Работа с адаптерами VCDS / VAG-COM / VAS5054 / K+CAN: Обсуждение, советы, секреты.

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Подскажите ссылки, кто знает, про двигатель AJP 1.8 не турбо! Ни где ничего найти не могу!!
У меня чёта с рециркуляцией отработанных газов не впорядке, надо сымать впускной коллектор наверное, помогайте жить!!!!

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Все не могу разобраться с ABS кодировкой . Поменял ABS теперь немому за кодировать . Всю ElsaWin перечитал нашел только
Кодировочная таблица для ABS и ABS/EDS ITT Mark 20 GI

Буквенное обозначение двигателя:все Кодировка 03604

Кодировочная таблица для ABS ITT Mark 20 IE
Буквенное обозначение двигателя:AGR, AHF, ALH, ASV Кодировка 03304
Буквенное обозначение двигателя:AEH, AGN, AGU, AJQ, AKL, APG, APF, APP, AQA, ARZ Кодировка 03504
Буквенное обозначение двигателя: APY Кодировка 06400
Кодировочная таблица для ABS/EDS ITT Mark 20 IE
Буквенное обозначение двигателя: AGR, AHF, ALH, ASV Кодировка 13304
Буквенное обозначение двигателя: AEH, AGN, AGU, AJQ, AKL, APG, APF, APP, AQA, ARZ Кодировка 13504
Буквенное обозначение двигателя: APY Кодировка 16400

Код набираю вроде принимает но контрольная лампа ABS (на приборке ) Все равно горит . Мотор AKL 98г. Я думаю может он без ЛОГИНА кодироваться не будет ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А что конкретно надо то?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

люди как ето побороть?хх повышенный 1200,было 850.и с адаптацией дз чего то не то.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

кок снять впускной коллекор, что бы проверить все патрубки системы рециркуляции, где то есть дырки, хх плавает, ещё в патрубке который идёт к дз, установлен клапан какой то. так у меня от него только половина осталась, выглядит как шайба резиновая.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

А ошибки какие записались при этом ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

а ошибок нет....

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

точнее были,я их стер..а больше не показывает

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

такой коллектор?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

после апдейта mmi 07контроллер
Может кто подскажет как поправить?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Восстановить кодировку вручную попробывать....
;---------------------------------------------------
;
; coding information
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Driver's Door Electronics (J386) Coding
C01,+0000001 = Fuel Tank Lid Unlock Button (PR-A8U)
C02,+0000002 = Interior Door Handle Illumination
C03,+0000004 = Insulated Glass installed (PR-4KR/4KV)
C04,+0000008 = Door Warning Lights installed
C05,+0000016 = Right Hand Steering (PR-L0R)
C06,+0000032 = Lighting Package (Interior Lighting - PR-QQ1)
C07,+0000064 = Lighting Package (Exterior Lighting - PR-QQ1)
C08,+0000128 = Outside Mirror Adjustment (Memory - PR-6XF/6XL)
C09,+0000256 = Mirror Heating NOT installed
C10,+0000512 = Interior Lock Switch installed
C11,+0001024 = Avant (Wagon)
C12,+0002048 = Electrical Child Safety Lock (PR-4H5)
C13,+0004096 = Opening Assistance
C14,+0008192 = Closing Assistance (PR-GZ2)
C15,+0016384 = Keyless-Entry installed (PR-4F2/4K5/4K7)
C16,+0032768 = Safe Function disabled (PR-A8U)
C17,+0065536 = Window Regulator Comfort Function disabled
C18,+0131072 = Handicapped Vehicle
C19,+0262144 = Special Protection Vehicle
C20,+0524288 = Pinch Protection disabled

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вопрос ; а нах стер и даже не запомнил ? Вот в этом и проблема судя по всему .... Заслонка мылась ?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Вот теперь урок ,прежде чем апдейтить надо все кодинги сохранить .

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

тупанул...заслонка мылась не снимая,с отсоедененным датчиком-с помощью аэрозоля для чистки карб.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Тут надо поразмыслить ... Возможно поможет сброс клеммы акумулятора . А потом опять завести попедалировать .чтобы ошибка снова вылезла или возможно в адаптацию пустит.

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

о-о-о-о нашел ошибки

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Тэк ...
По 00670 высокий сигнал :
- Signal wire from sender to Motronic control unit - open circuit or short to positive
- Sender defective
- Open circuit in voltage supply of sender
По 16507 высокий сигнал :
- Open circuit or short to positive in potentiometer or in wiring connection between potentiometer and -J220
По 17913 не замыкается/обрыв :
- Throttle valve sticking
- Floor mat pressing down on accelerator pedal
- Throttle cable setting
- Open circuit between idling switch and -J220
- Signal input in control unit defective (-J220 defective)
- Idling switch defective

Надеюсь понятно ? Что с разъемами ? Там все подключено то верно ?
Устраняй ошибки ,а потом адаптируй .Если не устранятся то возможно заменя ДЗ

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

что имееш ввиду дорожки какие то стерлись в дз?хотя до етого о.к. было.счас попробую..
---------в общем отписываюсь как было-стер ошибки,не хателось почемуто адапт.,скинул клемы, накинул.-осталось 2 ошибки,опять стер-не идет.
скинул с датчика д.з. провода-пишет 2 ошибки.,накинул обратно ошибки стерлись.адаптацию сделал-ошибок пока нет.
но все ето проделано как то не устойчиво...
заметил,что обороты прибавляет когда температура 90,когда открывается второй контур о.ж.где то около 1000 гуляет оборотов.
а до открытия 840 стоит.-------

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Да такой!!!! а где взял?
под ним находится вся система рециркуляции газов, вот целостность её проверить хочу. похоже воздух сосёт,. и ещё в патрубке пласмассовом это который одевается еа дз клапан снизу стоит типа таблетки резиновой, он навернулся, а на что он влияет не понимаю.
А почему в салоне пахнет выхлопом? Система выхлопная точно целая. это от куда то из под капота, только от куда?

 

Re: Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секр

Сколько на ХХ угол открытия ДЗ ?
По оборотам - у тебя же еще по ДМРВ ошибки ( расходомер мертвый ?)