Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Для чего нужны эти коректировки???

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Помогите, плиз. Почитал темку, подобного с подключением ноута Windows XP на audi a4 8e двигатель AMB 2003 г quattro 1,8 T не увидал. Получил от Тохи кабель OBDII - USB и прогу VAGCOM 409,1 (за что ему спасибо)- установил прогу (нигде не регистрировался), инет работал, затем подключил кабель к машине и компу, установил драйвера, комп написал, что устройство подключено и готово к работе. Зашел в программу vagcom, порт COM3 написал мне ОК, а дальше он не подключается к контроллерам и пишет ошибку. тут пишут про latensy time, но в опциях такова нет, где еще посмотреть и какую цифру вбивать? че еще может быть? совместимость? какие-то настройки проги или компа?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

latensy time меняется не в настройках програмы а в настройках ком порта . Зайди в диспечер уст-в выбери свой адаптер и в свойствах меняй .И почему то мне кажется что номер ком должен быть 1 или 2 .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

спасибо, попробую. там есть COM 1,2,3,4 и USB. В мануале по установке VAGCOM 409.1 на англицком языке ваще написано, что нужно выбрать USB порт, но у меня 1,2 и 4, а также USB отвергает. ОК пишет только с COM 3. или нужно выбрать 1 или 2 порт, а потом менять latensy time?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Нужно в настройках ком пронумеровать его 1 или 2.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

а, я догнал! у меня на ноуте всего 3 входа USB - получается, что я захожу с третьего (из трех, пронумерованных). Т.е. роли это никакой не играет и переименовывать не надо. Поменял Latensy Time на 2, не поменялось ровным счетом ничего...нет соединения с контроллерами ((

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А утя иммо есть ....може он блокирует. Проверь предохранитель на диагностические розьемы...проверь есть ли напряжения в принципе на диаг. розйомах......потом попробуй напрямую к розйомам контроллера. Или поедь на другую диагностику чтоб знать есть ли контакт с контроллером. Если есть а у тя дальше не работает значит брак в шнуре.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

иммо есть, и есть еще внештатная сигналка Alligator, может она мешает? диагностику делали до установки внештатной сигналки, все читалось, правда делал диагностику мастер-ломастер...подоткнул свой кажется БАРС или ТИГР, не помню точно, куда-то заполз и сказал, что у меня все нормально через пару минут...но я сам видел, что он ползал по контроллерам...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

вот и мою неделей ранее диагностировали...
а через мой кабель ни один контроллер не отвечает(

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Привет еще раз)
ну я понимаю что ало кто с этим сталктивался ну в ко го есть какиенить предположения?=)))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ура! подключился, все диагностирует, melkon2002 правильно написал, надо было переименовать COM порт на 1 (у меня он был № 13, остальные были заняты, но я в принудительном порядке обозвал его №1, затем в ВАГКОМе нажал на COM1, тест и все заработало), только теперь требует ввеcти ключ для того, чтобы можно было к примеру адаптацию делать. вечером займусь.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

все также не видит ни один контроллер кроме климы.
Только теперь когда коннектюсь к климе иногда пишет "слишком много ошибок связи")
Хоть какойто прогресс))))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

правильно ли я понимаю: имеем сайт http://duk63.narod.ru/audi_code_and_adapt.html где перечислены кодировки и адаптация для А4 8Е, в разделе приборная панель - первое поле, последнее значение: +16 = Сообщение о необходимости нажатия педали сцепления отображается на дисплее БК / Clutch Pedal Switch Operation in FIS Display
у меня это сообщение постоянно выскакивает при переключении с Parking, значит, чтобы убрать это сообщение надо вычесть 16 из 00??xxх
так?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Нет не правильно понимаешь . Это верно только для модели 8ЕС т.е. В7,а у тебя В6. Соответственно тебе надо сменить кодировку хх?х1 с Америки 2/Канады 3 что там у тебя стоит хз ,на 0 Германия или 1 Остальной мир. После этого .возможно, получишь гимморой с кнопкой ЦЗ ,зависит от времени выпуска твоего болида .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос по Vag-Com rus 3.11: На авто (VW Golf 4, 98г., 1.6 AKL) при тесте приборной панели, когда идёт тест тахометра и спидометра, первый раз стрелка должна пройти всю шкалу, а второй раз половину. А тут получается, что она первый раз проходит всю шкалу, а второй - на тахометре отклоняется больше половины, а на спидометре вообще зашкаливает. Есть подозрение, что где-то в настройках может быть сбито кол-во цилиндров, тип двигателя и коробки. Подскажите, где и какие каналы в приборке отвечают за это, и как их выставить правильно?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Всем привет. Такая проблема: сдох насо центрального замка, я его поменял, но с новым машина не заводится, стартер не крутит. Без насоса то же самое. Как адаптировать? A4 99г американец

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

переменил хх2х1 (америка) на 1 Остальной мир, теперь все в км и л/км, некорректной работы в дате и ц/з не наблюдается. Машина сентябрь 2003 (мод год 2004), надпись when stationary apply foot brake... осталась. можно ли убрать? а еще почему то не заходит вагком в 35 блок Центр. Замок, хотел вот эту статейку попробовать http://www.audiworld.com/tech/elec13.shtml про запирание дверей на скорости, закрывании стекол с брелка. может другой путь есть?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

35 блока нет в 8е, есть 46 блок комфорта . По поводу when stationary apply foot brake... поменяй кодировку 09 адреса 0ххх?
тоже на 0 или 1

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Купил у Тохи шнур с переходником, подключаю пишет "компорт ок адаптер не найден" я так понял на шнуре должен индикатор гореть ? он не горит! может брак или распайка не подходит? на разъме питание присутствует!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Так ты к машине то подключился при этом ?