Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Добрый день. У меня на днях вылезла вот такая ошибка 17831 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха, слишком низкая пропускная способность.
Сам моторчик рабочий два клапана тоже в норме трубки тоже вроде не пускают
Что мне с этим добром делать может кто подскажет......

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Добрый день.
Обращаюсь к уважаемому Гуру.melkon2002
Помогите решить проблему с постоянно возникающей ошибкой
по расходомеру AUDI A6/C6.
Логи истории ошибок приатачены в файле.
Расходомер был заменён, проблема не ушла.
В какую сторону двигаться ?

Благодарю за потраченное время.

PS. Если у кого то ещё возникнут соображения буду признателен.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Всем привет!
Может кто-нибудь знает - можно ли изменить частоту взмаха щёток стеклоочистителя в режиме 1 (через раз)
у меня на ручке есть 4-ре положения выбора задержек и я пришёл к мнению, что самый частый режим было бы не плохо сделать ещё чаще...
но вот как???

машина А4 8Е В6 2004 года, авант, без круиза, с БК (теперь уже - спасибо форуму!)

ps заранее благодарю за помощь!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Расходомер заменить как показывает печальная практика не всегда помогает . Питание на разъеме ДМРВ проверяли ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Привет всем.
Скажите пожалуйста возможно ли подружить б.у. панель приборов от А6 2003 года к моей А4 2000 года (у родной скончанлся дисплей).Обе американцы из милей в км. я перевел но проблема в следующем :
1. Постоянно горит лампа EPC
2. Моргает лампа Мобилайзера
3. уровень топлива работает противоположно (наоборот показывает пустой при полном баке)
4. подветка шкал еле светит (а при включении света в салоне горит нормально)
дайте совет пожалуйста .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

подружить их нельзя!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Всем привет.Помогите справиться с проблемкой.Машинка A4B5 1,6 ADP.При диагностике выдаёт ошибку:16500 ДТОЖ-G62 Р 0116 спородическая. Датчик менял два раза,ошибка всё равно выскакивает.Ещё в показаниях двигателя в группе 03 в третьем окне показывает температуру двигателя,которая на холодную соответствует температуре воздуха,а в четвёртом окне температура воздуха при любой температуре показывает 19.5 град.Может как то это влияет на недостоверный сигнал ДТОЖ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Это не влияет на ДТОЖ но влияет на смесеобразование .Вот из лбл :
Температура поступающего через ДМРВ воздуха: зависит от температуры окружающего воздуха,
; если постоянно 19.5*С - датчик неисправен. При показаниях примерно равных "-46*С" - обрыв провода
; или короткое замыкание на "+", при показаниях примерно "141*С" - короткое замыкание на "массу".
; Если при неработающем двигателе отображается температура, которая явно ниже возможной температуры
; в близи датчика, следует проверить провод датчика температуры впускаемого воздуха на переходные сопротивления.
;

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А где искать этот датчик температуры впускаемого воздуха и как его проверить? VAG-COM по нему почему то ошибку не кажет,хотя температуру кажет одну и ту же в любую погоду.Ошибку кажет по ДТОЖ 16500 (черезмерно высокий уровень сигналадатчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя) Движка реально не так везёт как раньше

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Он совмещен с ДМРВ .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Влад, вопросик есть.
Если есть ошибки в 01 блоке, то я смогу адаптировать дросель?
Вчера не получилось...
ошибки висят след.:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 557 S
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR AT D03
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 06335
01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80
29-00 - к.з. на массу
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0135 - 35-00 - -


01247 и 16519 висят постоянно

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Доброго времени суток. Хотелось бы поинтересоваться у знающих людей. Вопрос такой, есть автомобиль А3, двиг ARZ с электронным дроселем. Делаем адаптацию дросельной заслонки, начальное положение заслонки показывает 11.7 - много, берём новую заслонку, не ставя на мотор смотрим начальное положение 11,3 (норма помоему 3-5%) Старую заслонку вылизали просто до блеска, смазали всё. НУ думаем заслонке трындец, мож шестерни там сносились или ещё чего, взяли новую попробовать, подсоединили, такаяже фигня.Почему такой большой начальный угол дроселя на старой и новой заслонке?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Господа, подскажите по шагам как поменять холостые обороты?
прога vag com 805, BPG 2.0 TFSI, 2005год американец.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

