Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

стал скидывать напоминалку сервиса ink-2,получилось.но зато стал гореть ink-1,и убиратся не хочет даже при увиличении цифр.блок 17,10-адаптация,7-8 пункты.что ткаое може не то делаю?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ничего не понимаю по активации VAG-COM-RUS 311.2-N.
Ввожу номер, сваливается в ошибку
Номер со знаками равно, это смущает.
Например серийный номер irav1j-tndrcn-i021c0a-kbnahh-5aa6
Ввожу код активации olswl=5x6pj9=1nbll4b=1iniwie=4950
Говорит код инвалид и неверная контрольная сумма. Где копать, что не правильно???

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

вот берёш цифру 4950,открываеш калькулятор что у тебя есть в компе прописываеш их,открываеш режим нех-получаются цифры вот их и заменяешь!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

народ, а что за фото элементы (фотодатчик стоит на центральном воздуховоде около лобового стекла) что он регулирует и на что влияет? Что от него зависит?? машина в профиле.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

на XP рег. а на VISTE нет

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Сегодня пытался перепрограммировать блок управления двигателем (Audi A4 95г.в., 1.8, пер.привод, автомат 4 ступени, климат, круиз, из Германии, 163 т.км. пробег). При считывании определяется кодировка 04001, что имеется ввиду 5-ступка ручная - это не верно. По советам знатоков должно быть 04031 либо 04051. Но VagCom почему то может изменить только 3 знак, остальные не меняются... Может что то с контроллером блока управления мотором? Жрет то 15-16 литров на сотню. Вроде с таким объемом не столько должна хавать. Каким образом можно поменять код? Или что вообще можно сделать? Как уменьшить расход?

 

Re: Противотуманные фары на американках.

Цитата:
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=alt2 style="BORDER-RIGHT: 1px inset; BORDER-TOP: 1px inset; BORDER-LEFT: 1px inset; BORDER-BOTTOM: 1px inset">Сообщение от energy26
Спасибо Владу, подсказал.....

заходишь в блок 09 бортовой электрики и меняешь в кодировке пятую циферку с 3 на 1
Coding
0?xxx: Light Sensor
0 = Light Sensor not installed
1 = Light Sensor installed
0x?xx: Trailer Hitch
0 = Trailer Hitch not installed
1 = Trailer Hitch installed
0xx?x: Headlights
0 = Halogen Headlights
1 = Xenon Headlights
0xxx?: Country
1 = Rest of World
2 = Northern Countries (Finland, Sweden, Norway, Denmark)
3 = USA
4 = Canadа
можно поменять на двоечку - тогда всё время с ближним будешь ездить

Экспериментируй с выделенными позициями.


</TD></TR></TBODY></TABLE>

сори за задержку, все получилось - поставил 1.
пробовал и 2 и 4 . так и есть как написали, единственное при 2 вроде как ближний можно выключать(поворотом на его же включение)
а при 4 помимо постоянно горящих противотуманок, как мне показалось еще что то с обдувом произошло (у меня включена печка была- так вот звук поменялся, типа какие то заслонки повернулись). ну может мне и показалось)))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите что смотреть имеются ошибки: 16518-Ряд1-зонд1 нет активности.P0134--35-10 спародич.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Приветствую. Сгорела недавно катушка зажигания, читал ошибки, видел ошибку - пропуск зажигания... в связи с этим вопрос, зажигание пропускается, а электропитание на форсунку снимается?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Надо имхо пробовать сначала логин ввести а потом кодировать . Но Кодировка не как не влияет на расход топлива . Это просто набор компонентов прописаный в блоке мотора .
Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ABC: 02102)

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

По вопросам ошибок давайте переместимся сюда http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142982
А в этой теме будем обсужать непосредственно эксплуатация диагностического софта и кабелей и вопросы адаптации/кодирования .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Нет. Поэтому ехать надо медленно и недолго, и то есть шанс увидеть катализатор красного цвета... Я видел...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

переместился. только то что касается ошибок - ужо нет. больше алгоритма... почему не сделали немцы отключение форсов при неисправности катушек?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ясно.
последний меседж в этой теме на эту тему.
при сгорании катушки кроме непосредственного цилиндра отключается еще какой то? давай в личку.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ок,
отвечая на вопрос - иначе бы при любом глюке мотор отрубался частично или полностью... ну вот грязь какая-то в форсунку попала - налила мало, детонации почти не было и что теперь выключать и катушку и форсунку?!?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

подключил к ауди кабель через экспресс карту,на ноуте нет ком порта,ос виста.ваг ком видит только приборы и климат.ваг тол видит еще и двигатель,а подушки и абс не получается тестить. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА