Расшифровка Лог-файлов (3)

5000об - 100г
6000об - 120г
Для моих 150лс хороший покозатель.
У тебя если не ошибаюсь 160лс с копейками.
Значит приблизительно также.

На хх не смотри не показатель,он так и будет прыгать.

 

Спасибо! Устал бороться с "не едет", уже руки опускаются. При том, что машина с автосалона моя. Как полезли однажды официалы на 35 тысячаъ пробега по гарантии устранять проблему разгона рывками (поменяли 75й клапан, и еще что-то "нахомутали" твари, видимо пока искали), так и по сей день машина расстраивает... ВКГ в идеале, что нужно - новое, работает как часики; компрессия отличная, но но до литра масла во впуск сучка бросает -почему?! хз.
Сегодня снимали все патрубок перед турбой, люфт минимальный, турбина дует хорошо, я устал уже Реально грамотных, способных диагностов у себя найти просто не могу. Официалы что на VW что на Audi слабоваты в глубокой диагностике...
Пример - сегодня после проверок байпаса и прочих клапанов, поехал протестить - отлично ехала. Смотрю ошибки - 249й клапан, управляющий байпасом, клему забыли одеть. КАК она при этом хорошо ехала - не пойму до сих пор, и диагноста два на Ауди тоже так и не поняли...

 

Турбовые в стоке програмно задушены,
без байбаса то может и по резвей но думаю отразится на пробеге турбины и целостности гофр.
Инженеры наверно не дураки.
Опресовку делали?
Народ проснется что нибудь подскажут.

 

Опрессовку делал, но год тому - держало давление отлично. Завтра собираюсь сделать еще разок.

 

Сделал сегодня дотошную опрессовку, травят пару форсунок (колечки), остальное отлично держит. Может ли это сказываться на динамику?

 

Добрый день подскажите по работе двигателя

 

Ведь сам не веришь,скорее нет.
Конечно если во всю не сифонит.

Всё это сугубо лично.
Покажи сколько набор до сотни.

 

Набор до сотни быстрее 10 сек не выходит (Multitronic), это при 23 градусах на хорошем бензе.

 

Может размер резины не сток или какой суппорт поджимает.
Да и при каких условиях они испытывают кто их знает.
Может она и сразу как по паспорту не была.
На новой почти 9 сек,сбрось секунду на года.
Мне кажется это нормально.
Если б другая турбина - прошивка,тогда да.

 

Здравствуйте. Ребят подскажите вылетает такая ошибка. Сделал опрессовку, воздух сочит по немножку из под масло заливной крышки, её я поменял, а ошибка всё равно осталась. Снял клапан PCV еле еле продувается через 5 окошко. Может ли это быть из за него хотя я его менял 4 месяца назад.

 

На всякий случай снял лог по группам, но только на холостых.

 

всем привет, недавно приобрел ауди а4 б5 97 года с двигателем AEB , купил шнурок и решил посмотреть что с двигателем. проблема в том, что у меня большие обороты холостого хода, начались после того как почистил дроссель и восстановил систему вентиляции, адаптацию делал( хоть и написано было , что адаптация в норме),опрессовку тоже( дует из масляного щупа и все.). пока машина стояла на ремонте, слушал музыку и посадил аккум.( может из-за этого все?)
в общем вот 8D0-907-557-AEB (в васе определился vag номер 8D0-907-557 Т) название lbl файла с которым сравнивал свои показатели. ремень с кондиционера пока снят- шумят подшипник и натяжитель.
есть расхождения. показатели ,которые укладываются в допустимые рамки я не стал писать.

