Расшифровка Лог-файлов.

1. Понял, спасибо
2. Посмотрел в папке labels и labels.old, там вооюще нет файла 8E0-909-518-AR.lbl

и как все-таки могла пропасть ошибка, если я ее не стирал...

 

Вот прогрев как ты, melkon2002, мне рекомендовал.
Прогрев от почти уличной(на улице -25, лог запустил через 2 минуты где то после запуска двигла), до 86 градусов(сорри, дальше не вытерпел, околол совсем).

Что скажешь?

 

и че вы по нему хотели определить?

 

Спасибо, добрый человек

 

Правильность работы двигла в общем, и расходомер в частности))) Может кто еще какиенить косяки заметит.

 

Это только часть замеров. Будут еще те же каналы на полной нагрузке, 13 канал на полной нагрузке, и показания 8 канала.

 

у тебя LBL какой-то кривой кажись - подписи неправильно делает

 

Ну да. Есть такая бяда.
Но думал что в вагкоме 311 у всех так.....

Что по логу то?))) Я скрестив пальцы сижу тут. Все волосы на всех местах закончились))))

 

Вот снял сегодня логи,всё как полагается,от 1.400 оборотов и до отсечки,по нужным группам. Хотел высказать что самого неустраивает в авто-(на хх есть небольшие поддёргивания,еле ощутимые,раньше были больше,но поменяв одну катушку стало намного лучше,думаю может ещё какие подглючивают,хотя ошибок нет, смущает ещё что надув максимальный 1.580,а у ребят на графиках видел до 1.700,и по расходу воздуха отстаёт немного,на пике при 6.000 показывает расходомер 210,а выдаёт 180,соответственно 1 и 2 окно в 211 группе,может у кого было подобное-куда смотреть.?? по лямбдам в 32 группе 1 и 3 окно 0.8-нормально,а второе(я понял это то ли после ката,толи под нагрузкой),и напряжение в 31 по лямбдам,в 1и 3меняется нормально от большего к меньшему и назад,а во 2 и 4 неменяется -где-то 650-700 стоит на месте. Помогите куда смотреть? да и по пропускам в 20 группе. под нагрузкой появляются значения во 2 3 4 цилиндрах(незнаю должно ли быть,в ост. цилиндрах по нулям

 

Я вот смотрю свои логи и у меня вопросы.
1. Почему не шевелится дроссельная заслонка?(канал 1(первая строка) группа 3)
2. Почему температура всасываемого воздуха равна 19,5(канал 3(вторая строка) группа 4)? На улице то -25. Мотор холодный. Его температура на момент старта записи -10 градусов.

 

Я понял что по 114 группе 2 окно -это до коррекции смеси,потом она в 3 окне корректируется,так? по расходомеру, по 211 я понял 1 окно всё таки запрашиваемое,2 которое выдаёт расходомер-отстаёт,так? Почему же тогда во 2 группе 4 окно показывает ?если обратите внимание почти столько,сколько надо? И по лямбдорегулированию вопросы по 31,32 группе,2 и 4 окно это под нагрузкой до -7 даёт? в 31 во 2 и 4 напряжение нешевелится ,а стоит на 650-700,почему? Запрос по надуву всё таки маловат,но мозги то его и просят,75 работает как надо,но открывается всего на 45,а не 55-60 процентов как должен,как так?

 

По 116 завтра попробую снять лог. По расходомеру -надо попробовать донора найти,странно что без нагрузки,когда в режиме автомата еду,всё в порядке окна соответствуют,выходит только на нагрузке он врёт? Вы написали что на частичной нагрузке больше льёт,это по 32 группе понятно,почему там на холостых в1 и 3 по нулям практически а 2 и 4 до -7(выходит на хх всё нормально)? В 31 группе же напряжение на лямбде. ещё заметил когда снимал 01,15,115 группу,там обороты двигателя отстают на 150,то есть если в первой 3.000 об,то в 115-будет 2.850-шляпа какая то. Кроме расходомера пока нет соображений?

 

Владу зачет все отметили в репу?

 

да дырявый он просто. трусы наверника порвались. расходомер жив

 

Сергей ,ты сейчас про что написал?непонятно?