Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

К какой машине подключаешься???
Не ноут надо менять, а пробовать менять машину , т.е. пробовать подключиться к другой машине. Дабы не плавать и не тыкать пальцем в небо.
Есть один такой ньюанс или два
По умолчанию покупные адаптеры обычно реализованы на стандартном обд 2 разъеме.
Далее идет переходник на 2 пин колодку, в том случае если подключаешься к более "старым" модельным годам. (или как чаще бывает проводки воткнутые в пины адаптера )Все бы ничего но по формфактору исполнения самих пинов адаптеры ой как разнятся, бывают пины в адаптере тонюсенкие и они как раз таки чаще всего парят мозги. Очень часто бывает банальная ситуация плохой контактер в самом разъеме, более того когда к диагностическому разъему редко или никогда не подключались с годами контактер окисляется и в самом разъеме условно говоря нет контакта с адаптером, примечательно то что лампочки(диоды как по питанию так и по каналу данных "горят") У меня бывало такое один адаптер видит машину, другой адаптер эту же машину не видит. Слегка на перекос даванешь и тот который не видел тоже начинает на ура видеть до тех пор пока давишь, как тока руку убрал сразу сязь пропадает. Очень часто такое бывает когда подключаешься к америкосам и японцам по обд2, концерн ВАГ пару месяцев назад была 8е к которой 3 адаптера подключали и не один не смог соединиться, на помощь пришла ВЭдЭшка пару пшиков и связь установленна
Осмелюсь предположить что ты подключаешься к машине в твоем профиле. Тобишь у тебя 2пин колодки. В зависимости от модельного года на 2 пин колодке было реализованно два типа вывода с блока управления ошибок.
1. Блинк коды (по количеству вспышек лампочки)
2. Клайн диагностика.
Так вот если у тебя диагностика реализована на блинк кодах то никакой ваг-ком тебе не поможет соединиться с блоком управления.
Для того что бы понять какой тип диагностики у тебя в машине реализован необходимо вытащить из паза 2 пин колодки и посмотреть сколько проводков на колодки приходит.
Если 3 провода, то диагностика по блик кодам, 4 провода диагностика клайн. В любом случае лутше вытащить 2 пин колодки из паза, может какой проводок выскочил из колодки и просто не контачит.
В том случае если используешь "фирменный" переходник обд на 2 пин проблему контакта в этом соединении со счетов сбрасывать не нужно. В идеале лучше по началу попробовать подключиться на "проводочках " с штекерками воткнутыми в адаптер.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Конкретней не бывает. Ищущий да найдет!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ок спасибо за подсказки. Буду пробывать.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Народ,а где можно почитать про кодировку панели A6(С6) Quatro 2005г?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

мужики, подскажите стоящая ли вещь VAG K+CAN Commander USB obd2 obdII
или нет не пинайте по лицу, заказал из китая и правильно ли я понял, что она умеет работать с приборкой VDO (корректировать одонометр, работа с имобилайзеров, чтение и привязка ключей), токо одного не понял может ли она считывать ошибки и стирать их про это ни слова в описание, и как вещь то а-вно или для новичка пойдет?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

В GFSLight

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Эта штука мягко говоря специфическая ... А чтобы ошибки читать ВАГкома хватает выше крыши.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Сегодня попробывал еще раз подцепиться к своему Авто VAG-COM 409.1 (А80 1993 г.в. АВК). по прежнему говорит - Адаптер не готов. посмотрел провода идущие к пинам - их 4 шт. на одном разъеме (белом) К и L подключены. на втором (черном) + и - тоже провода подсоеденены. при включении зажигания индикатор на адаптере загорается но не соединяется и все тут. Попробывал подсоединиться к другому авто А6 1994 - 98 г АВК у нее такие же как и у меня разъемы. И вот что интересно: при подключении адаптера индикатор на нем закорелся сразу (не включая зажигание) и комп подрубился без проблем и сразу. считал ошибки с 01 08 адресов.
взял мультиметр и протестировал разъем "+-" на своем авто питание отсутствует не зависимо от того включено зажигание или нет.
Вопрос в том куда идут эти првода и как исправить ентот косяк???

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

а можно плиз узнать про специфические возможности этого шнурка, а то я если честно далек от этого всего хотя бы в краце, заранее спасибо:drunk2:

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ну вот почитай

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Урааа!!!. Проблема решена. отсутствовал предохранитель под №21 (10А).
Отдельное спасибо LittleTOXA за Адаптер.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ну вот видишь , а ты все ноутбук, ноутбук, лампочки, лампочки

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите где можно скачать lbl для контроллера 8A0 906 266 K

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос по такой ошибке:
00561 - Адаптация смеси
13-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой)

Смесь богатая или бедная?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

парни привет! ну может есть хоть у кого нибудь надписи в ваг коме под окошками измерений на 2.7 битурбо на русском языке,а то заколебался уже искать. помогите!:icon_suicide:

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

вообщем файл lbl для вот этого контроллера нужен на русском,сейчас номер посмотрел!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

У меня на 311 версии при подключениии к блоку радио или навигации - пишет "Слишком много ошибок соединения" Что делать? Башка RNS-E

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Приобрел Мастеркитовский BM9213



Подцепил его к A6/45, все чудесным образом работает. Но есть пара вопросов:
Как убрать с приборки надпись In1?

И где можно приобрести вот такие коннекторы?


Не люблю я что бы провода висели "на соплях".

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Парни,
после замены ремня ГРМ ,мастера посылают в диагностику электроники для обнуления мозгов двигателя.
Подскажите как это сделат с VAG идля чего это необходимо?