15. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #174 UTUG, 15 мар 2012
    твое мнение, для камеры сгорания БДГ подойдут распылители БАУ ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. edyk nn

    edyk nn Участник форума

    3 апр 2010
    426
    A6 C5
    #175 edyk nn, 15 мар 2012
    Не думаю что будет какая-то принципиальная разница.
     
  17. vaдim

    vaдim Участник форума

    7 ноя 2009
    167
    A6 2,5TDI AKN 01г
    #176 vaдim, 16 мар 2012
    Сток:
     

    Вложения:

  19. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #177 UTUG, 16 мар 2012
    вот спасибо :thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. лёдчик

    лёдчик Живу я здесь

    28 июл 2011
    1.151
    А6 C5 AFB 98 АКП Q
    #178 лёдчик, 16 мар 2012
    я же русским языком говорю стандартные !!! в каталогах есть!
     
  21. лёдчик

    лёдчик Живу я здесь

    28 июл 2011
    1.151
    А6 C5 AFB 98 АКП Q
    #179 лёдчик, 16 мар 2012
    думаю что кс у них одинаковая.
     
  22. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #180 UTUG, 16 мар 2012
    Блин, для R4 распылителей куча, выбирай че душе угодно
    а для наших раз два и опчелся, тюниных ваще нет.

    И мы до сих пор не знаем какие дырки на наших :(

    0.174 DSLA150P442 - basic for 85 hp standard AHU
    0.184 DSLA150P706 - Basic for 90 hp standard ALH
    0.190 DSLA150P357 - basic for 90 hp standard e.g. 1Z
    0.205 DSLA150P520 - basic for 110 hp e.g. AFN, AHF
    0.210 DSLA150P502 - basic for 130 hp e.g. AEL
    0.211 DSLA150P1019/955 - basic for transporter application, 130hp
    0.232 DSLA150P1019/764 - transporter application, 150 hp


    Relative to these Bosio's for reference:
    um sq Name
    0.192 - Bosio PP 357
    0.205 - Bosio Sprint 520
    0.216 - Bosio PP 520
    0.226 - Bosio PP 764
    0.232 - Bosio PP 502
    0.260 - Bosio Race 520

    Интересно они нам не подходят ? Ведь у них горшки поболее, значит и топлива больше пускают :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...