Ну я ж говорю "ОТ 130..." себе лемфердер брал, не помню точно, рублей по 250. Мягкие, вполне нормального качества.
Во первых - пробовал и с рёбрами и без. С рёбрами вообще высоко. Жёсткость остаётся. После 10-х опять переходил на родные опоры. Во вторых - давно не актуально.
даааа....печально Должен быть запасной вариант и к тому же чашки пружин А80 б/у не могу найти :smile42:
сегодня имел опыт установки одного опорника от 10 модели..... на вторую сторону не хватило времени так как родная высота резины 10 опоры 48-50мм , пришлось резануть её до 25мм рядом с 10 опорой родной опорник боге низкий всё это дело поставил , походу поменял шаровую и наконечник рул.тяги вместе с резиной 5мм отрезал металический направляющий резины опорника и после установки опорника на место у меня получилось поставить родную огранечительную чашку опорника ,сверху на гайку прикрутил ещё одной гайкой штока стойки , чтоб опорник не выскакивал из стакана , хотя он в принципи плотно вошол в стакан и не вываливался из него .. сел прокатился и был разачарован.... перед стал ватным , машина если по прямой ещё едет то только рулём крутнёшь перед балтается , при повороте как будто вверх стойки болтается, и это всё на малой скорости ...... вот теперь и думаю... почему так получилось?????? или сход развал ушол.... или резины в опорники много отрезал?? хотя если оставить больше , то морда сильно задерётся... какие будут мысли????? вот и незнаю продолжать колхозить вторую сторону, или поставить родные , просто вместо масляного колечка воткнуть во внутреннюю часть такое <a href="http://photofile.ru/users/alex523/150401410/159744238/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photofile.ru/photo/alex523/150401410/large/159744238.jpg" border="0"></a> красное из селикона и довольно плотное чтоб избавится от всем известного стучка кстати по ходу дела прокачал родную стойку с заменной жидкости и подтяжкой пружинки на сальнике ...эффект офигенный получился , стойка по сопративлению на отбой стала лучше чем новая
ОГО! мож как резину опоры вывернуло? заглядывал под чашки? А нижняя метал.часть опоры не достанет до кузова под нагрузкой при смещение стойки?
да заглядавал... вообще при поворте руля видно что опорник выгинается.. а нижняя метл. часть опоры на ощуп находится в 1-2мм до стакана,( ВО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ) возможно на хорошей кочки и достанет до стакана , поэтому больше 25мм срезать нельзя а если меньше срезать то морда задирается
Много отрезал. я Сделал себе справой сторонй как motogti внутреннюю втулку не резал. по ощущениям все как и с родным. Сегодня решил покачать каждую сторону машины, левая качается всегда с одинаковым усилием, а правая после пару качков становиться дубой. У меня стук не хороший как раз справа, такое чувство что амморт нагнулся, что то случилось с клапаном, от туда и стук. Хочу ставить Каябу премиум, заодно обратно родной опорник воткну с резиновым колечком..
вот я сначала оставил высоту 35мм у меня морда задралась конкретно.. я с начала так поставил и прокатился , но вроде было всё нормально... а втулку отрезал потому что на 25мм , она не много выступала,и чашка родная не доставала по длине до штока, а с обрезанием втулки чашка достала до штока как родная , прикрутил её второй гайкой штока
Развал уходит однозначно, это раз. Во вторых у тебя одна сторона выше а другая ниже, это два. В третьих, не нужно было отрезать выпирающий конец направляющей, т.к. как раз при повороте он держит резинку на месте, не давая ей заваливаться.
ну я его отрезал вровень высоты резинки в любом случае при уходе развала морда не должна болтатся мне кажется такая высота резинки25мм, ей не хватает крепости удерживать шток,
На гольфовских опорах такой же эффект, но на большой скорости и при очень неровных дорогах. Нет, от 10-ки теперь точно пробовать не буду, заказал сегодня пару опорников от Поло.... Пружинки мне должны скоро привезти, мож заодно и поставлю на пробу.
поло поло:[:]||||||чем меньше высота опоры тем лучше управляемость----ведь когда опоры просели и стучат управляемость то что надокстати от рено клио опоры можно вкорячить диаметр похоз на наш
Точно, сходство есть, есть и вариант спорт, (под нашу массу как раз). Слишком дорого только... А так можно попробовать. Ну а у тебя то как от Поло, нормально, доволен? Косяков не вылезло никаких?
вот и получается , ... руль поворачиваешь, а машина ПОТОМ только поварачивает... на скорости даже пробывать не буду... высота посадочного места опорника очень маленькое, а мы впихиваем туда высокие по резине опорники , часть резины находится фиксировано в в стакане а большая часть в воздухе , вот иполучается ватное руление, ....предпологаю если поставить 10 опорник в своей металической обойме , то таких проблем не будет , ведь на ваз 2110 в родном исполнении опорника машина рулится нормально
на опорах поло ватности не заметил но появилось ощущение что машина разворачиваться стала лучше,стуков почти вообше нет и сеичас задумываюсь о более низких и жёстких пружинах а то оригинальные по етке спортивные с каяба ехельгаз как-то кажутся мне за мягкие а поводу лучшей управляемости надо обратить внимание на шаг зубов в рулевой колонке AUDI S2
Ауди А6, 1.8 турбо. Ходовки хватает на 3-4 месяца. Подскажите какую ходовую лучше ставить и где ее взять?
Машинка у тебя немного другая, в отличие от обсуждаемых в этой теме. Тебе тут наврят ли дадут корректный ответ. Хотя, оригинал и лемфордер я думаю оправдают твои надежды. А где брать? Это уже где тебе удобней и зависит от твоего места проживания.
так как не нашёл в наличии опорники...лемфердер...... добрые люди дали на пробу СВАГ Не знаю что с этого получится? думаю время покажет... мож у кого был опыт по опорникам СВАГ, ???
УСЕ оне одинаковы. По конструкции. Лучше не будет. ПЕРЕДЕЛЫВАЙ. Говорю тебе как человек с 12-летним стажем на бочке.