Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Скорее всего проблема в той ошибке которая описани выше . Кстати эта из какого блока вытянута ошибка из мотора или из АКПП ? В принципе и в том и в том блоках ошибка должна быть зеркальна .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Двигатель ошибок не показывает, ошибка лезет из АКПП вчера её стёр, сегодня она опять на месте. Наверное надо менять датчик стоп сигнала.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Недавно занялся диагностикой VAGCOM311.2RUS проводок http://www.shop.tachopro.org/product...roducts_id=117 и переходник USB-COM Prolific PL-2303x
Вопрос такой какие блоки должны читаться на моей машине?
У меня читаются только 01,03,08,09,15,16,17,25,31,33,45,46,56
Разве не должны читаться 02,18,55 и другие?
Пробовал программой VAGTool209 так она вообще почти ничего у меня не читает даже двигатель!
Помогите разобраться.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

02 - у тебя АКПП ?
55 - у тебя ксенон ?
18 - у тебя есть вебасто ?

Читает то что есть физически в комплектации а не все что написано на заборе

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Нет у меня не АКПП у меня механика. Она не должна читаться?
Ксенона тоже нет но и корректора рядом с ручкой на фары нет и на ручке надписи автоматической настройки нет
То есть что получается даже корректора фар нет в такой то машине или блок фар отключен?
Думаю что фары новые стоят наверняка битая слегка машинка была но это моё мнение
А про 18 блок я не знаю что это? И кстати как бы узнать свою комплектацию что есть а чего нет?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Стукнись ко мне в ПС с ВИН со своим все расскажу .

Зы . Мне просто интересно ,а как ты представляешь себе возможность прочитать МКПП там же железяки одни ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

привет.
адрес 01. далее измерения. далее
группа 09. значение лямбды минус 16,4 это что лямбда умерла?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Тэкс ! В каком окошке ? На каком режиме работы мотора (ХХ,на полной нагрузке ,ПХХ и т.д.) при какой температуре ОЖ ?
И это, ошибки по самой лямбде нет ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Добрый день! Принимайте еще одного ненасытного изыскателя. Благодаря Антону получил возможность поковырять свой автомобильчик.
И сразу хочу обратиться к Сенсеям от мира VAG
При тестировании, давление масла на ХХ составляет меньше 2.
При нажатии на педальку газа, показания давления масла начинают изменяться только после 2500 об. На высоких оборотах комп даёт что всё ОК
Нормально ли, что так долго давление не изменяется?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Давление масла меряй мех манометром . Т.к датчик родной работает на вкл/выкл при запрограмированных оборотах и не достижении определенного давления (1.2) он зажигает аварийную иллюминацию.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

melkon2002/ а меня почему без внимания оставил?
во втором окошке, на холостых оборотах, температура ОЖ - 87 градусов.
ошибок в блоке нет. всё чисто.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Слушай . Я чего то вообще не пойму что ты смотришь в этом окошке
Если ты хочешь посмотреть работу (напряжение) лямбды смотри 3-е окошко в 09 группе. А если данные по лямдакоррекции то смотри 08 группу 2-е и 3-е окошко .Я ей богу не смог понять что там за значения ... во 2-м окне...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Хорошо по другому попробуем:
Адрес 01
Измерения
Группа: 000 (много окошек 0-10 шт.)
окошко 9 (значение 115-141 это норма, у меня 070 значение) Что это?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Кажись понял. при малых оборотах датчик дает инфу 1.6, а следующую инфу он выдаст при 2500 об Спасибо. И еще один моментик, так как я делаю первые шаги многое явное для меня тёмный лес
Подскажите, при попытке просканировать(805.0) 01 двигатель, вывода инфы нет. Кнопка прокрутки не активна канал 001 пишет сейчас могу ошибиться, что-то типа работа катализатора. ошибок по машине нет. При первых попытках подключения всё было ОК, а потом такая хрень.
Вчера поигрался на славу с лампочками, со звуком. Ремни отключить не удалось(да особенно и нехотелось) нечего менять пусто там, номер есть но, не активный.
head unit cjntroller 07 вообще не найден

со стрелочками тоже облом входим в instruments17 и там всё не активно

А где можно почерпнуть инфу, о том какие циферки за что отвечают такой сборничек феничек для чайников

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

В этой теме выкладывали инструкцию по VAGCOM! Надо просто поковыряться поиском наверно. Щас уже не вспомню на какой странице, где то в середине. Сам всю эту ветку неделю наверно читал. melkon2002 спасибо за подробную комплектацию машины!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Там же все подписано ... Я что за тебя переводить должен ? Мотор AJP у кого ,у меня или у тебя ?
Там какое то "обученое значение для смесеобразования" но что это я тоже не в курсе.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите, а можно с помощью vag-com сделать, чтобы при выключении зажигания отключался прикуриватель? У меня в него воткнут телек, зажигание выкл. и приходиться постоянно штекер вытыкать.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ваг-ком не умеет провода перетыкать.... На прикуриватель постоянно 12V.....