000,0,Basic Function
000,1,Coolant Temperature,Specification: 170...204 (80..105 °C)
000,2,Engine Load,Specification: 10...40 (0.5...1.5 ms)
000,3,Engine Speed,Specification: 76...96 (760...960 RPM)
000,4,Supply Voltage,Specification: 176...212 (12.0...14.5 V)
000,5,Throttle Valve Angle,Specification: 0...12 (0.5 <°)
000,6,Idle Air Control,Specification: 122...144 (-4.0...+4.0 kg/h) ---------106
000,7,Idle Air Control (learned),Specification: 122...144 (-4.0...+4.0 kg/h) --------116
000,8,Lambda Regulation (learned),Specification: 115...143 (-10.0...+10.0 %) -----154 прыгает
000,9,Lambda Regulation (learned - additive),Specification: 243...255 / 0...13 (-0.64...+0.64 %) ----128
000,10,Lambda Regulation (learned - multiplicative),Specification: 118...138 (-8...+8 %)
;
001,0,Basic Function
001,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM ----1200
001,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
001,3,Throttle Body Angle,,Specification: 0...5 <°
001,4,Ignition Angle,,Specification: 12 °BTDC
;
002,0,Basic Function
002,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM
002,2,Injection Period,(theoretical),Specification: 0.5...1.5 ms
002,3,Injection Period,(corrected),Specification: 1.5...3.0 ms
002,4,Intake Air Mass,,Specification: 1.8...4.0 g/s
;
003,0,Basic Function
003,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM
003,2,Supply Voltage,,Specification: 12.0...14.5 V
003,3,Coolant,Temperature,Specification: 80..105 °C
003,4,Intake Air,Temperature,Specification: approx. outside Temperature
;
004,0,Idling Speed Stabilisation
004,1,Throttle Body Angle,,Specification: 0...5 <°
004,2,Intake Air Mass,(idle),Specification: -1.1...1.1 g/s ---1,71
004,3,Intake Air Mass,(load),Specification: -1.1...1.1 g/s -----0,00
004,4,Operating Mode,,Specification: Idle/Throttle/Enrich
;
005,0,Idling Speed Stabilisation
005,1,Engine Speed,(actual),Specification (idle): 760...1170 RPM
005,2,Engine Speed,(specified),Specification: 860 rpm -----1110
005,3,Idle Regulation,,Specification: -10.0...+10.0 %------- -17,2
005,4,Intake Air Mass,,Specification: 1.8...4.0 g/s
;
006,0,Idling Speed Stabilisation
006,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM-----1040
006,2,Idle Regulation,,Specification: -10.0...+10.0 %----- -17,2
006,3,Lambda,Regulation,Specification: -10.0...+10.0 %
006,4,Ignition Angle,,Specification: 12 °BTDC
;
007,0,Lambda Control
007,1,Lambda,Regulation,Specification: -10.0...+10.0 % ------10,2
007,2,Lambda Probe,Voltage,Specification: -0.1...+1.1 V
007,3,Charcoal Filter,Solenoid Valve,Specification: 0.0...99.0 % ---11,7
007,4,Lambda Correction,Factor,Specification: 0.3...1.2
;
008,0,Lambda learnt Values
008,1,Injection Period,(corrected),Specification: 1.5...3.0 ms
008,2,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 %
008,3,Lambda Regulat.,(learned - multipl.),Specification: -12.0...+12.0 %
008,4,Fuel Tank,Venting
;
009,0,Lambda learnt Values
009,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM----1070
009,2,Lambda,Regulation,Specification: -10.0...+10.0 %
009,3,Lambda Probe,Voltage,Specification: -0.1...+1.1 V
009,4,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 %
;
010,0,Fuel Tank Breather
010,1,Charcoal Filter,Solenoid Valve,Specification: 0.0...99.0 %
010,2,Lambda Correction,Factor,Specification: 0.3...1.2
010,3,Charcoal Filter,Charge Level,Specification: -3...+30-----0.0 (нет узла )
010,4,Fuel Tank Venting,Purge Rate,Specification: 0.0...0.3 ---0,04(нет узла)
;
011,0,Fuel Consumption
011,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM-----1040
011,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
011,3,Vehicle Speed,,Specification: 0 km/h
011,4,Fuel Consumption,,Specification: 0.5...1.5 l/h
;
012,0,Fuel Consumtion (during Idling)----
012,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM------970
012,2,Supply Voltage,,Specification: 12.0...14.5 V
012,3,Fuel Consumption,,Specification: 0.5...1.5 l/h
012,4,Ignition Angle,,Specification: 12 °BTDC
;
013,0,Knock Control (Timing Retardation - Cylinder 1 - 4)
013,1,Timing Retardation,Cylinder 1,Specification: 0...15 °BTDC
013,2,Timing Retardation,Cylinder 2,Specification: 0...15 °BTDC
013,3,Timing Retardation,Cylinder 3,Specification: 0...15 °BTDC
013,4,Timing Retardation,Cylinder 4,Specification: 0...15 °BTDC
;
014,0,Knock Control (Timing Retardation - Cylinder 1 && 2)
014,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM---- 960
014,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
014,3,Timing Retardation,Cylinder 1,Specification: 0...15 °BTDC
014,4,Timing Retardation,Cylinder 2,Specification: 0...15 °BTDC
;
015,0,Knock Control (Timing Retardation - Cylinder 3 && 4)
015,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM ----1000
015,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
015,3,Timing Retardation,Cylinder 3,Specification: 0...15 °BTDC
015,4,Timing Retardation,Cylinder 4,Specification: 0...15 °BTDC
;
016,0,Knock Control (Sensor Signal - Cylinder 1 - 4)
016,1,Knock Sensor,Cylinder 1,Specification: 0.6...1.4 V
016,2,Knock Sensor,Cylinder 2,Specification: 0.6...1.4 V
016,3,Knock Sensor,Cylinder 3,Specification: 0.6...1.4 V
016,4,Knock Sensor,Cylinder 4,Specification: 0.6...1.4 V
;
017,0,Not relevant for AEB (catalytic converter too close to engine)
;
018,0,Altitude Correction
018,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM---1040
018,2,Engine Load,(bef. Correction),Specification: 0.5...1.5 ms
018,3,Engine Load,(aft. Correction)
018,4,Altitude Correction,Factor,Specification: -30...+25 %
;
019,0,Torque Reduction (only with automatic transmission)
019,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM
019,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
019,3,Ignition Angle,Retardation
019,4,Ignition Angle,,Specification: 12 °BTDC
;
020,0,Operating States
020,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM
020,2,Selector Lever,Position,Display Range: Neutral/Gear ENG.
020,3,Air Conditioning,Operating Mode,Display Range: A/C High/Low
020,4,Air Conditioning,Status,Display Range: Compr. ON/OFF
;
021,0,Lambda Control
021,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM
021,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
021,3,Coolant,Temperature,Specification: 80..105 °C
021,4,Lambda Control,Operating Mode,Display Range: Reg. ON/OFF
;
023,0,Throttle Body Adaptation Information
023,1,Adaptation Status,,Specification: 100000
; 0xxxxx - Throttle Potentiometer adjustment with Idling Potentiometer not OK
; x1xxxx - Throttle Body Adaptation not OK
; xx1xxx - Learning process Max. Position Throttle Potentiometer not OK
; xxx1xx - Learning process Min. Position Throttle Potentiometer not OK
; xxxx1x - Learning process Max. Position Idling Potentiometer not OK
; xxxxx1 - Learning process Min. Position Idling Potentiometer not OK
023,2,Throttle Body,Min. Position,Specification: 70...93 %
023,3,Throttle Body,Emergency Stop,Specification: 67...83 %
023,4,Throttle Body,Max. Position,Specification: 8...39 %
;
024,0,Knock Control
024,1,Engine Speed
024,2,Engine Load,,Specification: 0.5...1.5 ms
024,3,Ignition Angle
024,4,Timing Retardation,Sum of Cyl. 1-4
;
025,0,Charge Pressure Control (Wastegate)
025,1,Engine Load,(bef. correction),Specification: 3.0...8.0 ms
025,2,Engine Load,(aft. correction),Specification: 3.0...8.0 ms---0.00
025,3,Engine Load,(actual),Specification: 0.5...8.0 ms
025,4,Charge Pressure,Solenoid Valve,Specification: 0.0...99.0 %
;
026,0,Idling Air Demand
026,1,Idle Regulation,,Specification: -10.0...+10.0 % -- -17,2
026,2,Intake Air Mass,,Specification: 1.8...4.0 g/s----- -1,71
026,3,Coolant,Temperature,Specification: 80..105 °C
026,4,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM---- 1080
;
027,0,Load Reduction (through Knock Control)
027,1,Engine Load,(Reduction),Specification: 0.0...5.0 ms
027,2,Engine Load,(aft. correction),Specification: 0.5...8.0 ms
027,3,Engine Speed
027,4,Charge Pressure,Solenoid Valve,Specification: 0.0...99.0 %
;


