1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Тема в разделе "Диагностика", создана пользователем LittleTOXA, 11 фев 2008.

Подписаться Ответить в теме
  1. alvlad

    alvlad Bad e-mail

    20 фев 2009
    595
    Audi A6/C5 2.4 ALF чахлый Tiptron 98г. продалась, несчастная...
    #2721 alvlad, 4 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Неуж-то не глючило так ни у кого??
    ...Кстати, стрелка тахометра оставалась на нуле и при заведённом моторе...
     
  3. CaM /7o Ce6e

    CaM /7o Ce6e Участник форума

    24 окт 2006
    150
    Audi A4 (B9), 1.4 (CVNA), DSG7 (DL382-7F)
    #2722 CaM /7o Ce6e, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Спасибо за ответ! Мне все же кажется температура должна быть ~ 90 градусов. :shock: У знакомого была А6 2000 г.в. 2.4 (ARJ) quattro так по моему у него рабочая температура была 90 градусов. Можно где нибудь найти информацию про рабочие температуры двигателей? :confused: Спасибо!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. Вован1985

    Вован1985 Bad e-mail

    2 июл 2008
    329
    2110
    #2723 Вован1985, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Здарова!!!поставил на лето R17 и стало загораться ашибка АВС ваг выдал это
    00597 - Несовпадение импульсов частоты врашения колёс
    35 - 10 Спорадическая

    у меня с переди стоит 235/40 а сзади 225/55
    как сделать чтобы она незагоралась????без замены резины!!
    Заранее спасибо!!!!!
     
  5. eeciv

    eeciv Завсегдатай

    22 мар 2007
    841
    Q5
    #2724 eeciv, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр


    вывать светодиод из доски - никак иначе. абс считает что колеса вращаются с разной скоростью
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Вован1985

    Вован1985 Bad e-mail

    2 июл 2008
    329
    2110
    #2725 Вован1985, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Дак ладно один светодиот но ещё и восклицательный знак моргает!!!
     
  7. eeciv

    eeciv Завсегдатай

    22 мар 2007
    841
    Q5
    #2726 eeciv, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    ну и второй вырви, а если у тебя доска с фисом дисплей разбей. пока не поставишь колеса с одинаковым диаметром будет эта ошибка
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. cheetah_A6

    cheetah_A6 Новичок

    5 окт 2006
    14
    Audi A6/45 2.8 quattro, 94г.
    #2727 cheetah_A6, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Тема сверхинтересная Решил и я вставить свои три копейки Адаптер сделал сам Пока не изучил микросхемы ничего не получалось Потом нашел ошибки в схемах в том числе и в МастерКитовской После переделок стало все получаться Диагностикой занимаюсь уже два года правильно сказать учусь заниматься Спасибо инициатору этой темы Кто только начинает эти дела могу поделиться т к я начинал ссамого о и на ощупь
     
  9. Vankel

    Vankel Новичок

    3 окт 2008
    37
    Санкт-Петербург
    Супер ТиТи
    #2728 Vankel, 5 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Ребята подскажите как сервис сбросить делал по указанному алгоритму, но не получается, авто А4 В7 12/2004г.в.
    Приборная панель (17 контролер) сброс сервисных интервалов:
    10 - адаптация,
    Channel 002:
    Сброс сервисного интервала.
    1 - "напоминалка" сработала, вводим ->
    0 - сброс интервала.
    Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
    + коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
    Переключение между longlife и жестким интервалом - в 45-м канале.
    В Росии условий для longlife нет!!!
    Channel 040:
    Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
    Число x100км.
    Channel 041:
    Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
    Число = кол-во дней.
    Channel 042:
    Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
    Предел: 5000км...->
    Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
    Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов - 15000км,
    для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км... вобщем сколько захотите )
    Channel 043:
    Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
    Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
    Стандартное значение для longlife:
    30000км (19000mls) - для бензиновых двигов,
    50000км (31000mls) - для 4-х-цилиндровых дизелей,
    35000км (22000mls) - для 6-ти-цилиндровых дизелей.
    Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канале.
    Channel 044:
    Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
    Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
    Стандартные значения: для longlife - 730 дней (2 года),
    для жесткого интервала - 365 (год).
    Channel 045:
    Категоря используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife - интервала.
    00001 - жесткий интервал,
    00002 - longlife - бензиновые двиги,
    00003 - longlife - 4-х-цилиндровые дизеля,
    00004 - longlife - 6-ти-цилиндровые дизеля.
    Channel 046:
    Только для бензиновых двигов!
    Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
    Стандартное значение: 00936.
    Channel 047:
    Только для дизелей!
    Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
    Стандартное значение: 00400.
    Channel 048:
    Только для дизелей!
    Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
    Стандартное значение: 00500.
     
