Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Почитал, понял, что регистр надо править в зависимости от типа микроконтроллера в адаптере, так я ж не знаю, какой он там - пломба стоит, гарантия и все такое. Эх, блин, где ж Тоха, пропал, наверно шнурки паяет всем желающим - Тоха, друг, отзовись, хотим шнурков рабочих.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Судя по всему у тебя только шину "Привод (Powertrain)" читает.
У приятеля, как говоришь, "комфорт" читает, а это вроде другая шина.
Ошибки в приборке есть? (ты же видишь ее)
Просто, если в уроде, как в 4-ке приборка - это шлюз между CAN - шинами, то м.б. отвалились остальные шины? Хотя это маловероятно.
Поищи инфу по адаптации приборки урода, аналогиную каналам 060-062 в А4, посмотри, как приборка сконфигурирована.
Дай код авто (типа как у меня - 8Е5015), двигла и коробки - посмотрю в эльзе схему шин.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

В приборке ошибок нет. Авто - 4BH57Z, двиг - BEL, коробка - EYK.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Что то я с CAN прокололся, мы же диагностируем по К-лайн
Вроде так получается:
на клемме 7 диагностического разъема должны сидеть:
J285 - Control unit with display in dash panel insert
J217 - Automatic gearbox control unit
J234 - Airbag control unit
Дрыгатель не нашел, но он тоже в этой цепи
на клемме 15 диагностического разъема должны сидеть:
J429 - Central locking control unit
J453 - Multi-function steering wheel control unit
E87 - Control and display unit for air conditioner

ну и т.д.

идея понятна?

я не рассматривал, какой у тебя шнурок, м.б. просто нет подключения к 15 ножке?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Думаешь, контакта нет, либо обрыв провода от 15 ноги. Диагностический разъем я вытаскивал, коррозии и обрывов не обнаружил, по крайней мере на протяжении проводов от разъема до шлейфа, куда они уходят. Дальше фиг его знает. Может, как то замерить можно, например, сопротивление между 15 ногой и массой?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Мне кажется так - твой шнурок не может читать с 15 контакта как с K-линии, т.е. в нем К-линия только на 7 ножке, а на 15 разведена Л-линия для старых машин. Смущает меня аббревиатура ККЛ.

Думаю надо разобрать шнурок, окусить провод от 15 ноги, заизолировать и забыть о нем, откусть проводок от 7 ноги и через тумблер развести на 7 и 15 ножки. Я себе так и сделал, не стал объединять К-линию (7) и К2-линию (15).

Или еще хитрее: сделать так, чтоб в одном положении тумблера К-линия шла на 7, Л-линия шла на 15, а в другом положении К-линия шла на 15, а Л-линия висела в воздухе. Тогда ККЛ функционал для старых машин не теряется.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Ага, интересно, спасибо, а коротить вместе 7 и 15 ноги не опасно?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Спалить ничего не спалишь, а вот будет ли работать - вопрос, т.к. кол-во модулей в одной линии получается большим. Надо пробовать.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Понял, спасибо, буду пытадзе.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Коллеги, подскажите пожалуйста, что значит "к числу кодировки добавить"? У меня не получилось. Захожу в блок комфорта, далее кодировка, в кодировке число: 06720. Добовляю: 0672032 - пишет ERORR! Меняю последние две цифры: 06720 на 06732 - пишет ERORR! Добовляю: 06720+00032 - ERORR! Как ни крути а ж...па сзади... Хелп кто может, а лучше кто знает! Заранее благодарю.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Всем испытавшим на себе!
Отключение телематика не выходит!
Рекомендуемая olegnum комбинация не работает:

1. STG 75 (Telefon/Telematik) -> Funktion 10 -> Kanal 07 ->1

2. STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62
+01 - Radio
+02 - Telefon
+04 - Navigation
+08 - Telematics
+16 - Instrument Cluster

Значение в 62 канале - это сумма набранных фич. Надо из текущего
значения вычесть 8.

1. В группе телематика канал 07 не читается, не доступен, да и остальные каналы не выставляются.
2. В группе приборки 17 всё выставляется.

Активна кнопка "Открыть доступ", как получить код доступа или где его взять?

В чем дело кто знает?
И где найти сервисную документацию, на которую всё ссылается ВАГ-СОМ?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

energy26, дырку нашел?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

НАШЕЛ! Соединительный шланг от впускного коллектора - ДЫРИЩА! Еле нашел, дырка снизу.... Сейчас изолентой замотал, заказал оригинал...
Но машинка полетела!!!!!!!!!! Я даже не ожидал. ВАГ-РУС ошибок более не кажет!
СПАСИБО!

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

см. выше
Кстати мой пост 550, есть мысли?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Я всегда делаю так - открываю калькулятор и записываю туда начальное число (у тебя 6720), перевожу его в бинарный (двоичный вид) = 1101001000000. Помеченный битик - отвечает за значение 32. Т.е. меняю его на единицу 1101001100000 и перевожу обратно в десятичный вид = 6752. Т.е. там где единица - функция (за которую данный бит отвечает) включена

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Он наверно спрашивает код для разрешения изменений (кода я не знаю), но может ты не совсем правильно вычисляешь код адаптации. Напиши свое начальное значение по каналу.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Понимаю что код для разрешения изменений. А вычислять как, по числу кодировки? Кодировка 0005102. Значение по каналу недоступно, канал 07 в группе 75 недоступен.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

может быть - он не недоступен, а его просто не существует
Блин, у меня нету под рукой адаптера - посмотреть не могу

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Супер! Спасибо, попробую, отпишуся... Я тут иногда думаю, чтобы я без вас делал? К диллеру? Спасибо......

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Может его и нет, другие читаются.
Тогда как получить доступ к сервисным функциям?
Мануала нет.