доброго дня. подскажите пожалуйста что за беда, тестили машину, комп говорит "слишком большой сигнал д.з." , заслонку промывал начисто, может ей хана?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Может у кого есть предположение почему выскакивают переодически? ((

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 01J 927 156 CP (АКПП)
Компонент и/или версия: V30 01J 1.8l5VT RdW 2010
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
18258 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
P1850 - 35-10 - - - Спорадическая
16889 - Система регулирования холостого хода: сбой в работе
P0505 - 35-10 - - - Спорадическая

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

подскажите где собака зарыта????????? не развивает обороты более 3000об. масло поменял,фильтра поменял,интеркуллер залатали (не пропускает совсем ни где) ,турбина дует, заводится с пол оборота (угол впрыска 4.6гр),
я до последнего грешил на топливный фильтр но дело оказалось не в нем..... такое ощущение, что нехватает соляры .. стоит на холостых (на ХХ работает идеально ровно аж самому приятно) работает нажимаешь на газ до полика раскручивается до 3000 и все, что пол газа что до полика один х---ен 3000об. причем заметил до 2000 об. разгоняется нормально, а вот дальше очень медленно.....
что может быть и как прибавить соляры и вообще где посмотреть кол-во соляры подающеесяв цилиндры на разных режимах работы двигателя (2.5 ТДИ AFB) ,какая норма ????

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А давайте молитву придумаем, будем все на него молится, поможет 100%
он-же всемогущий ГУРУ.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ребят, я в панике! купил кабель, прочел машину и вот что пишет. Пожалуйста отпишите что неисправно и как это
лечиться.. я в кодах не разбираюсь вообще( Машина Ауди А6 2001 год, 2.8 автомат. После покупки сразу поменял двигатель на свежий(30000 пробег). Возможно некоторые ошибки остались с предыдущего движка, если это действительно так то отпишите как стереть ошибки и выявить действительно существующие
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 4B - Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 907 551 BS
Компонент: 2.8L V6/5V G 0001
Код: 07552
Сервиса №: WSC 02335
WAUBH64B21N091967 AUZ7Z0Y1651108
11 Найдены неисправности:
17834 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P1426 - 35-10 - - - Спорадическая
17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1118 - 35-10 - - - Спорадическая
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-00 - -
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
16826 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0442 - 35-10 - - - Спорадическая
17528 - Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1120 - 35-10 - - - Спорадическая
17530 - Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1122 - 35-10 - - - Спорадическая
17548 - Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
P1140 - 35-10 - - - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
16538 - Ряд 2-зонд 1: нет активности
P0154 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 927 156 AJ
Компонент: AG5 01V 2.8l5V USA 3132
Код: 00004
Сервиса №: WSC 00000
Кодов не найдено.
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 614 111
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Код: 00031
Сервиса №: WSC 02325
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 820
Замечание: Ошибки связи
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 920 981 F
Компонент: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Код: 02262
Сервиса №: WSC 05141
WAUBH64B21N091967 AUZ7Z0Y1651108
Кодов не найдено.
Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 962 258 J
Компонент: Central Lock/Alarm D33
Код: 15885
Сервиса №: WSC 02335
16 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01371 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя
35-00 - -
01572 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира
35-00 - -
01374 - Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 - -
01370 - Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона
35-00 - -
01369 - Аварийный сигнал от концевого выключателя капота
35-00 - -
01368 - Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека
35-00 - -
00955 - Ключ 1
09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Спорадическая
00956 - Ключ 2
09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Спорадическая
01560 - Передняя пассажирская дверь
59-10 - не разблокируется - Спорадическая
01561 - Задняя левая дверь
59-00 - не разблокируется
01562 - Задняя правая дверь
59-00 - не разблокируется
01574 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери
35-00 - -
01573 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери
35-00 - -
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
00951 - Реле дистанционного отпирания крышки багажного отсека-J398
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 951 178 A
Компонент: Innenraumueberw. D04
Код: 00101
Сервиса №: WSC 02335
Кодов не найдено.
Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 035 195 A
Компонент: Radio D00
Код: 00204
Сервиса №: WSC 02335
1 Неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
Конец ----------------------------------------------------

Поехал к знакомому у него по его OBD-reader'у показало всего 2 ошибки: кислородный сенсор и клапан абсорбера, он ошибки эти 2 ошибки очистил, чек погас, сказал мне снять абсорбер и промыть водой, я сделал теперь не знаю как его просушить..

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вот такой вот вопросик: можно ли заставить работать противотуманки с габаритами? А4 8Е америкос)