Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Ответ: Подскажите по коннекту

Блока ЦЗ нет у тебя , есть 46 блок комфорта. В айрбэг не ссы ,заходи . ничего не жжахнет. Тест исполнителей там вроде только лампа на приборке.

 

Ответ: Подскажите по коннекту

а прикинь те, если жахнет испытал блин

сидишь так, бабах..." о, работало однако... исправно было"

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Народ, а можно ли адаптировать ТНВД на дизеле 2.5tdi? Ошибка 01318

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Mega простой вопрос (а точнее два):
-
1. ГДЕ в СпБ можно купить VAG Com????? спаросил у 20 магазов те, не ухом не рылом (типа.... "аааааа, ыыыыы, надо у этих...у спец. контор узнавать)???

2. Где можно арендовать у кого-либо ВАГ ком для тестирования авто на часок другой?? А то, для нажатия комбинации setup + car, жаба душит такие деньги платить (даже если мне дадут адрес где это факинг ВАГ ком купить)..

Спасибочки......
В

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Привет всем.Помогите разобраться.Собрал адаптор NM9213 подключил к разьему 12вольт где выход KиL линии и подключил KиL lain линии.Дальше споял разьем прилогаемый в набор и подключил к ком порту.В итоге запускаю VAG 311 начинаю сканировать находит только климу на остальные отвечает нет ответа от контроллера а когда делаю тест порта отвечает ком порт OK а Fast-Synch совместим:НЕТ Может я что то не то делаю программ попробовал много.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Привет. Посмотри по схеме (по моему 18-й штекер 20-ти контактного разъема) и коричневый-масса идут на него. Если найдеш конец, просунь сверху панели проволоку или толстую леску в отверстие где стоит датчик и попробуй втянуть его обратно. Может провода придется удлинить. Я когда печку отопителя менял там все так компактно:blyaa:. Пробуй.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

У меня схемы нету. Если есть, закинь

 

Ответ: Подскажите по коннекту

Еще вопросы, уж не обессудьте:

• Когда захожу в двигатель, там напротив Заголовка проги "VAGCOM Rus бла-бла-бла" кнопка "Турбо!" - это контроллер турбины?
• В тестах исполнителей можно выбирать конкретного исполнителя только с версий 7 ВАГА? В 311 надо всю последовательность подряд прогонять?
• Когда захожу в измерения (01-Двигатель) неподгружен label-файл. Мне пора на Росс-теч идти за даунлоадом или надо что-то донастроить?

 

Ответ: Подскажите по коннекту

Турбо это такой режим снятия групп измерений (более точный т.к. данные обновляются за меньший промежуток времени) . Турбина тут ни при чем .LBL на AMB есть на Росс-теч вроде . Англ версия. Если что у меня есть на 8E0-909-518 AN переведенный мной для моего контроллера. Они одинаковые почти и я его и делал впринципе из АМВ-шного.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

melkon2002, а LBL подгружается автоматически в зависимости от номера контроллера, или его надо как-то подпихнуть?

Если правильно понял, то все искать здесь: Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H)
но там gasoline только 2.0l TFSI

Скинь, если не сложно свой

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Присоеденяюсь ко всем у кого нет ответа от контроллера.
Купил себе ноут такой - http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91013&modelid=2438887
Шнурок Маслова такой - Адаптер KK(L)-Line - USB http://maslov.df.ru/KK-USB+COM.jpg
Скачал VAGCOM 311.2N

Все дрова поставил, все порты в системе нашлись, запустил vag зарегистрировал его.
включил зажигание
Нажимаю тест он пишет:
СОМ готов
Контроллер готов
FAST SYNC - да

далее нажимаю тест двигателя, он переберает "бауды" и говорит нет ответа от контроллера.

И что я только не делал, и дрова менял и скорости портов менял, что ещё ему нужно я не понимаю. Не работает и всё тут.

Помогите, я человек адекватный, должен понять

p.s. Купил для себя.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Так пускай мр. Маслов тебе и подскажет (я кстати у него брал тоже). Наверно что то недонастроил...Он что вообще ни один контроллер не видит ?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Всем привет! Подскажите кто знает по ошибкам, и как их лечить. Программа пишет Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8E0 909 559 H
Компонент и/или версия: 3.0L V6/5V G 0003
Программный код: 0011752
Код Сервисцентра: WSC 02325
2 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16517 - Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
P0133 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Что это может быть?

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Влад, может выложишь .LBL свой а? Думаю не только мне интересно будет.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

По ошибке 18010 - Занижено напряжение на клемме подачи питания № 30
(от батареи) ECM. ВОзможные причины - батарея,генератор, разрыв в цепи,предохранитель
По 16517 - Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование
докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-
образном двигателе), отсутствие подогрева. Тут надо подогрев первой лямбды глянуть.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Маслов мне сказал что по VAG мне не сможет помочь, мол настраивай сам, читай, тыкай и тд. Я неделю тыкаю, читаю, меняю и тд.
При мне он дома у себя подрубался с своим контроллерам типа всё работало. Так самое интересное, что на тестах он говорит , что контроллер есть и он готов, а на считывании хрен в нос )) Не видит ни одного блока.

я готов заплатить за муки того , кто решит этот косяк.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Полчаса пытаюсь его воткнуть сюда а форум говорить что он есть в теме про логи . Я уже его пять раз переиминовал. Нихрена. Если не найдешь в ПС почту дай ,туда отправлю.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Электрическая схема Автоматического кондиционера.
Смотри по схеме, иди по проводам
Удачи.

 

Ответ: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, с

Хлопцы, а на 100/45 2.6, 93г. самому реально диагноз мутить,что для этого надо,какой VАG??Только я в энтом дeле,сказать чесно,разбираюсь, как свинья в апельсинах.НО, хотелось бы научиться.Поскольку в сервисах, с таким годом, не знаю,как в белокаменной,а у нас в провинции на ху..тор посылают.