500 км на Гольфовских опорниках- нормально, никаких посторонних звуков с их стороны нет, комфорт на прежнем уровне. Похоже выяснил что стучит на ЖД переезде... Рейка и суппорт. На рейке есть небольшой люфт, но не вверх-вниз,как обычно пишут, а вперед-назад. Вот и что с ней делать я не знаю...
Народ, так что на счёт пружин с переменным шагом для задка, на мой взгляд это обалденный вариант. Ну пустой машине будет не так жостко а на загруженной не так сильно проседать будет. Я вижу в этом только плюсы. Можно скооперироваться и заказать у фобоса.
Подскажите как снять правую рулевую тягу? Рулевой наконечник открутил, на рейке откуритл две гайки, которыми прикручены левая и правая тяга. Пытался вынимать, сдвинул пыльник на рейке-не вышло. Как надо?
Когда я снимал проблем не было никаких. Так что даже даже и не запомнил что там да как. Кажется вытащил через колесо, новую вставлял так же.
Хм...прошли 20тыс.км. (или 12мес) недавно снимал никаких дырочек и повреждений нет. И какого типа? не понял они же схожи с 10-ыми пыльниками. Вот недавно фотал. <a href="http://photofile.ru/users/ewgen57/96338585/117232022/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/ewgen57/96338585/large/117232022.jpg" border="0"></a>
Пробовал, ничего не выходит, руль начинает вращатся туговато, а люфт не пропадает. Там, по схеме, есть типа пластиковой направляющей(гдето в районе сальника), она изнашивается, отсюда люфт, и рег. винтом "рейка-шестерня" его не убрать... полазил поиском,там только текущие рейки лечат...
Подскажите, перед сильно просевший? Расстояние от земли до вершины арки крыла: спереди - 610мм сзади - 630мм фото конечно не подходящее но всё же <a href="http://photofile.ru/users/ewgen57/95317983/117232363/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/ewgen57/95317983/large/117232363.jpg" border="0"></a> По резине не смотрите, спереди 185/65 R14.... сзади195/60 R14 (первая выше второй по диаметру на 6мм) Передняя пружина в разгруженном состояние 365мм...7 витков...диаметр 12,3мм Верхняя чашка пружины низкая <a href="http://photofile.ru/users/ewgen57/96338585/117023474/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/ewgen57/96338585/small/117023474.jpg" border="0"></a> Опорник Феби низкий+сверху прокладка от маслофильтра Не пойму менять пружины или нет?:smile42: ПС: Сейчас резина одинаковая постараюсь сделать другое фото.
Относительно задка- перед просевший, а так- опоры на нормальные высокие заменишь и норма будет. Феби опоры и так низкие еще и проседают и вообще как блинчики становятся. Короче, мое мнение- я бы при таком раскладе менять пружины не стал бы. Да, фоточку бы надо получше...
Нет, перед нормальный, это зад у тебя сильно задран. Пружины передние лучше не меняй (если при езде нет пробоев на сжатие).
По пружинам с переменной жесткостью, напимер: http://www.postavto.ru/product_9623.html Для начала сравни цену. Я бы в принципе поставил такие, но только сильно сомневаюсь, что Фобос сделает ТАКИЕ пружины должного качества. Ездил на таких на 10-ке до и после установки. Хорошие пружины, ничего особенного в них нет. Комфорт остался без изменений, а вот на крупных неровностях не очень, зато хоть не пробивает.
Ну ладно, не буде заморачиваться, по поводу переменного шага. По поводу гольфовских опор я пока не буду спешить. Пружины поставил новые, перез задрался на 3 см. А возможности зад поднять пока нет (не знаю где найти чашки съёмные). А если ещё установлю опоры гольфа, добавится ещё 1 см спереди, так вообще утопия получится. Никакого корректора не хватит чтоб не слепить встречных, а мне скоро ехать в Волжский (~1800км), скорее всего пол пути буду ночью ехать.
Сегодня ради интереса промерил. От края арки до диска R14. 18см слева, 19см справа... Критична разница в 1см? Развал уже сделал с такой разницей. Ни куда не ведет и не тянет... И от чего он мог случится? Жесткость пружин разная? Или нагрузка на стойки разная? PS есть еще мысль что задние просевшие не равномерно. И дают разницу вперед.
У меня кстати всё ровно теперь и машину не ведёт ни капли, но вот баранка стоит не по центру. Скорее всего разница по высоте у меня получилась из-за кривого асфальта в месте замера. Всё супер, но вот жопу поднимать край как надо.
А я вот теперь думаю где я справа мог накосячить... Когда пружину сжал опорник одел стал затягивать, а шток не крутится даже держать не надо... Затянул корончатую гайку и когда стойку поставил уже затягивая верхнюю гайку услышал пружинный бздынь и шток стал вращатся... Дальше уже крутил придерживая шестигранником. Вот думаю теперь может изза этого правая сторона выше получилось... Может не разбирая пружину сжать покрутить и на место поставить... Заодно проверив как затянута корончатая гайка... Но даже если корончатая не дотянута то на месте машина все равно продавит пружину и чашка пружины ляжет на край штока амортизатора... Причем справа вообще ни каких стуков...