Расшифровка Лог-файлов.

1 бар, да это с отпущенной педалью газа
ну если он беднит то почему жрёт тогда бенз

 

Ну дык такого быть то не должно, байпас значит труп. Беднит-не значит что льет меньше бензина.

 

заказал байпас Bosch 0280142110 он вроде получше 710 оригинала
значит вся засада может из-за него происходить?

 

Нет, это сопутствующее. С основной засадой надо разбираться дальше.

 

ещё блидер в вентиляции не держит,тоже завтра должен придти

 

блин может её кто чиповал и прошивка кривая
уже почти всё поменяно кроме 75 и байпаса с вентиляцией и чё сделать ещё незнаю

 

пока жду запчасти, сегодня сделал опять опресовку, результат: что-то булькает возле турбины звук такой буууль-буууль, но воздух вроде нигде несочит

 

Булькает масло в картере. Давление держит, после того как фильтр вытаскиваешь воздух выходит?

 

а как оно может булькать если вкг отсоединён от впуска при проверке
да давление держит, у меня выточены заглушки на обе стороны одна с манометром а другая с золотником

 

машинке всё хуже, вчера переделал по схеме rummi педаль газа с байпаса сразу на впуск и закольцевал 249, ошибки по нему нет, машинка побежала вроде с низов получше, но чувствую что беднит, вот последние несколько логов, бенз 95, мульти 1.9-2.1% адди 8.6-10.2%, хотя неделей ранее были в минусах и богатил мотор аж свечи чёрные были а теперь вот так, расход такой же не менее 15 и ещё в движении вообще показания с мозгов по наддуву никакие а если плавно набирать то их нет

 

вот поставил другой расходометр и таже байда, из-за чего хоть это может быть

 

блин ну что хоть даже предположений ни у кого никаких нет?

 

подпишусь

 

так уже 3 расходометра попробовал, и практически одно и тоже, показания скачут также туда сюда
куда копать дальше?

 

да железо нормальное, пробег 103 тыщи компрессия 13,13,13,12.8, турбо вся сухенька, по осени промывал весь впуск, в кулере масла грамм 10 было, была подзабита вентиляция в крышке клапанов всё почистил, снимал поддон с маслоприёмником всё чисто, немного лака только и всё, фильтрам 3 тыщи - оригинал, свечи нжк иридиум, катушки новые оригинал хитачи, форсунки чистил правда сам аброй, да и нормальных распыл на них был.
расходометр мой умер после неудачной промывки, купил новый, с ним и снимал, взял у друга с а4 и в магазине у друга ещё 2 его таже байда
опресовка показала как и писал мёртвый блидер и что-то булькает возле турбины, но воздух вроде не сечёт
щас забрал новый байпас, взял бошевский 110, кстати старый неработает походу, так как из маленькой фитюли дуется и туда и обратно, а на новом нет, поставил вроде порезче стала брать, но логи только вечером сниму а то пробки везде

 

Расшифруйте пожалуйста лог
я думаю что у меня проблема с расходомером. Должно быть не меньше 100 g/s (125 л/с)

 

Странно пишет не корректный файл
Среда,03,Март,2010,12:00:54
4B0 907 557 ,,1.8L R4/5V MOTR HS D01,

