Расшифровка Лог-файлов.

Спасибо)) А как снять? еще один заезд и лог на 3 указанные группы? или их снимать с какими-то другими? Очень хорошо бы было если бы подсказал конкретно сколько логов снять и каких. И еще заметил, что лямбда уходит на +25% и все. Это чего? Смесь бедная?

 

Почитал внимательно темку, и решил снять логи со своей машинки.
Может кому будет интересно.
Авто 2,0 Т + чип от Сергея, сделал чип недели две назад.

Меня интересует несколько вещей. Детонация, она присутствует на высоких оборотах - в пределах ли нормы. Смесь. Сколько дует.
И есть ли тут 260 лыс, обещаные Сергеем, примерно наверное можно понять по расходу воздуха.

 

Если что не правильно снял, поправьте, ВАГкомом пользуюсь второй раз.

Бензин, кстати, 98-й Лукойл.

 

Еще после замеров вылезла вот такая ошибка:

000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 34253 km
Time Indication: 0
Дата: 2009.08.26
Время: 17:42:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 6306 /min
Нагрузка: 68.6 %
Скорость: 118.0 km/h
Температура: 89.0°C
Температура: 51.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V

 

Спасибо! щас почитаю...

А поподробнее можно, что плохого..?

 

О проблеме с клапаном - знаю, уже заказан, жду. Хотя пробег не большой, всего 34тыс...

 

А вот и мои логи. может чего не получилось - темно у нас уже.

 

Может это быть из-за этого клапана.
Просто по ощущениям, после самой чиповки я ездил неделю, потом как-то показалось, что машина скисла, может клапан дорвался..?
А детонация в пределах нормы, там на 4-м цилиндре до 7 доходит, видимо это много...?!

Большое спасибо за консультацию, в любом случае.

ЗЫ А наддув где посмотреть, на каком значении?

 

Ничего особо не беспокоит. Едет плоховато. Думаю чипануть - хочу убедиться что это не на 10ткм)) Что такое ретард? Сил и так 150. Делал недавно капиталку. Опрессовку пока не дделал - надо ведь в гараже енто все делать. Счас с жениной машиной разберусь - свою на ТО и заодно опрессуем.

 

понял, спасибо))) В общем вердикт я так понял - ездить дальше?

 

Из за клапана этого 2т ехать напрочь перестает. У знакомого тестил до замены и после, со снятием логов. ТАк с дырявым клапаном она воздух вообще не жрала, а после замены честных 175грамм. ТАк что меняй, дальше видно будет. У Димы mrc тож на его 2т от Сергея чип был, так она валила оч зачетно по рассказам Грейсера.

 

вот я почему то тоже на него грешу, как на источник неучтенного воздуха. Будем посмотреть. Как я понял N75 вроде работает? цифры разные и меняются))))