Расшифровка Лог-файлов.

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

я в англ. не андестенд ты скажи должно прыгать или притягиваться?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Я тож помню, что у тебя другая система, но вот как пральНо должно быть, пусть гуру скажут лучче.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Честно не скажу, ибо в живую не видел...Но если при открытии

то наверное, должна быть присосана.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Кто-нибудь снимал логи на мульте?..
подскажите как лучше и правильно это сделать...

сегодня попробывал заставить авто на 3-й (виртуальной) до 6000 раскрутить, места на дороге не хватило и скорость, как я понял, за 140 км/ч должна перевалить... и это опять-же без "кик-дауна", а если его продавить, то на 2-ю сбрасывает тут-же, подтыкаю 3-ю, а он опять на 2-ю... В логе наверное хрень получится после таких тестов...

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

У меня S-режима нет...
Посмотрел я логи Дантиста, только я в них не понимаю пока ничего... Я вот свои хочу снять и миру показать, а как снять их на мульте, пока не понимаю, так, как быть-то мне?..
Может и без кик-дауна сойдет? Допустим в ручном режиме тронусь, вторую на 2000 об включу, потом 3-ю тоже на 2-х тысячах и сразу в пол без "кика" и до 6000 раскрутить...лишь бы места хватило...
как такое решение?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

кстати тож хотел предложить без кика...давай в пятницу если будеш замерим без кика до 6.5 я раскручу. и если будет сухой асфальт возьму реванш у Сереги и только с места!))))))я тут потренировался на сухомона срывается как бешеная на мульте нехилый прыжок делает с места

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

а кто сказал что я буксовать буду????))))) все без буксов и красиво))) а шо такое маф???вы так спрашиваете я ничего не понимаю и расшифровать показания тоже не могу и не умею в итоге не понял особо что с машиной надо делать??? понял только что воздуха жрет много и в детонации запутлся уже и выяснили что дует 0.8-0.9бар

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Да, начать следует с этого.
Ну а на мультике старт вряд ли ты у кваки на ручке выиграешь, при любых раскладах

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Очень странно, мне этот датчик меняли месяц назад. То GrayCap попытка не пытка. Просто я не умею стартовать с 40 4 на 3 гудок. Лучше с места и на сухом.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Неа :rotate: Для мультика и для динамики не лучше!
Оригинал ставили? Или подделку?
Для начала отключи - логи сними.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Конечно оригинал. Она в принципе и бензина жрет очень много мож после чипа так, для смеси и воздух жрет. А у тебя сколько момента после чипа? По поводу старта с места, на днях на сухом стартовал, очень бодро оторвалась, при том что в ручном режиме я не езжу, недавно приноровился

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

GrayCep, привет, я не особо шарю, поэтому спрошу у более прошареных.

в 20-м канале можно по показаниям судить о детонации по цилиндрам. А физически, что за величина там показана? Некая коррекция от детониции, или что?

И в каком канале массовый расход воздуха? А то я не в курсах

Странная еще фигня с автой происходит при ОЧЕНЬ интенсивном разгоне, дергает она. Выглядит как кратковременные потери тяги. Причин может быть много, как буд-то в коробке что-то проскальзывает Хочу снять логи и поглядеть, может буст скачет и так проявляется.

От 0 до 100 примерно так: жжжжжжж-дык-жж-дык-ж-дык-ж-дык-дык-жжж и уже 100 Кульно описал Гы.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

дергать может из-за катушки зажигания, которая с перебоями работает. У тебя ошибок нет по пропускам зажигания ?

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

dima2222, ошибок у машины есть только одна - спародическая, датчик закрытия багажника. И всё...

Если ездить с умеренным тапком, то проблема исчезает и проявляется при очень тапке в пол.
Свечи старые, но ИМХО, не они. Катушки гут.

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Детонация, она же retard:
"Retard - задержка, а именно это градусная мера угла по маховику, служащая для корректировки угла опережения зажигания вследствии избежания детонации." (c) Mex@n!K

массовый расход в т.ч. и на 3ем канале.

Дергание - причин масса, от пропусков зажигания, как сказали, до проблем с топливом.

Разгон красиво, описал!!
Вообщем, - на диагностику


И вот еще что нашел в аналах пассат-б5

"Кстати , нашел еше такую шнягу , что при полной нагрузке воизбежании перегрева двигателя и при достижении суммарного значения по всем цилиндрам 10* (например 3*+4*+2*+1* . Значения в конкретных цилиндрах не важны, главное - общая сумма углов по всем четырем), будет происходить принудительное дополнительное обогащение топливом. Так что не удивительно, что при даже небольшой детонации по всем горшкам, расход порядком увеличивается : уменьшение УОЗ (более позднее зажигание) + дополнительное обогащение топливом. Помимо этого, еще и мощность теряется.
Imho, я еще больше убеждаюсь в правильности выбора октанового числа 98 для этих двигателей, да еще и с чипом. " (с) Rummi

 

Ответ: Расшифровка Лог-файлов.

Так вот в чем дело. Я то заезжал с тобой на 95 бензине