Прошу помощи по тнвд

А ошибка по нему была? Как понял что в нем касяк? Прозванивал как-то?

 

ошибки не было,в 18 группе были показания 0101,не прозванивал,просто поменял,показания стали 0000

 

ваккума нет, шток на турбине не двигается !

 

значит рычажек-флажек оторвался от геометрии, этого не видно, только внутри турбины,
был однажды такой случай, тут же на форуме

можно проверить отсоединив грибок от штока (два болтика), флажек пальцем пошевелить, почувствуешь, цепляется геомтрия или флажек в холостую болтается

 

По 18 гр измерений обороты тнвд не сходились с оборотами двигателя.
Обычно когда не соответствуют обороты по датчику оборотов в тнвд, это проблема с электроникой тнвд.
Датчик вечный, когда еще этого не знал, были попытки замены датчика которые не были успешными.
Но тут оказалась совсем другая ситуация, так называемый человеческий фактор.

 

нет у тебя сажевого )
это обычный катализатор

 

так чем дело кончилось насчет ТНВД могу посодействоать в ремонте

 

Брось птицу Поняковкий.....

 

Скажи пожалуйста, 0101 было постоянно?
У меня иногда только бывает 0101. В основном всегда 0000, а завести не могу, и при кручении хоть стартером, хоть рукой за шкив Тнвд из под гаек не брызгает, а льётся.

 

Мембрана заменена на новую, а улучшений нет. Запустить не могу.

 

проверь внутрикорпусное давление

 

Когда откручиваешь гайки на форсах, и пытаешься завести, что происходит, соляра льет слабо или плюет?

 

Плевком это сложно назвать. Скорее льёт. Когда плевало до замены Тнвд - капот и крыло обливало

 

Значит мозгам ТНВД капец

 

Так все говорят в один голос что в этом случае должна быть ошибка по электронике.

 

Не обязательно!