,Группа A:,'002,,,,Группа B:,'008,,,,Группа C:,'025
,,Engine Speed,Injection Period,Injection Period,Intake Air Mass,,Injection Period,Lambda Regulat.,Lambda Regulat.,Fuel Tank,,Operating Mode,Phase Position,Operating Mode,Camshaft
,Врем.,,(theoretical),(corrected),,Врем.,(corrected),(learned - additive),(learned - multipl.),Venting ,Врем.,,(Hall Sensor) ,,Adjustment Angle
Маркер,Метка, /min, ms, ms, g/s,Метка, ms, %, %,,Метка,, CF,, CF
,0.01,1360,5.50,13.18,18.61,0.25,13.25,-16.4,3.1, TE включен,0.50, Обогащение,19.0,0 11,9.0
,0.75,1520,5.85,13.38,22.01,1.00,13.31,-16.4,3.1, TE включен,1.26, Обогащение,22.0,0 11,9.0
,1.52,1680,5.85,13.06,24.44,1.77,12.86,-16.4,3.1, TE включен,2.02, Обогащение,22.0,0 11,9.0
,2.27,1840,5.80,12.80,26.25,2.52,12.93,-16.4,3.1, TE включен,2.77, Полн.нагр.,22.0,0 11,12.0
,3.02,2000,5.80,12.93,28.68,3.27,13.57,-16.4,3.1, TE включен,3.53, Полн.нагр.,22.0,0 11,12.0
,3.79,2240,6.15,14.27,33.33,4.05,14.85,-16.4,3.1, TE включен,4.30, Полн.нагр.,22.0,0 11,12.0
,4.55,2400,6.30,14.85,37.08,4.80,14.72,-16.4,3.1, TE включен,5.05, Полн.нагр.,22.0,0 11,9.0
,5.30,2600,6.55,15.62,41.46,5.55,15.62,-16.4,3.1, TE включен,5.80, Полн.нагр.,22.0,0 11,12.0
,6.05,2760,6.60,15.49,44.72,6.30,15.55,-16.4,3.1, TE включен,6.55, Полн.нагр.,22.0,0 11,9.0
,6.80,2960,6.60,15.55,47.78,7.05,15.42,-16.4,3.1, TE включен,7.30, Полн.нагр.,22.0,0 11,9.0
,7.55,3160,6.70,15.74,51.53,7.80,15.68,-16.4,3.1, TE включен,8.05, Полн.нагр.,22.0,0 10,6.0
,8.30,3320,6.95,16.00,56.81,8.55,16.00,-16.4,3.1, TE включен,8.80, Полн.нагр.,22.0,0 10,6.0
,9.05,3520,7.05,16.13,60.42,9.30,16.06,-16.4,3.1, TE включен,9.55, Полн.нагр.,22.0,0 10,3.0
,9.80,3720,6.90,15.74,62.50,10.05,15.87,-16.4,3.1, TE выключен,10.30, Полн.нагр.,22.0,0 10,0.0
,10.55,3880,6.80,15.68,64.79,10.80,15.62,-16.4,3.1, TE выключен,11.05, Полн.нагр.,22.0,0 10,3.0
,11.30,4080,6.70,15.30,66.67,11.55,15.30,-16.4,3.1, TE выключен,11.80, Полн.нагр.,22.0,0 00,3.0
,12.05,4240,6.60,15.10,68.26,12.30,15.10,-16.4,3.1, TE выключен,12.55, Полн.нагр.,22.0,0 00,3.0
,12.80,4400,6.50,14.91,69.93,13.05,14.98,-16.4,3.1, TE выключен,13.30, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0
,13.55,4600,6.40,14.78,71.59,13.80,14.66,-16.4,3.1, TE выключен,14.05, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0
,14.30,4720,6.35,14.59,73.54,14.55,14.59,-16.4,3.1, TE выключен,14.80, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0
,15.05,4920,6.30,14.53,75.69,15.30,14.53,-16.4,3.1, TE выключен,15.55, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0
,15.80,5040,6.25,14.72,76.94,16.05,14.40,-16.4,3.1, TE выключен,16.30, Полн.нагр.,22.0,0 00,3.0
,16.55,5200,6.20,14.34,78.19,16.80,14.21,-16.4,3.1, TE выключен,17.05, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0
,17.30,5320,6.05,13.89,78.89,17.55,13.82,-16.4,3.1, TE выключен,17.80, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0
,18.05,5440,5.95,13.70,78.68,18.30,13.57,-16.4,3.1, TE выключен,18.55, Полн.нагр.,22.0,0 00,3.0
,18.80,5560,5.80,13.25,79.09,19.05,13.25,-16.4,3.1, TE выключен,19.30, Полн.нагр.,22.0,0 00,3.0
,19.55,5680,5.70,13.31,78.75,19.80,12.93,-16.4,3.1, TE выключен,20.05, Полн.нагр.,22.0,0 00,6.0