Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

доброго времени дня, уважаемые.
признаюсь, темой программ и шнурков раньше был не увлечен, т.к. в моей кроме климата смотреть нечего, а его я и так вдоль и поперек по самодиагностике изучил.
но сейчас встал вопрос, чем, как и что, т.к. есть мысль обновить машинку и хочется быть во всеоружии уже при покупке, чтобы проверить.
так вот
т.к. от начала темы и по сегодняшний момент много чего поменялось, подскажите,
какую программу поставить и какой шнурок взять (и где) для диагностики А6 С5 (до и после рестайла).
плюс к этому, не помешает возможность диагностики и адаптации моей А100.
есть ноут с XP, порты COM и USB в наличии.
подскажите или ткните, пжл.
заранее благодарен.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

бери последний 908 или 912 + разветвитель для старой сотки

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

дай ссылку, я реально не в теме

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=4168501#post4168501

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

вот такая лабуда
502 Bad Gateway

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

http://ecutool.com/productshow.asp?id=1787&sortsid=&sorts=

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

спасибо.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

здравствуйте. Хочу поделиться опытом. Была проблема не мог прочитать климу.Ну ни чего не помогало.VAG COM311.WINDOWS XP.Решил так. Поставил на D WINDOWS 7.Теперь все работает четко.Дрова "7"сама в нете ищет.Скорость соединения не убавлял.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Здрасце немножко несовсем потеме ну может кому пригодится БЫЛА ошибка 17795 писало неисправен блок правления двигателя немог разобраться вчем дело все провода все фишки перекопал дым с головы шел а окозалось все просто в нутри мозга есть маленький шлнжик и он прохудился касается всех кочвагенов у кого датчик наддува стоит в мозгах

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ребят. вот по климе выкинуло ошибки.
3 опроса
1 - какой из 3 датчиков температуры? (на мозг?)
2 - потенциометр G 113 за что он отвечает? (где его искать?)
3 - где находиться этот ненавистный электродвигатель. чтоб его.....
Машина на фото. спасибо всемкто откликнется.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

1VOVIAN Двигл какой? 2 там же так и написано заклинило заслонку прит.воздуха

G 113показывает климе положение заслонки прит.воздуха.Смотри заслонку.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

1. если двигатель V6, то этого датчика нет, а ваг об этом не знает.
этот датчик дает данные для 51 канала климата на рядных двигателях в кузове С4
если двиг. рядный, то ошибка указывает на плохой контакт в разъеме датчика.
датчик синего цвета стоит в контуре печки.
2 и 3 - привод желтой заслонки на выходе с испарителя перед резинкой.
разбирать и чистить двигатель.

PS по таким вопросам лучше обращаться в профильные темы, т.к. сами ошибки к работе с кабелями уже не относятся. В кузове С4 эти ошибки читаются на 1 канале самодиагностики даже без вага.
К тому же, если двигатель V6 и блок климата родной, то первой ошибки не было бы.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

подскажите пожалуйста насчет Диагностики лямбда зондов при помощи VAG COM 3.11

Машина: Audi a6 1997 2.6 V6 ABC ручная КПП. 2 лямбда зонда.

Во вложении 2 скрина с 03 и 04 каналов в функции измерений.

Если значения Lambda Control и Lambda Learning находятся в пределах допустимого (0.75 ... 1.25 по Эльзе), можно ли считать, что лямбда датчики функционируют нормально? Я не совсем понимаю значения этих полей.

Lambda Control - управляющее значение от лямбды???
Lambda Learning - некое усредненное значение полученное в результате обучения??? зачем оно?

И почему Condition of Lambda Control в 1 окне 004-ой группы равно 16? это значит, что выключен контроль смеси по значениям лямбды или что выключено обучение? Я хоть и хорошо знаю английский, но специфику не могу уловить...

Если судить по Эльзе, то это не ошибочное значение (ошибочные 1 ... 12) и он значит, что: "16: Lambda control learning function not active (ACF valve actuated)". коментарий из Эльзы к этому же значению: "A value of 0 must be displayed in display zone 1 for 1 minute after starting up (ACF valve not active), then a value of 16 for 7 minutes (ACF valve active) and then a value of 0 must be displayed again for 1 minute. A value between 1 and 12 is displayed if there is a fault in the system"

Подскажите пожалуйста ламеру.

Хочу понять почему расход 15.5 литров по городу при спокойной езде.... (((

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ПРИВЕТ ВСЕМ!!! Может кто-нибудь знает что за прикол ? На моей А-6 1996 г 2.5 TDI при езде (в баке 20 л топлива) стрелка уровня топлива плавно падает до резерва и горит лампа -едь на заправку! Проходит минут 10-15 стрелка вновь плавно возвращается до 20 л. Что за прикол? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите пожалуйста, заказал кабель 812.4 для своей A4, а пришел шнурок с надписью OBD-II и в комплекте диск c VCDS 812.4. По результатам теста софт шнурок видит, а вот с машиной связи нет.
Я правильно понимаю что мне на машину 2005 года нужен шнур с интерфейсом k-line, а этот obd-II годен только для машин до 2005 года? Или он вообще на Ауди не годится?
P.S. Если кому нужен такой шнур, пишите в личку.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

нужно смотреть саму систему контроля в баке потенциометр там барахлить начал или поплавок дурит

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

812 уже с CAN поддержкой - должен видеть авто 5 года

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А разве его А4 2005 года поддерживает CAN шину??? Я думаю, что ему надо K-line. И тут еще такой момент. У него на А4 100% разъем ОБД-2, но сам протокол она может не поддерживать. У меня адаптер на К-линию с иголочками на конце, и зная распиновку разъемов, втыкаются в любой, в т.ч. и в ОБД-2. И надо знать что за адаптер, для какого он протокола. Он может иметь разъем ОБД-2, но работать только с К-линией. Кто знает что они туда припаяли.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Есть спецы по дигностике? Подскажите, ради Бога... )))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

поясняю:
если у него b6 - то k-line - ЛЮБОЙ vagcom ЛЮБОЙ версии
если у него b7 - то CAN - не ниже 8хх
разъем у всех OBDII и прекрасно работает именно по протоколу OBDII с 908 версий вага на моей машине c k-line