Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ЛЮДИ, ПОМОГИТЕ ))))
есть такая проблема которую уже видел, но даж не помню в какой ветке, час искал - бесполезно!
сидел сеня адаптировал всякие блоки на заводские значения, потом зазвонил телефон, потом отвлекся ... помню что заходил кроме первого контроллера в шасси )))) вобщем суть - запустил фигню какую то связанную с тормозами и ... снова зазвонил телефон ну и выключил бук, поехал, а теперь горит постоянно БРЕЙК красный, АБС, АСД, ну вобщем тут я и вспомнил что где-то видел эту проблему и там ответили что необходимо закончить какой-то тест, толи нажав на тормоз, то ли еще как...
КТО видел тему, или просто знает как отключить его - ПОМОГИТЕ!!!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Лезть тебе надо в 35 блок (ЦЗ) . Там все можно настроить + 064 к коду.

Т.е. в окошке "Программный код" где стоит цифра 16140 надо поставить 16140+064=16204???

Если я неправильно понял, опишите плиз последовательно, куда идти, какие кнопки нажимать и где что прописывать?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Кое что можно .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Блин ! На самом деле шаловливые ручёнки уже подутомили
Ищи сам теперь ответ - он есть в теме .В следующий раз что бы не нажимать все подряд .
..."всякие блоки " спрашивается в "заводские значения" зачем адаптировал так для интереса ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Именно так ты все понял

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Если не сложно отпиши в личку каков результат

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Гы, классно, работает!!! Спасибо melkon2002
Получается, так можно сделать на любой А4В5, или только 2001 модельного года?? А есть ли разница, какой код в окошке стоит?? Просто у товарища машинка 96г выпуска, наверняка захочет также сделать.
А еще, если не сложно, подскажите, можно ли сделать так, чтоб магнитола не выключалась когда глушишь машину? У некоторых вроде работает так: остановился, заглушил мотор - мафон играет, вытащил ключ из замка зажигания - мафон выключился. Магнитола штатная Symphony I.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А есть инструкция к программе 805.1 на русском, а то боюсь "методом научного тыка" изучать сей девайс. Ткните ссылкой пжл.
Пасосиба.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Привет народ. Не знаю пишу в той теме или нет, если что то не кричите на меня. Нужен Ваш совет.
Вычитал в мануале, что когда ставишь селектор в АКПП в положение "R", то правое зеркало должно автоматически опускаться вниз, если переключатель зеркал стоит на правое зеркало. Так вот, у меня почему-то так не работает. Моежт надо в кодировке что-то подправить. Буду благодарен любым советам.
Машинка А4 2004-5.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Раньше такое работало при :
1.Опции "память сидений"
2.Необходимо чтобы джойстик управления зеркалами был повернут на управление правым зеркалом.
Так вроде ...Закодировать ничего по этому поводу нельзя.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Код в окошке тот что соответствует набору опций в авто . 1996 г это что С4 ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Т.е. максимум 32567 будет соответствовать максимальному набору опциий по 35 группе? А где можно почитать, какому коду чего соответствует?
И можно ли все-таки сделать че-нить с магнитолой??
У друга машина 96 год А4В5

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Спасибо большое.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Тут на немецком http://de.openobd.org/audi/a6_4b.htm#35 Ну или в программе VAS GFSLight.
С магнитолой ничего не сделаешь.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Жаль... С мафоном не прокатило, немецкий тож не знаю... Но все равно СПАСИБО!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ессесно для интереса ))))
да знаю что есть, но неужели сложно ответить, если конечно сам не помнишь, то да - буду искать ))))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ищи .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

народ сорри за флуд. я просто подпишусь...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос глубокоуважаемому melkon2002: можно ли сделать чтобы окна дожимались после одного кратковременного нажатия (и не удерживать) на кнопку брелка штатной сигналки? У меня работает следующим образом - нажимаю один раз (кратковременно) - закрылись двери, второй раз нажимаю и удерживаю кнопку закрытия - поползли дожиматься стекла. Надеюсь понятно изложил

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос - аукцион......
Нельзя ничего сделать с штатным режимом блока комфорта..... Так уж он настроен.
Многое функционально можно решить с помощью функционала нештатной охранной системы. Например, закрытие окон, люка, выкл. головного света, задержка выключения габаритов и т.п.

Если на штатном блоке комфорта на брелке просто однократно нажать и удерживать соответствующую кнопку, стекла и люк закроются......или откроются.