Расшифровка Лог-файлов (3)

Решил все сам.

 

Людииии, ау

 

По лямбде не скажу,остальное вроде бы ровно.
Интересно какой будет расход.

 

Я также скинул логи челу, который мне скидывал чиповую прошивку, вот что он ответил: "Мотор тотально неисправен. Езжайте в сервис.
на впуске температура ад, интеркулер забит и не работает, топлива нет, ретард фиктивный, шумы в моторе.
Чините мотор."
Я ваще в шоке, куда копать?

 

Откат на родную прошивку а дальше смотреть

 

А что не устраивает в моторе то?
По 32 группе отличные показания, допуск +-3%, пропусков зажигания нет.
Логи надо снимать с нажатой кнопкой Турбо, так информативнее лог и больше данных.
Турбина дует нормально, ретарды великоваты, на 1560 об. уже 8 в сумме, нужно промыть форсунки и камеры сгорания (лавром или винсом) и заливать только 98 бензин. На впуске 60-70 градусов, промойте интеркуллер. Расход воздуха 144гр, примерно 180л.с.

 

Кстати не у всех такая кнопочка имеется.
Совсем без интеркуллера не будет такой температуры если конечно на улице не 70.
Скорее датчик врет а из этого погрешность в топливо-смеси.
А там кто его знает что за прошивка.

 

Кнопки Турбо нету в проге.
Где этот датчик находится, на самом куллере?
Что значит "топлива нет"?
И как по поводу прошивки, возвращать сток?

 

На куллере по-моему датчик давления, а температуры воздуха на впускном коллекторе. На холодную заведите двигатель и в группе измерений ваг ком посмотрите показания данного датчика, если будет уличная +5-7 градусов, то с ним все нормально, мойте куллер.
Про "топлива нет" уточняйте у мастера что он имел ввиду. Вообще, его ответ считаю не адекватным, накидал общих фраз и ничего конкретно. Он сначала должен был удостовериться, хотя бы по логам, что движок исправен и лишь потом заливать чип. Но раз он взялся за чип, пусть даст дельные советы, как подготовить машину к данному чипу.

 

Ок, завтра утром проверю его работоспособность. Группа 004 по температуре?

 

Да, можете еще снять лог по расходомеру, запрос и актуальные значения, обычно 206 группа, но может быть и другой номер.

 

на 140 страничке 2794 пост, я скидывал первые логи, там есть 206 группа.

 

Расход 13,9

 

Прошивка от SeRiLLo

 

Не мучай машину,все нормально.
Ты сам слышишь посторонний шум двигателя?
Я тоже от сюда могу сказать у тебя поршневая стучит давай бабла сейчас отремонтируем.
По мелочи постепенно доведешь до ума.

 

Спасибо за поддержку! Можно-ли снять куллер не снимая бампера?

 

Вот показания температуры. С момента запуска и на протяжении мин. 5 прогрева. После 30 минутной езды на полностью прогретом двигателе, датчик выше 46 не показывал.

 

Все отлично с датчиком. Состояние куллера можно увидеть сняв одну из боковых решеток бампера. 46 град. не так уж и много, можно просто ради профилактики на лето его промыть, снять не снимая бампер не получится. На каком бензине катаетесь? По возможности с чипом и тем более летом только 98.

 

Катаюсь на 95. Как-то залил 98, но одноклубники напугали, что это чревато какими-то последствиями.

 

Легко снимается за 5 минут.
Желательно яму, я домкратил.
Снимаешь с него 2 патрубка и сдергиваеш его с 2х верхних резинок и вниз он сам вываливается.