0,97 1--89.8% 2--84.7% 3--72.5% 4--34.1%

098,0,Throttle Body Adaptation (Basic Setting)
098,1,Throttle Valve,Potentiometer,Specification: 0.5...4.9 V
098,2,Idling Positioner,Potentiometer
098,3,Operating Mode,,Specification: Idle/Throttle/Enrich
098,4,Adaption Status,,Specification: ADP OK\nDisplay Range: ADP OK/ADP RUN/ERROR---- error
;
099,0,Lambda Control (Basic Setting)
099,1,Engine Speed
099,2,Coolant,Temperature,Specification: 80..105 °C
099,3,Lambda,Regulation,Specification: -10.0...+10.0 %
099,4,Status Lambda,Regulation,Display Range: Reg. ON/OFF
;
прошу, подскажите куда лезть и что пробовать мыть/менять. большое спасибо!

 

П

 

Други, поставил чип, проанализируйте плиз работу.

 

Логи снимал на 2передаче, на 3 не разогнаться у нас.

 

Давление на турбине подняли и подхват начинает уже с 2500.
Чем они её, скважностью н75 го.
В логах ладно а реально чуствуется прирост с 2500?
Интересно бы чисто из любопытства расход воздуха глянуть.

 

Чувствуется, n75 поставил от tfs. Какая группа по воздуху и что ещё надо записать? Ну а вообще, как логи по работе железа?

 

Воздух по моему третья группа Mass Air Flow (G70)
В 032 группе аддитив, мультипликатив.
лямбда в 31.
Как то так.

 

Разве 32 группа записывается как лог?

 

вот еще