Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Попробовал! Прошло по 098 каналу.Потом проверил при включённом зажигании:
педаль отпущена-3гр.
педаль в пол-75,5 гр.
На работающем движке ХХ-6,9гр.. Это нормально?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Чет много - больше 5-ти вроде уже не есть хорошо. Поправьте если не прав. А ты мыл/чистил ее ?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Да как-то собрался почистить.Снял патрубок, покрутил-посмотрел,а там чисто как в музее!
Ладно, завтра ещё раз попробую.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Привет, если датчик, то как работает? И на чём основан алгоритм его работы?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

комрады подскажите плиз кто сталкивался, загорелась лампа эйрбаг считали ошибки - 00589 низкое сопротивление модуля активации пассажирской подушки безопасности. В чем причина?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Вечерком попробую в GFS-ке глянуть если до этого ни кто не ответит Возможно контактная группа или, как там его, шлейф на руле.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

спасибо 3 раз уже загорается стираю проходит около 2-3 недель опять загорается

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Пассажирской - это я не увидел . Может контакт плохой,там ведь и подвижных частейт нет ни каких

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

там один разъем? или несколько?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Привет! Гундос и Зануда респект тебе и уважуха! Тема на тебе держится! Сколько нас таких, всегда выручишь!!!!!

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Короче долго ковырялся и чего нашел .
Посмотри что кажут в 001 группе во втором окошке измерения в 15 блоке (Айрбег). Там будет что то из этого (норма,выше нормы,ниже нормы,конечное масса,конечное плюс).
Дальше банально проверить разъем пассажирской подушки .

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

спасибо комрад однозначно в репу

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Вопрос! Будет ли работать VAGcom и подойдет ли кабель к A4 97 г.в., ADR?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Еще как будет - со свистом

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Антоха спасибо за кабель!!!!
melkon2002 за драйвер спасибо!
Тема нужная и важная. Прикрепить бы ее !!!

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Внимание! Всем пользующим VAG-RUS 7, он же ломанный VAG-KOM по-русски!!!!
Есть информация что в версии VAG-RUS 7, он же ломанный VAG-KOM, недоступны некоторые каналы в адаптации. Это косяк acorn. В частности, интересует доступность каналов при адаптации в группе 17 (приборка), 75 (телефон/телематик), и возможность изменения их настроек.
У кого есть тилипон/телематик, гляньте у себя? И пользующие англицкие версии тоже, если не сложно...

P.S. Купил, пля, в azlina, шнурок USB. Оказывается только посмотреть могу....

Интересует также мнение асов ваг-кома о следующем:
Особенности кодирования блоков с помощью программы VAG-RUS
Одной из особенностей кодирования блоков является обязательное указание кода-номера сервисной станции (WSC) при кодировании. В более старых версиях программы номер станции запрашивался прямо в окне кодирования. В последних версиях, в том числе VAG-RUS 7, номер станции необходимо указать в настройках программы - VAG-RUS -> Настройки -> Код мастерской. Вы можете указать любой пятизначный номер, отличный от 00000. При нулевом номере (00000), указанном по умолчанию, кодирование будет невозможно!

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Ребят помогите! Прочитал 30 страниц данной ветке, не могу найти пошаговой инструкции, как делать перевод миль в км. Если можно, то напишите подробно как это делается. НА заведенном двигателе иль нет, куда заходить и т.д. Ваг комом еще ниразу не пользовался, поэтому поподробнее если можно? Неплохо было бы какой нить faq сделать. Заранее спасибо.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Господа, подскажите плиз, если можно по-шагово.
Хочу изменить инспеционный пробег (Замена масла). У меня стоит 15 тыщ, хочу поставить 7500. Подскажите как воплотить в реальность мое хотение
Шнурок есть, бук с прогой есть. Куда лезть не наю

Заранее спасибо!!!

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Приборная панель 17 сброс сервисных интервалов
---------------------------- На новых:
17 - приборка,
10 - адаптация,
канал ...
Channel 002:
Сброс сервисного интервала.
1 - "напоминалка" сработала, вводим ->
0 - сброс интервала.
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44,
+ коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48.
Переключение между longlife и жестким интервалом - в 45-м канале.
В Росии условий для longlife нет!

Channel 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.

Channel 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.

Channel 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км...->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигов - 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км... вобщем сколько захотите )

Channel 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) - для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) - для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) - для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канала.

Channel 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife - 730 дней (2 года),
для жесткого интервала - 365 (год).

Channel 045:
Категоря используемого масла. Задается алгоритм рассчета longlife - интервала.
00001 - жесткий интервал,
00002 - longlife - бензиновые двиги,
00003 - longlife - 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 - longlife - 6-ти-цилиндровые дизеля.

Channel 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.

Channel 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.

Channel 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Проще лэбл дать, тем более что там порядок каналов адаптации определенный есть...