Q7 2008г. 3.0 TDI Загорается спиралька и пропадает мощность

смотри 72-77 гр. и 13-14
В пробке и на холостых похоже на льющие форсы.

 

Мотор CCWA , стандартные логи т.е. правильные параметры?

Из за этого и расход наверн должен быть повышен?

 

льют форсы последствия горелый поршень засранные клапана (покрытые алюминием) бегом с форсами на стенд

 

Из за некорректной перепрошивки можт такое быть??

 

не думаю на работу форсов нет карт на сколько я знаю
обычно крутят турбину и общее количество топливо

 

А где нибудь есть параметры производительности форсов ? Т.е. Посмотреть по логам .

 

Не "правильные", а текущие. 001-003-010 и 001-020-021. При снятии надо "поймать" ошибку.
А что за тема про "перепрошивку"?

 

Ты сними группы по форсам, что тебе уже выше написали. ХХ, движок прогрет.

 

не знаю получилось ли правильно, снимал первый раз

 

Но эти группы вроде отношение не имеют к делу ?? Или я что то не так понимаю ??
про перепрошивку я имел в виду чиповку

 

это идет EDC17? Через измер. группы не записать? И чем читать?

 

Упс... у тебя не группы, а каналы, т.е. надо знать номер канала. А машинка какого года?

 

2008 года

 

Тогда, если я правильно понимаю твои "каналы":
1. Отклонение количества впрыскиваемого топлива по цилиндрам 1-6 надо смотреть каналы 35-40
Т.е. снимать логи не надо, надо записать значения (цифры) на прогретом движке на ХХ по каждому каналу.

2. Частота двигателя (обороты) - 135
Т ОЖ - 122
Расход топлива -119.
Давление топлива - 116
Заданное значение давления топлива - 117
Регулировочный клапан давления топлива - 179
Клапан дозирования топлива - 358
А по этим значениям логи снимать надо.
Правда пока не знаю, что у тебя получится и как потом эти полученные данные обработать... возможно, надо "стукнуться" в ветку ремонтов по расшифровке логов, но давай сначала посмотрим, что получится.

Странно, посмотрел на твою "картинку", а каналы не сходятся...

 

Это попробую , а по логам в 29 посту что скажешь?

 

Я так понимаю, что на "картинке", что ты привел в своем посте, ты эти каналы видишь в "новых измерениях", так? и судя по этой картинке, те каналы, что указал я и что ты видишь не совпадают...тогда попробуй найти необходимые каналы по названиям, т.е.
Для форсунок д.б. что-то типа "Injection quantity variance cylinder" и их д.б. 6 штук.
Для:
Частоты двигателя - Engine RPM
Т ОЖ - Engine Coolant Temperature
Расход топлива -Fuel consumption
Давление топлива - Fuel Rail Pressure
Заданное значение давления топлива - Fuel high pressure commanded value
Регулировочный клапан давления топлива - Pressure regulating valve rated value
Клапан дозирования топлива - Fuel metering valve rated value

По твоим логам: судя по названиям внутри файлов, там какая-то мешанина и не физических значений, а сигналов.
Попробуй найти для начала хотя бы значения впрыска для любой форсунки...там д.б. в каждом канале не менее 3-х значений...

 

Вот нашли все что похожее на топливо и воздух , есть что нужное ?

 

Не получается почему-то зайти в 08 блок измерения ( окно не активно)???

 

там написано EDC17, а в EDC17 такая приблуда

 

А , всё понял , т.е. через измерит.группы надо смотреть .