Прошивки наших 2.5 TDI V6.

mappack AYM

 

Не дает мне покоя Stage 1 для своей прошивки.
Нашел "труъ" калибровщика. Кинул ему свою ориг прошивку.

Моя Bosh 0281010096 и ID 4B2907401 SGD03.
Он выслал готовые Stage 1 и Stage 2, но под Bosch 0281010822 и 4B2907401J SGD05.
Под автомат..

Так что видимо не моё. Заливать в эбу - стремно... Купил - поделился.

 

Какого?

И не заливай. Работать не будет. У тебя Е тнвд. А стейдж под L.

 

Это местный из Крыма, недалеко от моего города находится. По слухам к нему много кто катался ради апгрейда.

Ну да и ладно) Может кому другому подойдёт.

 

эта шляпа давно плавает не сведущему льют и обещают огонь под колесами и расход в 5л

 

Как обычно, из помойки

 

Доброго дня всем.Кто нибудь покупал дамос на dynoshare?

 

Я думаю тут ни комому не надо. Да и кому надо стремно заливать если даже не знаешь от кого прошивка. А вообще проще бывалых с форума попросить чтоб зделали.

 

Мое дело закинуть, а дальше - кто как хочет. Может кому и полезно будет поковырять, посмотреть отличия.
Ну, если бы кто поделился стейдж1 под мой эбу, я бы был та~аак счастлив.

Учитывая что у меня солянка блок BDG, мозги AKE, форсы - вероятно АКЕ, насос от АКЕ. То вообще весело живется))

Я тут вон чё вспомнил, на моем эбу выбит номер 4b2907401b, ориг прошивка под B идет 0281010098.
А самый первый дамп который я слил был 0281010096. Получается они взаимозаменяемы 096 и 098?

Короче понял, 096 это мех, 098 это автомат.

ps: я не коммерс, мне просто это интересно. кто-то смотрит фильмы, или играет в игры. я ломаю голову над ecu)

 

Не совсем. В 098 карты под автомат. В 096 под механику. Видимо коробка менялась

 

А в чем отличие 4B2907401 SGD03, 00, 01, только версия по?

 

Да, версии

 

кучу дамосов покупал на edc16,17,pcr2.1 и т.п.

 

Не дает мне покоя любопытство - почему у друга его 2.5 бдг (мозги акн) дымит черным на низах (как камаз) при разгоне и он улетает в отрыв, мой вариант не дымит и стабильно разгоняется. Но не улетает.

Отсюда вопрос возник вопрос, - если поднять значения карт smoke limiters (только их) допустим +35 ко всем значениям, я получу больше дыма из выхлопа или также будет более веселый разгона на низах?

ps: читал тему про отключение maf на map - пока что слишком сложно.

 

Поподробней комплектацию бдг.
В смоке лимитер не абсолютными значениями нужно варьировать а соотношением.

 

Хорошо, вот более подробные спеки:
Его тарантас: был блок AKN, он устал, его сняли и поставили BDG, форсы, турба, насос и прочее навесное от AKN как и мозги.
Моя величественная машинка: был блок AKE с автоматом, блок устал, его выкинули вместе с акпп и воткнули BDG с механикой 6 ступ, навесное оставили от AKE.

 

Да все просто. У друга значит топливная более живая. ТНВД и форсы кидают много топлива, вот и дымит черным. С картой дымности можно поиграться, даже +10 +15% ко всей карте. Если дым так и не появится, значит проблемы с железом. Начать с ТНВД. Но и форсы не последнюю роль играют.

 

Кто разбирается помогите понять, при переделки вывода на диагностику наддува, 16бит значение 980 это что? Зачем его менять на 833? С первой частью 8 бит я разобрался.

 

Коэфициент перевода 16бит - >8 бит

 

Эти коэффициенты отдельно в дампе лежат или общей картой?