1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Тема в разделе "Диагностика", создана пользователем LittleTOXA, 11 фев 2008.

Подписаться Ответить в теме
  1. saw

    saw Живу я здесь

    25 сен 2005
    3.972
    A6 C5 Q Avant 2.5TDI (BDH), в прошлом много поколений продукции VAG'a
    #501 saw, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Общается он без проблем на А6 С4 с этим мотором. Может быть не разговаривал с ЭБУ первых годов выпуска на А100 С4?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. saw

    saw Живу я здесь

    25 сен 2005
    3.972
    A6 C5 Q Avant 2.5TDI (BDH), в прошлом много поколений продукции VAG'a
    #502 saw, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Что за адаптер использовался?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. energy26

    energy26 Старожил

    27 май 2005
    12.338
    была А4 8Е AVJ
    #503 energy26, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Кто расшифрует код 17544 (Long Term Fuel Trim Add.Fuel, Bank 1 System too Lean), что это значит?
    Заранее благодарен.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. AlexPavlov

    AlexPavlov Участник форума

    27 апр 2007
    428
    Audi A4 Quattro 1.
    #504 AlexPavlov, 6 июн 2008
    Последнее редактирование: 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Первая лямбда показывает типа смесь слишком бедная. И увеличивает длительность впрыска. Вот ошибка и говорит о том, что слишком долгий впрыск. Может быть по причине низкого давления топлива, грязных (или вышедших из строя) форсунок, и наконец - навернувшейся лямбды. Что с машиной делал?
    А - еще может дырка где-то - подсос идет
     
  6. energy26

    energy26 Старожил

    27 май 2005
    12.338
    была А4 8Е AVJ
    #505 energy26, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Ничего не делал в принципе, кат вырезали, ПГ поставили, вторую лямбду программно отключили. Она и физически отсутствует. В S-CHIP делал.
    Бензонасос новый, фильтр новый. Свечи новые. Катушки в норме. Всё оригинал.

    Или ляма или форсы мыть? Сегодня попробую ляму отдиагностить.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. AlexPavlov

    AlexPavlov Участник форума

    27 апр 2007
    428
    Audi A4 Quattro 1.
    #506 AlexPavlov, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Посмотри - может где какая-нибудь трубочка порвалась
    Из-за подсоса может такая ошибка вылазить
     
  8. energy26

    energy26 Старожил

    27 май 2005
    12.338
    была А4 8Е AVJ
    #507 energy26, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Трубачка на чем? :confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. AlexPavlov

    AlexPavlov Участник форума

    27 апр 2007
    428
    Audi A4 Quattro 1.
    #508 AlexPavlov, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Да я имел ввиду просто дырка где-нибудь в вакуумной системе, может какой-нибудь хомут не затянут, или шланчик какой-прохудился
     
  10. energy26

    energy26 Старожил

    27 май 2005
    12.338
    была А4 8Е AVJ
    #509 energy26, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Да понял. Тока их тама стоко!!!!!!!!!! (наверное) :)
    Спасибо, гляну. :thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. AlexPavlov

    AlexPavlov Участник форума

    27 апр 2007
    428
    Audi A4 Quattro 1.
    #510 AlexPavlov, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Да - их там оч. много - не забудь почистить уши перед процедурой:rofl:
    Удачи:thumbup:
     
  12. energy26

    energy26 Старожил

    27 май 2005
    12.338
    была А4 8Е AVJ
    #511 energy26, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    И уши и удача нам понадобятся! :rofl:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. AlexPavlov

    AlexPavlov Участник форума

    27 апр 2007
    428
    Audi A4 Quattro 1.
    #512 AlexPavlov, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    energy26, П.С. Когда тебе ставили ПГ, они полюбому снимали воздушный фильтр. В первую очередь там и ищи - может какой-нибудь шланчик надеть забыли - или затянули фигово.
     
    1 человеку нравится это.
  14. energy26

    energy26 Старожил

    27 май 2005
    12.338
    была А4 8Е AVJ
    #513 energy26, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    О! ....ля! Точно! С него и начну! Спасибо, сам не догадался. :thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. susanin4

    susanin4 Новичок

    7 май 2008
    47
    А4 B8 2.0TDI
    #514 susanin4, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    спасибо уже заработало :) . Тока соединяетсья на зажигании , на заведеном не хочет.
     
  16. daneli

    daneli мастер

    4 мар 2008
    7.824
    Москва
    2х2,7бт на пневме
    #515 daneli, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Народ, помогите советом. Купил адаптер KKL-USB, поставил, все корректно, все вяжется, ВАГ 311.2. Из групп читает только двигатель, кпп, абс, приборку и все. На остальных группах после 4-й попытки пишет "нет ответа от контроллера".Ветку внимательно прочел (молодцы, кстати - много толковых постов). Все советы по устранению похожих глюков попробовал - ничего не помогло. Машина - урод 2004, 2,7бт. Может ли быть проблема в ноуте? Dell, intel core duo.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.088
    Московская обл.
    Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
    #516 melkon, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Климат должно читать ,пневму,иммо,комфорт (ЦЗ),радио ,да много еще чего ,все блоки какие есть в машине.Ты зарегил ВАГком то ? Ну и в настройках ком порта поиграть со скоростью .Когда пишет "нет ответа "-значит нет такого контролера,а вот если "слишком много ошибок связи" то это баг.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. DUK

    DUK Участник форума

    3 апр 2007
    150
    Audi Q5 2TDI 2012
    #517 DUK, 6 июн 2008
    2 пользователям это понравилось.
  20. daneli

    daneli мастер

    4 мар 2008
    7.824
    Москва
    2х2,7бт на пневме
    #518 daneli, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Дружище, ну конечно зарегил. Из контроллеров читает только двиг, АВС, приборку и пипец. Естественно с латентностью поигрался, результата нет, разные протоколы пробовал - те же яйца. Были подозрения на несовместимость 2-х ядерного проца в буке и адаптера com-usb в шнурке, но сегодня повстречался с одноклубником, у которого есть рабочий и поверенный комплект - результат тот же. Более того, сегодня приятеля на фолце пассат Б5 простенький попросил подоткнуться, так же видит двиг, абс, приборку и комфорт - на этом все. Остальное - "нет ответа" - что, шнурок, что ль такой загадочный. Купил его седни в автоприборе на 905 года. Сцуко, мобилы шить гораздо сложнее было, а тут софтинка простенькая, да на русском - и не работает, мля :hot:
    Люди, к кому подъехать мне, лошаре чилийскому, дабы объяснили в чем проблема? А может тачка - гуано америкосское, все шины данных звизданулись к бениной матери? ЛЮЮЮЮДИ - помогите
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. daneli

    daneli мастер

    4 мар 2008
    7.824
    Москва
    2х2,7бт на пневме
    #519 daneli, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    Мля, народ, я расстроился. Походу предыдущий пост двухсотым был. Кто не в курсе - это трупозавр в армейской кодировке. Как думаете - попал или нет?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. olll

    olll Особый статус

    4 июл 2007
    5.344
    Московская обл.
    Rav4x4, ГЧ crdi
    #520 olll, 6 июн 2008
    Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

    почитай здесь и в соседних разделах. походу, тебе другой адаптер нужен... - http://www.carhelp.info/forums/102/
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)