Q5 S-line

Ответ: Q5 S-line

Я сегодня прокатился на Q5. Впечатления положительные, хотя, учитывая погоду и состояние дорог рулёжку не проверил;-). Соберусь с мыслями напишу отчёт.

 

Ответ: Q5 S-line

Ну если "гораздо" теснее, то возьмите А6 и т.д.

Глупости, получающиеся от теоретизирования обывателями. На среднестатистический бордюр элементарно заезжается на спортподвеске с 10 см клиренса. При соблюдении определенных правил и осторожности. Т.к. в нормальной жизни это делается не часто, то и определяющим фактором быть не может. Это во-первых.
Во-вторых, зачем на них вообще залазить?
Если ваша жизнь требует регулярного прыгания по бордюрам, то не машину покупать надо, а жизнь наладить сначала.

Смешно покупать СУВ и при этом приговаривать, что по грязи ездить не надо.
В конце концов, не для грязи, с увеличенным клиренсом и большим полезным объемом есть УПВ.
Т.е. очередной партии юзеров, покупающей "понты" под видом "нравится", объясняю - любой СУВ это такая телега, которая в любой конкретной области, связаной с автомобилем, заметно проигрывает всем остальным типам авто.
На всякий случай, еще более разжую - всегда можно купить автомобиль, выполняющий любую автомобильную задачу лучше, чем СУВ.
СУВ - это как всесезонная резина на фоне летней и зимней шин. Это одновременно и дерьмо и в то же время имеет большой спрос у обывателей в мире.

Упаси боже - вам никто не запрещает покупать СУВ.
Просто неизбежно на техническом автофоруме при обсуждении авто всплывет вопрос про тех.параметры.

 

Ответ: Q5 S-line

Это пустое словоблудие и демагогия.
Не стоит выдавать себя за безприкословного авторитета, когда так пишите, добавляйте ИМХО.

 

Ответ: Q5 S-line

я вобще не понял что такое УПВ и СУВ. добавлю что огроменные бордюры редко, а на обычные без проблем заезжаю

 

Ответ: Q5 S-line

УПВ - универсал повышенной вместимости
СУВ - sport utility vehicle

вроде так.

 

Ответ: Q5 S-line

А что это Фокус прям ацтойный? Подвесочка-то покомфортнее А6 по кочкам и рельсам отрабатывает.
Если что А6 у меня две было, а на всевложском Фокусе жена уже 6 лет ездит, ну и я иногда. отличная машинка, 6 лет только бензин, масло и плановые ТО раз в 15.000

 

Ответ: Q5 S-line

С твоих слов либо Маранелло, либо Унимог

 

Ответ: Q5 S-line

2 Quattrovod
посмотрел бы я как Вы на "среднестатистический бордюр" будете заезжать на Р8 клиренс как раз около 10см
необходимость прыгать по бордюрам, к сожалению, обусловлена недостатком парковок и российскими дорогами не предназначенными для такого кол-ва автомобилей.
Еще один из факторов почему приобретается СУВ - чисто психологически, более высокая посадка=большая уверенность, например моя жена очень нервничает когда рядом останавливается мегаджип, или грузовик с колесом под ее лобовое стекло.
Опять же банально до дачи доехать, где дорога есть, но чистят ее через раз имхо надежнее Ку5 чем авант (хотя бы из за большего клиренса).
И еще раз повторюсь, рулится авто весьма достойно, не стоит ожидать от него характеристик близких к спорткару, но я был приятно удивлен, есть такие слова как: "юзабилити" и "юзерфрендли", вот эти субъективные параметры у Ку5 как раз на высоте.

 

Ответ: Q5 S-line

видел это убожество! цвет оранжевый, сидения белые, вставки белые, а все остальное черное... пипец! либо уж полностью белый салон, либо полностью черный.

 

Ответ: Q5 S-line

Тимати-стайл :blyaa:

 

Ответ: Q5 S-line

Всем привет, не знаю, где и как у Вас тут прописываться правильно, решил тут
Вообщем то c некоторомы виртуально уже знаком, жаль что мой НИК занят, пришлось -VW добавлять
Являюсь владельцем VW Touareg, планируем добавить в семью Q5, хотел бы попросить контактики для получения скидочки

Нащел раздел по покупки, но если в ЛС скините контактик все равно буду благодарен.

С Уважением,
SevA

 

Ответ: Q5 S-line

Я-ж давал контакт - Антон - здесь М-А (Марк Антоний - если не ошибаюсь). На самом деле технология та-же что и у нас (у Туарегов) - список опций по всем дилерам - и кто даст лучшую цену. У меня карточка Таганки - голд - на ней написано про 5% скидки - можно попробовать поболе.

 

Ответ: Q5 S-line

Вот инфа из пресс-релиза по ценам:
Компания Audi Russia с 5 января 2009 года увеличивает рекомендованные розничные цены. В среднем увеличение цен составит 4,15%.
«Традиционно в январе мы увеличиваем цены на автомобили нового года выпуска, в связи с использованием новых технологий и инфляционированием. В этом году цены выросли чуть значительнее из-за изменений в таможенном законодательстве РФ», - прокомментировал изменение цен Тилл Браунер, глава Ауди Россия.
Стоимость базовой комплектации автомобилей Audi с учетом повешения цен:
• Audi A8 – 2 888 000 рублей
• Audi Q7 – 2 418 000 рублей
• Audi A6 – 1 524 000 рублей
• Audi Q5 – 1 630 000 рублей
• Audi A4 – 1 053 000 рублей
• Audi A3 – 824 000 рублей
• Audi A5 – 1 495 000 рублей
• Audi TT – 1 506 000 рублей
• Стоимость Audi Q5 с двигателем 3.2 увеличится на 5% (новая цена 1 923 000 рублей);
• A4 3.2/3.0 TDI на 5,8% (новая цена 1 671 000/1 752 000 рублей соответственно);
• А3 3.2 на 6% (новая цена 1 560 000 рублей);
• A5 3.2/3.0 TDI/S5 на 5,1% (новая цена 1 953 000/2 013 000/2 451 000 рублей соответственно);
• ТТ 3.2 на 4,6% (новая цена 2 071 000 рублей).

 

Ответ: Q5 S-line

На бордюр прямо бампером заезжать с небольшим клиренсом оч нехорошо и опасно. Обычно заезжают колесом вывернутым, соответственно когда колесом заехал, то какой угол у бампера уже все равно, главное затем порогом не повиснуть или ливером под пузом.

 

Ответ: Q5 S-line

ЕБДа поможет А еще лучше никуда и не лазить. Бордюры сделаны с этой целью

 

Ответ: Q5 S-line

Ой, Электронная Блокировка Дифференциала (EDS, от нем. Elektronische Differenzialsperre), в простонародье Ебда. А то о чем ты пишешь в нашем клубе зовут Электронная система распределения тормозных усилий (EBV, от нем. Elektronische Bremskraftverteilung)