  10. cTapLLIuHa

    cTapLLIuHa Участник форума

    27 фев 2009
    111
    А6/С5 2.8 00г.
    #2729 cTapLLIuHa, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    ну вот и я стал счастливым обладателем "шнурка от Антохи" (в моем случае от Олега :)), за что им огромное спасибо, теперь буду разбираться что к чему. Уважаемые, может есть у кого авто с двиглом ATQ??
     
  11. 3JIo6HbIu

    3JIo6HbIu Bad e-mail

    15 апр 2009
    264
    Audi A4/B5 2.8 quattro 2000г.
    #2730 3JIo6HbIu, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Уважаемые гуру, подскажите новичку - А4 B5 2001г 2,8 V30 - где должен быть расположен разъем для диагностики?? Машину смотрел, она почему-то под панелью около рукоятки отпирания замка капота, а в центральной консоли около задней пепельницы просто дырка, самого разъема нет. Это нормально, или предыдущие хозяева наколхозили??
     
  12. АндрейР

    АндрейР Желаю чтобы все!
    Команда форума

    19 апр 2004
    61.117
    Москва
    A3\8P\2,0Т\Q
    #2731 АндрейР, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Audi A4 (8D)-около задней пепельницы,Audi A4 (8E)-около кучки капота.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. 3JIo6HbIu

    3JIo6HbIu Bad e-mail

    15 апр 2009
    264
    Audi A4/B5 2.8 quattro 2000г.
    #2732 3JIo6HbIu, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    а около ручки капота он под крышкой какой-нить?
     
  14. АндрейР

    АндрейР Желаю чтобы все!
    Команда форума

    19 апр 2004
    61.117
    Москва
    A3\8P\2,0Т\Q
    #2733 АндрейР, 6 май 2009
    Последнее редактирование: 8 мар 2010
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    .......
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. kareec

    kareec Живу я здесь

    23 июн 2008
    1.375
    Mercedes W124 250D
    #2734 kareec, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Подскажите пожалуйста, у меня в третий группе во втором и третьем окошке показания завышены примерно в 2 раза от допуска

    тут вычитал что это рециркуляция ОГ
    Куда лезть что смотреть?
    Заранее спасибо
     

    Вложения:

    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. Вован1985

    Вован1985 Bad e-mail

    2 июл 2008
    329
    2110
    #2735 Вован1985, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Есть еще какие варианты на мою ошибку
    00597 - Несовпадение импульсов частоты врашения колёс
    35 - 10 Спорадическая
     
  17. Михася

    Михася Живу я здесь

    6 сен 2008
    3.958
    A6 4F Allroad 2,7 TDI `08
    #2736 Михася, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Изменить количество зубов на гребёнках датчиков колёс, пересчитав соотношения диаметров передних колёс к задним, можно на гребёнках с меньшими колесами тупо болгаркой добавлять пропилы, до тех пор пока не уйдет ошибка:thumbup::D
    Но правильней думаю будет установить на машину колеса одинакового размера (хотя-бы по диаметру):umnik:
    Здесь можешь сравнить....
    Удачи!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. Вован1985

    Вован1985 Bad e-mail

    2 июл 2008
    329
    2110
    #2737 Вован1985, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    А смысл спиливать а как зимой ездить на 15 колёсах опять с ошибкой!!
    Спасибо!сравнил!!у меня передние колёса едут 97км а задние 106км если на спидометре 100!!!
     
  20. Михася

    Михася Живу я здесь

    6 сен 2008
    3.958
    A6 4F Allroad 2,7 TDI `08
    #2738 Михася, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    А к зиме то что спилил наваришь :rofl:
    А зад всегда быстрей переда должен быть :hospital:
    А то мало-ли чаво....:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. Вован1985

    Вован1985 Bad e-mail

    2 июл 2008
    329
    2110
    #2739 Вован1985, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Если ехать задом то доеду быстрей!!!!!!:umnik:
     
  22. Михася

    Михася Живу я здесь

    6 сен 2008
    3.958
    A6 4F Allroad 2,7 TDI `08
    #2740 Михася, 6 май 2009
    Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

    Не уверен, ехать будешь быстрей, а приедешь позже...колеса-то меньше:nod:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)