Расшифровка Лог-файлов (2)

спасибо. Насколько я понял, значения должны быть на 0? а какое предельное?

 

как говорили старшии гуру форума....

- до 3 градусов - норма
- до 5-6 градусов - для чипованых в допуске
- до 9 градусов - следует задуматься, чего так много
- до 12 градусов - ахтунг и печалька

помимо всего этого превышение суммы показателей выше 10 ведет за собой коррекцию топливной смеси в сторону обогащения, а отклонение от нормы уже нехорошо + расход.

 

Посмотреть вложение LOG-01-003-020-115 10.03.2014.zip

Посмотреть вложение LOG-01-003-020-118 10.03.2014.zip подскажите по логам

 

Почитай как правильно снять.а то чет помоему педальку в полу плохо держал

 

педальку держал как надо, смотреть надо последние попытки в каждом логе

 

в одном 5ая, в другом 3ая , возникали помехи на дороге

 

и вот эти посмотрите пожалуйста Посмотреть вложение LOG-01-003-020-031 10.03.2014.zip

Посмотреть вложение LOG-01-003-114-115 10.03.2014.zip

 

чей чип то такой? как топливный - форсы, себя чувствуют? что за ошибки по двс?
имхо... недолив дикий... ждете когда поршни в поддон стекут!? угол дикий, лямбда 0.82 на 6тыс

 

чип- Никифоров Сергей, топливный новый-давление ок, ошибок нет, форсы как проверить?

 

доброй ночи помогите раз

браться с этем

 

не совсем понятен вопрос!!! ошибки в другой теме и ваши ошибки указаны в файле! искать обрыв-неконтакт, начать с этого -
1 неисправность:
17956 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75
P1548 - 004 - обрыв цепи
Готовность: 0110 1101

...чтоб афта поехала!

 

У меня тоже AMB турбина JPGroup Хозяин бывший поставил. Идет передув в начале разгона. Видимо надо вестгейт покрутить тоже. Просит 0.7 а турбина по инерции надувает 2.1 (прошивка модифицированая евро 2 вроде. Стоит пламегас). Да и лямда похоже мало показывает. Проверю давление топлива под нагрузкой.

 

форсунки родные, залили прошивку хотелось узнать что к чему, турбина новая пробег уже 7000км. , брал в турбомоторс в Москве , вроде как Венгрия, логи завтра запишу, а дорога была немного мокрая (а как это могло повлиять?), кнопки турбо в вагкоме у меня вроде нет

 

прокрутило колесо-колесья, есп, заслонку прикрыло!

 

турба сток к03-29, есп у меня нет , посоветуй как форсы проверить

 

Хорош пугать.
Лучше внимательнее посмотри, что именно в 31-й гр. показывает.
Этож узколямбдовый мотор APU.

Но проверить давление топлива под полной нагрузкой в области 2000-4000 об стоит - там 5.0...5.2 бара с этой прошивкой должно быть.

 

точно, упустил! вот где все мастера логов потерялись-пропали... праздники !
у товарисча первые логи получше!

Леш, 31ю смотрел, от чего так заслонку сразу прикрыло? или отпустил педальку тс?

 

педальку я отпустил только после 6000 оборотов

 

с 2х до 5

 

6120 оборотов угол открытия 100% - это из таблицы, но я точно говорю-педаль отпустил только когда стрелка за 6000 перевалила