Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Врезаться-то я могу без проблем, а вот дальше:smile42:

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

дальше иммитация КЗ кнопки - 1 микруха there

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

не работает судя по всему датчик объема и разбития стекла - проводка
SAFE - микрики или моторчики в дверях - можно забить

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

не нету а уменя еще чип -тюнинг жрет 13 дт по городу и пох потому чно я биплатно заправляюсь так что подскажи Тоха как сделать мож знаешь

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Машина A-6, 95 г.,2.5 ТДИ, двигатель ААТ, рядная пятерка...
Когда тестишь VAG-com-ом - в двигателе, в измерениях, в первой группе третье окошко при не работающем двигателе с включенным зажиганием какое значение (сколько вольт) должно быть? Если у кого есть ААТ или АЕЛ посмотрите плиз!!!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Что-то кабель (брался у LittleTOXA) не хочет работать причем совсем.
До этого прекрасно работал с ASUS EEE PC 701, потом пришлось переставить софт на EEE PC 1003 - вот там тот же софт работал со сбоями (климат не диагностировался и некоторое другое), FTDI Latency стояло 12 (как и на EEE PC 701). Но в то время мне диагностика не нужна была, поэтому на эту проблему я забил.
Сейчас вот понадобилась, но теперь EEE PC 1003 вообще не видит ни одной системы! Причем то что кабель к машине подключен он видит (VAG-com 3.11), но вот остальное нет.
Пробовал дрова менять и FTDI Latency (4, 12, 16) - бесполезно.
То ли нетбук такое г..., то ли что-то сдохло. И пока нет возможности другой ноут поюзать.

Ни у кого не было подобного?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

паралон - вот интересная инфа тебе на размышление:

Japan = The function "Manually actuated
air circulation" is not erased
when ignition is switched off.

- это из кодирования климата для A3 - вдруг у А4 также?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

То бишь попытка поменять регион на Japan может решить вопрос, правильно понимаю ? И еще момент, где взять алгоритм кодирования именно моего блока ? В Эльзе-Этке есть это счастье ?
В сам блок климы вгрызаться боязно, врезкой в силовые кабели реально лишь включить обогрев стекла, что является второстепенной задачей. На MB W202 мне именно так все и сделали - подключились напрямик к исполнителям и всего делов ... Была задумка врезать в контур отопления электрический подогреватель типа кипятильника + инвертер с активавцией с брелка сигналки, подогреватель даже лежит в гараже, только вот инвертер ему предназначенный под значительно меньшей нагрузкой задымил и внедрять его под капот для бесконтрольной работы стало стремно

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

проверил - на а4 нету такого к сожалению

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Паралон - а тебе похоже свезло

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

То есть у меня по идее 00060, надо исправить на 00260 и при глушении движки установка положения заслонки рециркуляции не будет сбрасываться, так ? И где этот код живет ? И откуда инфа, если не секрет ? Поглядеть бы целиком, мож еще чего интересного накопается ...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ток вот еще у меня модельный год 2001 вроде ... А тут "до 2001" ...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

инфа из ELSA - качай читай на здоровье

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Спасибо

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Нетбук оказался крайним - после перестановки винды начисто все заработало. Похоже блютуз хитрым образом мешал ваг-кому работать.

Тогда еще один вопрос в тему: перестало работать оповещение о закрытой/не закрытой водительской двери. Бортовой комп считает, что она все время закрыта. Однажды я проехался с неплотно прикрытой дверью - может после этого. Могло ли оповещение открытия двери при этом аварийно отключиться? В центральном замке было несколько спорадических ошибок, я их почистил, но дверь по прежнему считается закрытой.
Дело в самом выключателе двери или может осталась какая-либо программная заморочка?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос: у меня задние стеклоподъёмники управляются только с водительской двери (раньше такого не было) несмотря на любое положение кнопки их блокировки. Где можно порыться? %)

Причём: Если при опускании заднего стекла с водит. двери нажать на кнопку на задней двери, движение стекла прекращается...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

тупит моторчик печки снял ошибки!!
что можете сказать??
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 820 043 F
Компонент и/или версия: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06325
2 Найдены неисправности:
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
41-00 - блокирован или отсутствует напряжение
01273 - Приточный вентилятор-V2
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

только то что ты написал

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр


может пригодится

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос на засыпку, с чем может быть связан разброс детонации по цилиндрам.
1.2. горшок, в среднем по датчику 0.9 вольт, 3.4. горошок в среднем 0.6 вольт