Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Как отрезал. А с датчика, что на пузе у двигла куда показания заведены? Он только на приборку как индикатор?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Он не во всех комплектациях даже активирован ,только где логн лайф предполагается . По нему уровень не посмотришь ,он только "качество масла" и его старение отслеживает 45 и 46 каналы адаптации приборки . А больше в измерениях по маслу нет ничего (кроме значений датчика давления на приборке норм/не норм)

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Понял. А он же вроде сдвоенный, температуру масла тоже кажет?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Я так понимаю что именно по температурному режиму "старение" масла и расчитывает .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите можно ли как нибудь АБС адаптировать? Слышал еще что можно как-то удалять воду из гидравлической системы АБС на более новых автомобилях. Можно ли на моей это сделать?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Всё-таки рабочим телом гидравлической и системы ABS являются разные жидкости.....
Вода и тормозная жидкость несовместимы по определению. Вода прекрасно растворяется в тормозной жидкости, снижая её температуру кипения, и удалить её можно только заменой тормозухи. А в гидравлической системе - масло, вода с ним практически не смешивается, только как попасть она туда может?
Ты вспомни поточней что слышал........;-)

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ребят дайте ссылку на FTDI дрова для VCDS 805.0 (да и на дистр ссылка нужна) - диск загробил

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Проблема на самом деле такая: Зимой резко оттормажива на льду сработала АБС, после чего в тормозах появился не то чтобы провал, а когда притормаживаешь на мылых скоростях и автомат с 3 на 2-ю перекидывает такое ощущение что колодки резко один раз срабатывают и потом отпускает как при работе АБС, но что странно при резком торможении этот толчек незаметен...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Датчики смотрелись, ошибок по ABS, по блоку управления нет?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

люди добрые,прошу хэлпа!!! ситуация такая...хочу на Оллроуде поменять приборку из-за неработающего дисплея...купил ее вместе с машиной в Штатах...почитал форум,выяснил что со шнурком можно прописать ключи к новой панели,только надо вытащить с нее логин...блин,ничего не получается...логин с новой приборки мне вытащили,а ключи не прописываются...спецы местные говорят приборка 2002 г. к машине 2000 г. (она оказывается 2000 г) не подходит...правда что-ли? там иммо разные...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

по АБС была ошибка стер больше не появлялась.
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
Part No SW: 8E0 910 517 C HW: 8E0 614 517 BB
Component: ESP8 quattro H04 0180
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004528
Shop #: WSC 06335 000 00000

1 Fault Found
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 30
Time Indication: 0
А мог воздух в АБС попасть? Тормоза прокачивали не помогло, правдо прокачивали вручную. Где искать причину не знаю

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Похоже тут дело не в воздухе, а в датчике АБС. Возможно где-то было пузырение, может в главном тормозном цилиндре. Но так как случилось всего раз, то надо сейчас просто понаблюдать.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Может кто знает...
Поменял магнитолу на штатную с MP3
VAG-COM выдает

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Component: Gateway 007 0040
Revision: 00007000 Serial number: 0700C066260814
Coding: 7DFD0C04C21002
Shop #: WSC 24440 943 95287

1 Fault Found
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 5

Как убрать такую ошибку?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ошибка связи.
<table x:str="" style="border-collapse: collapse; width: 396pt;" width="528" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><col style="width: 36pt;" width="48"><col style="width: 28pt;" width="37"><col style="width: 30pt;" width="40"><col style="width: 302pt;" width="403"><tr style="height: 11.25pt;" height="15"> <td class="xl24" style="height: 11.25pt; width: 36pt;" width="48" height="15">01305</td> <td class="xl24" style="border-left: medium none; width: 28pt;" width="37">0519</td> <td class="xl26" style="border-left: medium none; width: 30pt;" width="40"> </td> <td class="xl25" style="border-left: medium none; width: 302pt;" width="403">Шина данных информационно-командной системы Infotainment</td> </tr></table>
Проверяй кодировку.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

0519 - это что?
Поподробнее раскажи - я еще ламер в VAG-COMе
19-CAN Gateway потом Базовые установки ??

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Буквы мотора твоего сарая?

Для начала проверь адаптацию магнитолы к приборке. 56 адрес.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ап, спасайте!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Я уже не на сарае пассатик BLY 2.0FSI

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm