Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А не подскажете, собрался заменить акпп на мкпп, где мне поменять кодировку - только ли на двигателе, или еще где ? и как грамотно это сделать. шнурок и ваг-ком есть.

спасибо.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=151464
Знатоки!! Подскажите по моей проблемке, пжлст!!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Help! 311.2 рус Изменил язык приборной панели без проблем Ауди А6/4В 04г, а язык радио и нави не могу. Адрес 37 не позволяет? Точно такая же машина, но 2,5 TDI 97г у знакомой - горит АБС и колодки- ВАГ КОМ не видит ничего "нет ответа от контроллера". Что может быть?
И еще: VAG Tool работает со шнурком VAG com? На обеих машинах пишет бесконечно долго "загрузка данных", и невозможно после этого закрыть окно этой проги, выскакивает самопроизвольно заново...Готов думать дальше с вашей помощью. Спасибо

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

VAG Tool может убить адаптер VAG com, под него свой шнурок.......

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

похоже абс кирдык, проблема известная, поройся здесь поиском, или в личку

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Гуру, подскажите по тесту ката, что делаю неправильно?

• 01-двигатель, базовые
• группа 046
• Двигатель на холостых, температуру выхлопа тапкой загоняю в диапазон 550...700° C
• жму "старт" в программе
• нажимаю акселератор и тормоз одновременно
• довожу обороты примерно до 2000-2200
• жду когда в 4-ом окне появится надпись о о том, что тест запущен, но ничего не происходит... в 3 окне постоянно горит 0 в четвертом "тест выкл."

все-таки обороты сами подняться должны до 2000 или я их поднять должен?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите, не горит лампа Check Engine про включении зажигания, EPC горит, при тесте ламп приборки через вагком все лампы, включая чек горят. В чем может быть трабл, мож в приборке вагкомом нужно чтото прописать?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Еще вопрос, парни, юзающие VCDS, подскажите плиз, мож кто сталкивался. Глюк такой обнаружился, при попытке входа в 17 блок(приборка) VCDS выкидывает ошибку доступа к памяти и сваливатся, при этом данные блока прочитаны и в левом верхнем углу горит CAN init... Версия 805.0. Машина одноклубника а3 1.8Т 2008. В другие блоки заходит нормально

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ВАГКОМ выдает ошибку 16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Машина А4, 2002г.,2.0 FSI (AWA).
Там cтоит 2 датчика температуры ДТОЖ-G62 - 059919501А и 06А919501А. Как проверить ВАГКОМом и выявить неисправный, чтобы знать, какой менять?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

х.з. у меня с обоими прогами работает без проблем

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Решение найдено: В папке Labels были файлы от новой версии, переустановка программы помогла...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

G62 это первый номер 059919501A.

Ps Впредь пиши уж буквы в номере на англ раскладке клавы .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Как vagcomom сделать чтобы ремни не пищали и лампочка на приборке не горела, если они не пристегнуты?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

у меня вот такая кодировка двигателя:
01 0C 01 OA 19 OF 01 20
есть два вопроса:
1. если сменить третью позицию в коде (у меня 01-северная америка)
на 00-Европа, то ограничитель скорости в 210 км/ч исчезнет?
2. позиция четыре, я так понял относится к качеству выхлопа. у меня
OA- USA ULEV II, если поставить 00- евро II то машина поедет лучше?
заранее спасибо откликнувшимся

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Кодировкой приборки.....

Предупреждение о ремне безопасности / Seatbelt Warning

0 = Без предупреждения / No Seatbelt Warning

1 = Предупреждение по Евро-NCAP / Seatbelt Warning Europe-NCAP

Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду. / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung für 91 Sekunden aktiv / Optical durable warning, acustical warning for 91 seconds activ.

2 = Предупреждение для США и Канады (старый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR old)

Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд / Optische und akustische Warnung für 6 Sekunden / Optical and acustical warning for 6 seconds.

3 = Предупреждение для США и Канады (новый NAR) / Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new)

Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung alle 30 Sekunden / Optical durable warning, acustical warning all 30 seconds.

4 = Предупреждение по Евро-NCAP (вкл. пассажира)/ Seatbelt Warning Europe-NCAP (incl. passenger)

Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung für 91 Sekunden aktiv / Optical durable warning, acustical warning for 91 seconds activ.

5 = Старое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира) / Seatbelt Warning USA and Canada old (incl. passenger)

Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд / Optische und akustische Warnung für 6 Sekunden / Optical and acustical warning for 6 seconds.

6 = Новое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира) / Seatbelt Warning USA and Canada NAR new (incl. passenger)

Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд / Optische dauerhafte Warnung, Akustische Warnung alle 30 Sekunden / Optical durable warning, acustical warning all 30 seconds.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

спасибо )))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

а может у тебя без чек контроля? комплектацию надо смотреть

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Не путать CHECK - функцию самодиагностики (действительно есть не всех) и лампу приборки "CHECK ENGINE"..... Одно от другого не зависит......

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

кому вдруг пригодится резолюшн на мой же вопрос по тесту ката (046 группа) #2786
сначала провел тесты по лямбдам

• 034 группа - результат: B1-S1 в норме
• 036 группа - результат: B1-S2 в норме
• 037 группа - результат: Система исправна
• 043 группа - результат: B1-S2 в норме

и только после этого сделал тест в 046 группе- результат: Кат.B1 не в норме
число в 3 поле (Catalytic Conversion Bank 1) = 0.22 А в Эльзе сказано, что должно быть больше 1.... Вот заделаю дырку в вкг - придется изучать вопрос

Кстати, говорят, что в тестах по этим группам обороты сами набираются - нифига не так. У меня было так: после нажатия кнопки "Старт" педаль газа становится какая-то странная, т.е. нажимаешь на нее - а она молчит И только у самого пола еле-еле дает гари, где в обычном режиме уже 6 тыс оборотов было бы. Вобщем давить до победного, набирается где-то 2 - 2,2 тыс и после этого тест включается. По 046 группе еще необходимым является условие температура выхлопа в пределах 550-700С (второе поле)

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

сам видел дилерскую 1,6 ALZ - там нет лампы "чек" как класса

UPD: пардон, сразу не заметил - у автора она горит при тесте приборки