Пружинный звук в подвеске 80B4

)))

Вроде говорят, что с подпором газа, а по мне так чистое масло.
А там мож и правда.
У меня на морде стоят РТЕ-3131.

 

Да и хрен с ним что не В4, главное работают как надо!!!

 

Ну и что я увижу на этой схеме - "кольцо подшипника нижнее, кольцо подшипника верхнее" и что? Хрен знает из чего оно сделано, в руках не держал, глазами не видел.
За разъяснение спасибо.

 

на поднятой машине опорник немного из посадочного места выходит--поэтому я думаю так и должно быть

 

Надеюсь ты их прокачивал перед установкой?
Как ощущения? Не знаю что ты себе поставил, но у меня видать что ни есть Б4, ибо я их за#бся прокачивать, по сравнению с маслеными каябами, каябы (новые) вата ватная номер билов своих не могу найти...пока что, найду, сообщу

 

не корректно сравнивать масло и газмасло и тем более разных производителей

 

я ищу оптимальное для своей машины и следовательно для себя, под свой стиль вождения, дороги на моих маршрутах, делюсь практическими впечатлениями, мне важен результат, а не бренд и прочая лобуда

 

ага понял буду тогда шаровые менять посмотрим поможет или нет

 

Сказать честно, ни разу не прокачивал, из коробки вытаскивал и ставил на машину.
Ощущения отличные, аморты жесткие. подвеска работает четко и прогнозируемо, нету валкости и раскачиваний.

 

и умирает быстро

 

Отностительно быстро.
Если тыщ 30-40 наших дорог это быстро. Как раз, раз в год и получается.

 

а на что похож стук нерабочего переднего аморта?
или как он стучит?
и вообще --они стучат?

 

Глухой но довольно сильный стук по кузову.
Масляные билы при износе стучат при кивке машины мордой в низ.
Сложно с чем то спутать такой стук

 

да чёт ни то ни другое
опять какие то стуки появились--как будто шаровая в хлам ушатана
машину качали --руку на чашку стойки положил--ощущение что аморт тук -тук хрен знает как описать
шаровые новые -2000 пробег
рулевые откручивал--не болтаются
резинки поперечной тяги менял 2-3 мес назад--да и на вид там всё в норме
тяги стабилизаторов при качании машины без люфта
саленты подрамника--уже нет их---на мертво подрамник прикручен к кузову
нуу как то так

 

а-да
под опорники -подставил резинки
хотя на вид опорники в отл сост
подшипник опорника не может клацать?
и с утра стуков больше--после нескольких часов езды--стуки как будто тише стают (мне так кажется)

 

Попробуй вывестить сторону и проверь затянута ли гайка затягивающая аморт.

 

это корончатая что ли?
затянута с обоих сторон
то же на них думал
31 да?

 

Не, он имеет ввиду гайку, держащую сам картридж в стойке. №25 на схеме.
Там можно подлезть газовым ключом между витками пружины.

 

смотрел---затянута