Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

у меня как раз регулируется за счет датчика света...

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Добрый день! После замены дросельной заслонки (поменял на БОШ) не адаптируется дросельная заслонка на ауди а4 двигатель BFB. Не стирается ошибка (пишет нужно адаптировать дроссельную заслонку). Так же иногда появляется ошибка по датчику G42. Возможна какая то связь при адаптации дроселя с датчиком G42, ведь при адаптации двигатель заглушен.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

ДЗ новая или б/у? Год авто какой?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Дросельная заслонка новая в сборе Bosch 0 280 750 009. Машинка а4 2007 год, BFB.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

а как адаптируешь??? на каком канале?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Адаптирую на 60 канале в базовых установках.

Вообщем я решил поэкпериментировать и отцепил минусовую клемму на пол часа. После завел автомобиль, он проработал около 2 минут и заглох (обороты плавали). Больше не заводится. Я опросил ЭБУ двигателя, вот какие ошибки появились:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 909 518 AR HW: 8E0 909 018 B
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0020
Software Coding: 0026581
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
6 Faults Found:

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 008 - Implausible Signal
17581 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too High
P1173 - 001 - Upper Limit Exceeded
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
P0113 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
17987 - Throttle Actuator (J338): Adaptation Not Started
P1579 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Readiness: 0110 1101

После удаление ошибок остается и не удаляется вот эта:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 909 518 AR HW: 8E0 909 018 B
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0020
Software Coding: 0026581
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
Fault Codes have been Erased

1 Fault Found:
7 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 008 - Implausible Signal

Readiness: 0110 1101

Подскажите что делать? Заранее спасибо!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Напряжение аккумулятора в момент адаптации какое ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

12.110 вольт, стоит на зарядке, АКБ всю ночь заряжался. Температура двигателя к сожалению не 85 градусов, потому что не могу завести мотор, стартер крутит, но машина даже перестала схватывать.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Скорее всего проблема в том что при адаптации не должно быть ошибок в блоке мотора . А у тебя они по идее присутствуют . Разъемы ДЗ исправны ,по распиновке все нормально ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Ребят у меня то же самое пишет. В диспетчере вроде все норм. Где ком порт в списке в диспетчере написано avtoadapter.ru Serial port(com12). В машине выбирается только COM3 хотя должно быть COM2 или 1. Че делать? Поможите начинающему юзеру)))

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

com 12 принудительно переставить на любой com 1-4 - vag 312 не видит больше 4

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

И вот так еще пишет, когда к машине подключен шнур.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Пошел в гараж, пробывать. Спасибо!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Доброго времени суток.
Не множко не по ауди, сорри.
Вообщем присмотрел жене машину VW Lupo. Опросил ошибки, результат такой:

Номер Контроллера: 030 906 032 BH
Компонент и/или версия: ME7.5.10 3242
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 45403
8 Найдены неисправности:
17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
P1118 - 35-00 - -
16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0135 - 35-00 - -
16525 - Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
P0141 - 35-00 - -
16524 - Ряд 1-зонд 2: нет активности
P0140 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-00 - -
16517 - Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
P0133 - 35-00 - -
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-10 - - - Спорадическая


Сбросил. Прокатились. Опросил заново. Результат тот же.
Ваши диагнозы?
Симптомы:
Машина не троит. Тарахтит глушитель...подсекает где то..едет вроде нормально ( правда за рулем не удалось прочувствовать).
От чего могут быть эти ошибки? Брать ли авто с такими ошибками?
Всем заранее благодарен!!!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

а можно эту функцию отключить?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Доброе утро, вот такой косяк

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 558 B
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D03
Программный код: 04001
Код Сервисцентра: WSC 00028
3 Найдены неисправности:
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-00 - -
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-00 - -
17916 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут верхний предел
P1508 - 35-00 - -

плохо едет, дёргается, двигатель ADR, машина VW B5

первые две ошибки не стираются вообще, последняя стирается, но после включения двигателя опять появляется

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите как быть.
Перестала регулироваться температура с водительской стороны.
Подключил VAG-COM:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 820 043 G
Компонент: A6-Klimavollautomat D61
Кодирование: 00060
Код Сервиса: WSC 02325
2 Найдены неисправности:
01809 - Электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая
01841 - Потенциометр электродвигателя левой заслонки регулирования температуры-G220
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

Снял сам моторчик, почистил все контакты, побрызгал химией для контактов потенциометр, поставил на место, стёр ошибки.
Климат отлично проработал 2 дня и снова перестала регулироваться температура с водительской стороны.
Подскажите, можно ли с помощью VAG-COMа в разделе Адаптация посмотреть какое напряжение на потенциометре моторчика V158? Какой номер канала смотреть?
Можно как-нибудь адаптировать его вручную, использован новое значение напряжения?
Сегодня попробую сделать адаптацию по канлу 00 для восстановления всех значений адаптации к их первоначальным фабричным значениям. Вот только сомневаюсь, что это поможет, если потенциометр износился.
Не судите строго за возможно некорректные вопросы, пока только начинаю вникать.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Сделал вчера адаптацию несколько раз, прошла на ура. Но температура по-прежнему с водительской стороны не меняется. Ошибок нет. При включенном кондиционере держится в районе 25 градусов на 40 канале климы с левой стороны в то время, как на правой стороне в 42 канале зафиксировано минимальное значение в 10 градусов.
Тест исполнителей также проходит успешно, температура в левой заслонке при этом меняется от прохладной до теплой.
Что делать, менять двигатель?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Знающие люди подскажите
005785 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Wheel Electronics
P1699 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1

Где копать по этой ошибке?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Сообщение по шине кан ...
Тыкаться в 16 блок (электроника руля) и смотреть что там за ошибки .